Карты, которые вы видите в монолитах, являются эмалевыми, и сомнительно, что они сохраняются в бумажной форме (то есть, кроме побочного продукта) в любой точке производственного процесса.
Для справки обсуждаемые здесь карты выглядят следующим образом ...
Я написал подрядчику, спрашивая о возможности приобретения PDF-версий, это их (отредактированный) ответ ...
Соответствующие части ...
... Мы действительно производим разборчивые лондонские тотемы, включая печать карт ... поэтому мы не можем продавать карты другим ...
Эти карты не доступны на розничных рынках. Однако это может измениться, когда меньшие части карт предлагаются в виде раскладных брошюр. Я обновлю этот ответ, когда это произойдет.
Что касается «полной базовой карты» ... Хотя это и не «Легко читаемый Лондон», я на самом деле наблюдал, как команда разработчиков TfL меняет карту труб. Действительно, эта «базовая карта» представляет собой огромный файл PDF, и они применяют изменения с помощью Adobe Acrobat и Adobe Illustrator. Затем он отправляется в типографию с некоторыми письменными характеристиками. Учитывая, что для этого в TfL есть встроенные наборы навыков, вполне вероятно, что они используют ту же технику для «Легкого Лондона» и что им предоставляются контрактные продукты в формате PDF. Но опять же, это контролируемые активы, которые пока недоступны на розничном рынке.
TfL = Транспорт для Лондона . Как упоминалось в комментариях, TfL является компанией, зарегистрированной в соответствии с Законом о компаниях 2006 года, и, следовательно, их продукты, как правило, не являются общественным достоянием.