Солнце будет гнить чаще, если не все пластмассы, а PLA, ABS и PETG гниют в разной степени и с разной скоростью. Таким образом, если даже часть вашего корпуса, например края, видна, они в какой-то момент будут неизменно подвергаться воздействию солнца (хотя, возможно, этого недостаточно), что сделает их ломкими.
Однако, как вы говорите, ваша главная проблема здесь не в прямых солнечных лучах, а в тепле. В этой информативной статье « Использование PLA для долгосрочных наружных применений» предлагается:
PLA великолепен, так как снование меньше, чем с ABS.
Интересно, что он также отмечает (опять же, связанный с солнечным светом, а не проблемой в вашем случае):
Как примечание стороны, PLA упоминается как значительно устойчивый к ультрафиолетовому излучению.
Подобные вопросы
Хотя ваш вопрос не является дубликатом, как таковой, уже есть ряд вопросов (и ответов) по этой теме, которые я помню, видел и был актуален.
Хотя я процитировал некоторые из соответствующих частей ниже, возможно, стоит также взглянуть на другие посты по этим ссылкам:
Имейте в виду, что PLA имеет гораздо более низкую температуру, где он становится гибким. Однажды летом в моей машине на 3 часа были напечатаны PLA-детали, и когда я вернулся, они согнулись.
Я не знаю о погодных условиях в вашей местности, но если у вас высокая температура и ваш знак висит под прямыми солнечными лучами, я бы посоветовал вам защитить буквы от изгиба (например, накройте их эпоксидной смолой). или как то так).
Свойство, которое вы ищете в термопласте (который будет определять непрерывную рабочую температуру), является температурой стеклования. Это точка, в которой пластик начинает течь и становится деформируемым, как описано в EvilTeach . PLA достигает этого состояния примерно при 60 ° C, а ABS - около 105 ° C, что соответствует вашим требованиям. Чтобы пойти немного дальше, поликарбонат предлагает температуру стеклования около 150 ° C, а Ultem - 217 ° C.
50 ° C для вас горячо. Температура стеклования PLA составляет 65 ° C. Автомобиль под полуденным солнцем может стать очень жарким.
... если деталь спроектирована так, чтобы быть достаточно прочной для ее использования в PLA, она будет не лучше в "более прочной" ABS. Если часть PLA будет «более точной» и «менее деформированной», это может сделать ее более удобной для использования. Помимо широко распространенного в сообществе стремления к самовоспроизведению (или, по большей части, самовоспроизведения с некоторыми металлическими деталями), существует множество аргументов в пользу того, чтобы изготовить большинство деталей принтера из обработанного металла, в этом отношении - гораздо более прочных, чем ABS или PLA.
PLA также будет медленно таять под прямыми солнечными лучами. Я видел это на собственном опыте, оставив отпечаток на моем подоконнике и наблюдая, как он медленно превращается в массу предметов на нем.
Также связанный с температурой, хотя и не строго связанный с автомобилем (хотя именно здесь вы, скорее всего, найдете кружку для путешествий), является наиболее информативным ответом Райана Карлайла, в котором упоминается отжиг, предложенный ответом OyaMist Aeroponics :
Можно отжечь PLA, чтобы выдержать более высокие температуры, поскольку это увеличивает кристалличность полимера и, таким образом, делает его более термостабильным. Однако это весьма экспериментально, и результаты будут значительно различаться в зависимости от поставщика нитей, цвета / пигмента и процесса отжига.
PLA не подходит для использования вне помещений, так как он биоразлагаем и может разрушаться при солнечном свете. Хотя и медленно, но не пригодится для долгосрочного проекта.