Следование стандартному совету по блокировке имеет смысл: тратить деньги на надежный и надежный замок; протянуть замок через колеса; и так далее. Вы захотите последовать тому же совету в следующих вопросах:
... с дополнительными морщинами , что вы можете контролировать окружающую среду , где вы фиксируя вверх, по существу , что вы можете решить , что вы запереть велосипед , чтобы , в отличии от того , когда вы фиксируете в общественном месте и должны найти хорошую локация блокировки
Если вы живете в очень безопасном районе, вам нужно соответствующим образом сократить некоторые из них.
Велопарковки
Это, наверное, самый безопасный вариант. Возьмите небольшую прочную стойку и прикрепите ее к полу, просверлив пробные отверстия в (предположительно) бетонном полу и прикрутив там стойку. Существует несколько разновидностей, в том числе металлические стойки (ваша лучшая ставка) и небольшие стойки типа столбов. (Это последний вид, который вы видите на тротуарах, по сути, столб с петлями внутри, чтобы пропустить замки.)
Видеть:
Вы также можете сделать свою собственную стойку, либо собрав целую стойку (практично, если у вас есть несколько велосипедов), либо просто прикрутив сверхпрочные проушины к полу и пропустив через нее кабельный замок. (Не такой удобный, но, конечно, дешевый, достаточно безопасный вариант. Как указали здесь другие, есть продукты, доступные для установки последнего.)
Блокировка для существующего материала
Не обязательно многообещающий вариант в этом случае, но, возможно, есть несколько вещей, которые здесь упущены:
Если велосипедная стойка не находится в карточках (как указано выше), люди также могут запереться на стеллажах в гараже или других постоянно установленных вещах. Это менее удобно и грязно, чем стойка, но это может сработать. Нужно убедиться, что все, к чему они привязаны, надежно прикреплено к гаражу или, по крайней мере, чрезвычайно тяжело и неуклюже для перемещения.
В этом случае нечего блокировать ... Я предполагаю, что это означает, что, конечно, нет ничего очевидного, например, стеллажи или мебель. Вы искали неиспользуемые трубы или прочный кронштейн для полки? Есть ли на стенах арматура, которая может быть использована для этого?
У вас есть что-то, что вы храните в гараже, очень большое и тяжелое, например, комод или изголовье или скамейка для инструментов? Я видел, как люди запирают велосипеды на шлакоблоки ... и больше ничего; Вы хотите что-то, что было бы непомерно трудно перемещать.
Спросите себя, что еще вы храните в гараже. Неиспользованный котел? Пузатая печь, которую вы не удосужились установить? Разбитая машина? Со всеми этими космическими растратами трудно уйти, и они могут стать отличными импровизированными велосипедными якорями.
В целом, я думаю, что проушина, установленная в полу (или стене), является лучшим решением здесь.
Здесь стоит упомянуть несколько общих советов: я видел велосипеды, привязанные к другим велосипедам, и ничего больше. Я даже видел велосипеды, заблокированные так, что колеса не могут вращаться, но можно было взять велосипед и унести его. Решительный вор велосипедистов может даже взять кучу велосипедов, прикованных друг к другу, и бросить их всех в фургон.
Кроме того, дополнительную безопасность можно обеспечить, просто спрятав велосипед, чтобы он не был виден, возможно, за скамейкой, автомобилем или полкой. Имейте это в виду, когда вы выбираете место в гараже.