То, что вы спрашиваете, не будет очень легко со стандартным RC сервоприводом.
То, что вы просите, это сервопривод с обратным приводом. То есть тот, который вы можете свободно вращать, применяя внешний крутящий момент. Конечно, их можно создать, и они используются на многих роботах, но большинству RC-сервоприводов требуется значительный крутящий момент для их обратного хода. Я бы назвал их полуобработанными.
Что мешает вам вернуться за рулем? Две вещи:
Трение: во- первых, трение в цепи и двигателе. RC сервоприводы всегда ориентированы вниз; выход вращается медленнее, чем двигатель. Конечно, это означает, что когда вы пытаетесь включить задний ход, вам нужно очень быстро вращать мотор. Любое трение или зацепление в двигателе будут ощущаться в течение десятков раз на выходе.
Ток: что-то удивительное в электродвигателях заключается в том, что если вы закоротите клеммы, их станет сложнее повернуть. Вращение двигателя генерирует электрический ток, который работает против вашего вращения. Электроника внутри сервопривода вполне может пропускать достаточное количество тока, даже когда оно выключено, что заметно препятствует обратному перемещению. В прошлом я заметил, что некоторые большие шаговые двигатели, даже если они выключены, почти невозможно включить задний ход, когда они подключены к отключенному оборудованию. Но когда вы отключите их, они могут вращаться свободно.
Таким образом, одним из способов улучшения обратного хода является предотвращение протекания тока. Очевидный способ сделать это - полностью отключить двигатель от его электроники. Но это трудно сделать, даже используя полевые транзисторы, потому что диоды внутри полевых транзисторов вполне могут пропускать ток. Тем не менее, вы можете использовать реле, которое действительно отключит двигатель. Вы должны будете использовать его только на одной из клемм двигателя.
«Правильные» сервоконтроллеры (такие как ESCON от Maxon) на самом деле содержат регулятор тока, который может активно предотвращать протекание тока, подавая правильное напряжение на клеммы двигателя. Замена электроники в сервоприводе чем-то способным контролировать ток может действительно помочь.
Что вы должны сделать: откройте сервопривод, отсоедините двигатель и соберите его. Насколько легко вернуться назад? Если это легко, тогда возможно будет делать то, что вы хотите. Если это все еще слишком сложно для вашего приложения, то вам придется выбрать другой сервопривод или сделать свой собственный. Сделайте одну ступень с одной передачей, чтобы максимально уменьшить трение, и используйте приводную электронику с контуром управления током, чтобы гарантировать нулевой ток.