Как немец, который часто путешествует с Bahn: Забудь обо всем.
Если раньше можно было купить билеты в поезде, то теперь у Deutsche Bahn гораздо более жесткий подход: людям запрещается входить в поезд, если у них нет билета (даже если единственный торговый автомат неисправен ), проводники имеют приказ всегда пытаться выставить вам счет за отсутствующий билет, если они не уверены на 100%, что у вас есть действующий билет.
Хотя между странами существуют некоторые соглашения, позволяющие обменивать штрафы между странами на автомобили (например, превышение скорости и другие нарушения), существуют никто на билеты на поезд. Deutsche Bahn знает, что, если бы их претензия была действительной, они бы настаивали на том, чтобы вы платили на месте, в конечном итоге вызывая полицию. То, что они этого не сделали, означает, что их требование сомнительно.
Покинув Германию, вы в полной безопасности.
То, что они пробуют, по сути, это письмо с просьбой: пожалуйста, заплатите нам, если мы будем выглядеть действительно важно. Сохраните письмо БД в кольцевом файле и купите себе что-нибудь хорошее за 500 долларов.
Сложение:
Как и большинство судов в мире, у нас есть уголовный суд и гражданский суд.
Если кто-то ударит меня по носу, он будет обвинен в нападении уголовным судом, и в то же время я могу подать в суд на него в гражданский суд.
Ситуация с уголовным судом объясняется здесь:
Википедия Германия
Плата за проезд в Берлине
§ 265a StGB: Эршляйхен фон Лейстунген (Тайное заедание): Der Täter muss die Absicht haben, das Entgelt nicht zu entrichten. [...] Beim „Schwarzfahren“, посвященный Вилле де Татерс дарин, сич костенлос эйне Фахтлеистунг цу эршляйхен, вудер эр дас Вермёген де Транспортунтернехменс шядигт.
Наказанием являются штрафы или максимум 1 год тюрьмы (просматривая базу данных, я фактически никогда не находил никого, кто бы попадал в тюрьму за уклонение от платы за проезд).
Преступник должен есть намерение не платить за проезд. Таким образом, люди, которые фактически оплатили тариф (например, месячный тариф) и пойманы без билета, не подпадают под категорию (КГ, 15.06.2012 - (4) 121 сс является то, что преступник получает почту, что он / она должен продемонстрировать свой билет на данной станции и дать небольшую плату для администрации). С другой стороны, незаметного поведения достаточно для соблюдения закона, нет необходимости обходить барьеры или проводники (BGH, 08.01.2009 - 4 StR 117/08).
Одна вещь об уголовных обвинениях: хотя возможны нарушения, которые не превышают 50 евро, они, как правило, никогда не будут наказаны уголовным судом, однако усилия слишком велики, поэтому уголовный суд указывает на гражданский суд.
Также проблема для БД заключается в том, что торговый автомат работает со сбоями: если клиент не может получить действительный билет и он / она принимает все разумные меры (вызов горячей линии, документ, подтверждающий, что автомат работает, и незамедлительное информирование проводник при входе в поезд) он может войти в поезд, не уклоняясь от платы за проезд
Другие возможности (подделка документов: подделка билета или манипулирование им, чтобы создать впечатление, что он является действительным / мошенничеством) в данном случае вообще не актуальны.
Теперь для гражданского суда. БД обычно основывает свои цены на § 12 EVO, проблема в том, что в двух случаях эти условия считаются неконституционными (AG Essen: 20.12.1979, Az. 12 C 535/79 [22], AG Aachen: 2.7.1992, Az. 80 C 6/92 [23]).
Если я правильно понял исходный вопрос, клиент уже заплатил цену, поэтому просто нет никакой правовой основы для увеличения тарифа для начала.
Даже если бы они были, более мелкие правонарушения могут преследоваться только в том случае, если у обеих стран есть договоры об административной помощи. ЕС имеет Брюссельский режим что позволяет обменивать штрафы по всему ЕС. Но более тесного сотрудничества между ЕС и США не существует, поэтому односторонние гражданские иски иностранных граждан не признаются в судах США.