Как стать механиком-самоучкой-самоучкой?

Я инженер по компьютерным системам (мы сделали много встроенных систем и немного электрики в университете), и у меня есть Suzuki SV650S. Я планирую сделать несколько обновлений (например, заменить переднюю на GSXR и т. Д.)

Я видел этот пост о техническом обслуживании мотоциклов, и хотя это было бы хорошей отправной точкой, я бы хотел пройти учебный курс, который позволил бы мне: а) лучше понимать свой мотоцикл на всех уровнях и б) позволять мне делать улучшения сам или с небольшой помощью от кого-то с большим опытом.

В идеале, есть материал для изучения современной электроники для мотоциклов (впрыск топлива и т. Д.).

РЕДАКТИРОВАТЬ: Чтобы быть ясным, я заинтересован в полуформальном образовательном треке со ссылками. Например, если бы на Coursera был курс «сделай сам: стань механиком», какие модули он имел бы и на какие книги / другие ресурсы ссылался бы каждый модуль?

Я думаю, что лучшим решением для вас, вероятно, являются разборные руководства Хейнса / Чилтона http://www.amazon.com/Suzuki-SV650S-Haynes-Service-Repair/dp/1844257673 . Я использовал их в течение многих лет как механик-любитель, и они дали мне гораздо лучшее понимание механического ремонта. Большинство из них содержат подробные инструкции по большинству ремонтных работ, которые вам могут понадобиться, а также фотографии того, что вы можете искать, если вы потерялись. Они также упоминают специальные инструменты, которые могут оказать большую помощь, когда вам интересно, почему конкретный болт не хочет ослабевать.

При этом, если то, что вы хотите, менее ориентировано на самообучение, то я бы посоветовал заглянуть в некоторые крупные онлайн-колледжи, появившиеся в последние несколько лет. Некоторые из них предлагают онлайн-курсы сертификации по различным типам авторемонта, но лично я был бы обеспокоен стоимостью, если все, что вам нужно, - это умение справляться с малыми и средними задачами для ваших собственных транспортных средств.

Начните с демонтированных руководств и их периодического обслуживания и продолжайте оттуда. Вы, вероятно, будете удивлены количеством вещей, которые должны быть в транспортных средствах, о которых владельцы не подозревают.

Я уверен, что другие могут предоставить свои собственные точки зрения, но вот мои рекомендации:

1. Определите вашу цель (ы)

   Знайте, что вы хотите выучить или освоить, так как это задаст тон для того, на каких сферах обучения сосредоточиться, а также на каких ресурсах вам нужно.

   Примеры могут включать:

   • общее обслуживание (пробки, фильтры, замена жидкости)
   • ремонт кузова
   • тюнинг двигателя
   • диагностика проблемы
   • косметические обновления
   • электронные обновления
   • знакомство с особенностями дизайна вашего мотоцикла

   Кроме того, это помогает решить реальные проблемы или решить их, так как они заставляют вас оставаться вовлеченными.

2. Оборудуй свой гараж

   Вам понадобятся инструменты. Я бы сказал, что набор трещоток 3/8 "и набор отверток необходимы. Адекватное освещение и пространство для работы также

3. Учись на практике

   Загрязнение рук обязательно . Теория и примеры видео только покажут вам.

4. Спросите, если сомневаетесь. Оставайтесь любопытными.

   Вопрос статус-кво.

   Ни один вопрос не слишком глуп.

   Мы все делаем ошибки.

5. Бюджет некоторое время

   Мучительный процесс требует времени, особенно если вы делаете это без предварительного опыта; Я помню, что мне потребовались часы, чтобы выполнить мою первую замену свечи зажигания.

   Просто помните, что это не похоже на программное обеспечение, где ошибки могут быть перезаписаны с помощью пары щелчков мыши и нажатий клавиш; некоторые вещи будут необратимыми.

6. Один проект за раз

   Не откусывайте больше того, что вы можете жевать.

   Я буду говорить из опыта. На выполнение, казалось бы, простой задачи могут уйти месяцы, потому что в жизни есть другие приоритеты, и только 24 часа в сутки.

7. Ожидать неожидаемое

   Попробуйте сделать резервную копию. И резервное копирование в резервную копию.

   Автомобиль выходил из строя на месяцы из-за зачищенной нити в крышке цепи ГРМ или отсутствия противозадирных присадок? Был там, сделал это.

   Этот принцип не предназначен для того, чтобы препятствовать будущим любителям, но реальность такова, что Закон Мерфи действует, когда вы меньше всего этого ожидаете.

Я думаю, что другие ответы охватывают большую часть основ, но я просто включу его в качестве текущего «полупрофессионального» механика и человека, который несколько лет работал профессиональным автомехаником в течение нескольких лет (прежде чем перейти к менее потной работе ).

Вы можете смотреть видео на YouTube, читать диагностические руководства и проводить множество исследований по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля, но самый лучший способ научиться - это делать.

Исследования помогают, но не так сильно, как некоторые другие профессии. Вам нужно знать, что вы собираетесь делать, но вам также понадобятся инструменты в ваших руках и вы должны развить моторные навыки, чтобы правильно использовать эти инструменты.

Я не думаю, что было бы разумно расстегнуть капюшон и начать рваться в моторном отсеке; скорее, мой лучший совет - держаться рядом с другом или членом семьи, который чинит вещи с помощью мотора, следит и помогает.

Еще до того, как я попытался поработать над транспортным средством, я провел бесчисленные часы, следя за механиком и помогая там, где это было необходимо. Также я задавал много вопросов.

Смотрите много видео на Youtube. То, что я нашел, работает лучше всего, если у вас есть конкретная проблема и искать видео-учебник по решению. Начните с простых вещей, таких как смена тормозов, а затем продолжайте свой путь оттуда. Например, должны быть буквально миллионы видео, показывающих, как работает четырехтактный двигатель.

Вам просто нужно сделать это. Найдите форум, посвященный вашему транспортному средству, вы найдете там DIYs, найдите тот, который вам удобен, и сделайте это. Понять характеристики крутящего момента, а также то, что вас убьет. Ничто не идет так, как запланировано, поэтому убедитесь, что у вас есть другой вид транспорта, и не сдавайтесь. У тебя не должно быть проблем. Следите за тем, что вы разобрали, используя картинки, но поделки должны это охватить. Держите все организованным. Не изучайте ничего теоретического, пока не обновите свой мотоцикл. Вы будете приятно удивлены тем, сколько вы можете сделать, основываясь исключительно на здравом смысле и усилиях. Удачи.