В целом, в случае железнодорожных билетов в Великобритании речь идет не столько о том, где вы их покупаете, сколько о том, когда вы их покупаете, и о каких ограничениях вы готовы иметь.
«Предварительные» билеты могут быть значительно дешевле, чем билеты «вне пика» или «в любое время», но они должны быть куплены заранее, и они запирают вас в конкретный поезд. Они также доступны не на всех маршрутах и их количество ограничено. Иногда может быть несколько разных авансовых тарифов на один и тот же поезд, причем самые дешевые сначала распродаются.
Билеты «супер вне пика», «вне пика» или «в любое время» будут одинаковыми по цене, когда вы их покупаете, и их количество не ограничено.
В некоторых парах отправления / назначения «супер-пиковые», «непиковые» и «в любое время» билеты можно дополнительно разделить на «маршрут». «Маршрут» может быть фактическим физическим маршрутом или оператором. Билеты, ограниченные одним маршрутом или оператором, могут быть немного дешевле, чем билеты с маршрутом «любой разрешенный», но, очевидно, менее гибкие.
«заранее» билеты всегда в одиночку. билеты «вне пика», «в любое время» и «супер вне пика» могут быть как одиночными, так и возвратными. Обратные билеты могут быть ограничены одним днем (например, «возврат в непиковый день») или действительны в течение более длительного периода (например, «возврат в непиковый день»). Иногда, особенно с непиковыми билетами, возврат только немного дороже, чем разовый. К сожалению, во многих коротких поездках билеты «вне пика» недоступны.
Также обратите внимание, что на маршрутах, где доступны оба билета «возврат в непиковый день», часто имеют более строгие ограничения по времени, чем билеты «непиковый возврат». Я понятия не имею, на что похожи временные ограничения одиночных игр.
Существуют тарифы как первого, так и стандартного класса. Как правило, «непиковые» тарифы не существуют для первого класса. Тарифы первого класса, как правило, существенно дороже, чем стандартный класс, хотя иногда самый дешевый из доступных тарифов на поездку будет авансовым тарифом первого класса, поскольку все стандартные авансовые тарифы распроданы.
Если вы внимательно посмотрите на веб-сайты, они, как правило, сообщат вам, что именно они продают, и позволят вам выбрать билеты, отличные от самых дешевых, но им не нравится делать это слишком очевидным.
Трудно предсказать, будет ли ваш самолет вовремя или сколько времени потребуется, чтобы пройти иммиграцию и таможню. Так что, если вы покупаете авансовый билет, вам нужно будет существенно дополнить свое расписание. Лично я редко покупаю авансовые билеты, потому что не считаю, что экономия стоит того, чтобы упрямствовать и тратить время на ожидание.
Будьте осторожны при покупке через Интернет, некоторые сайты (в частности, поезд) взимают дополнительную плату за «плату за бронирование» или «доставку». Эти сборы будут превышать стоимость самого билета.
Вы можете найти полный список возможных билетов для вашей пары станций на http://www.brfares.com/#!fares?orig=GTW&dest=BTN. Обратите внимание, что этот сайт включает в себя тарифы, которые не доступны для широкой публики, в дополнение к регулярные общедоступные тарифы.
Похоже, что предварительные билеты существуют, но только для «южных», которые предоставляют меньшую часть услуг на маршруте. Если вы готовы бронировать заранее и добавить много расписаний, чтобы убедиться, что вы не опоздали на поезд, это будет самый дешевый вариант, но я не думаю, что сидеть без дела в течение дополнительного часа или около того стоит спасая пятерку
Учитывая, что это путешествие из аэропорта, я предполагаю, что вы не планируете возвращаться в тот же день. Я не уверен, что вы планируете вернуться вообще. Я также предполагаю, что вы собираетесь путешествовать стандартным классом.
На этом маршруте нет билетов «вне пик» или «без пик». Есть несколько билетов «в любое время в обратном направлении», но они стоят столько же, сколько эквивалентная пара «в любое время в одиночку». Существуют билеты с «обратным выходным днем», но их стоит покупать, только если вы действительно собираетесь вернуться в тот же день.
Поэтому я бы сказал, что лучше всего подождать, пока вы не доберетесь до станции, посмотреть, какие поезда действительно доступны, а затем купить наиболее подходящий билет на основе поезда, который вы планируете сесть на поезд.
- Если вы планируете сесть на «южный» или «скоростной поезд Гатвик», вам нужен маршрут «в любое время суток» «любой разрешенный». Стоимость £ 10,20
- Если вы планируете сесть на поезд thameslink в будний день, вам нужен маршрут «anytime day single» только thameslink. Стоимость £ 8,50
- Если вы планируете сесть на поезд «thameslink» в субботу, воскресенье или в праздничные дни, тогда вам нужен «только супер-одиночный» маршрут «только thameslink». Стоимость £ 6.50