Должны ли они снять проверенный чемодан с самолета, если пассажир не появился у ворот? [Дубликат]

17

Правильно ли, что если пассажир регистрирует чемодан - но никогда не появляется у ворот - он должен снять чемодан с самолета перед взлетом?

Это вопрос регулирования или политика компании?

Редактировать: я спрашивал в целом, но если ответ требует конкретики ... :) В данном случае это был RyanAir, летевший на Мальту в Великобританию. Их задержали так сильно, что уже не было возможности совершить стыковочный рейс (отдельное бронирование), но они отказались снять чемодан с самолета, поэтому моя девушка могла просто уехать и завтра сесть на лучший рейс. Это удивило меня, поскольку я всегда слышал и верил, что они снимут ваш чемодан с самолета, если вы не появитесь у ворот.

— Kjensen
источник

5

В какой стране и с какой авиакомпанией? Это может варьироваться с обоими!

— Гаграварр

2

Возможно, вы захотите сузить это до небольших географических регионов и / или авиакомпаний.

— JoErNanO

@Kjensen Я думаю, что ваш первоначальный вопрос и ваши правки расходятся в две разные вещи: 1) нужно ли им выгружать чемодан 2) как извлечь чемодан, если кто-то решит не летать. Может быть, вы должны согласовать две вещи или задать новый отдельный вопрос для последнего.

— МТС

Когда у меня были отдельные заказы, причина, по которой я пропустил второе, заключается в том, что обе авиакомпании отказались передать багаж, и мне пришлось ждать час для получения багажа.

— WGroleau

Более или менее добавление к другим комментариям И комментарий к RA. | Вы можете ожидать, что они снимают это. Если это «Райан Эйр», вы также можете ожидать, что они будут грубыми и бесполезными и будут взимать с вас все, что они могут разумно, и столько, сколько необоснованно, чтобы они могли сойти с рук. | Райан У меня есть свое место, и я улетел с ними, и все же НО был бы готов к тому, что наихудшие вещи «просто случаются», НИКОГДА не дают им возможности даже просто, может быть, заставить вас опоздать при регистрации, так что это будет "твоя вина". Предпочитайте Райана Тигру, если есть выбор.

— Рассел МакМахон

35

В Европе этот вопрос регулируется Регламентом ЕС 300/2008 . Приложение I, раздел 5.3 гласит

Сверка багажа

Каждый предмет ручной клади должен быть идентифицирован как сопровождаемый или несопровождаемый.

Несопровождаемый багаж не должен перевозиться, если только этот багаж не был отделен по причинам, не зависящим от пассажира, или не подвергся соответствующему контролю безопасности.

— гремлин
источник

8

За пределами контроля пассажира это довольно важно; в конце концов, есть регулярные несопровождаемые части багажа: те, которым не удалось сесть на тот же самолет, что и их владельцы (особенно из-за тесной переписки), и следуют через более поздний самолет.

— Матье М.

21

Это правило было введено после взрыва в Локерби. Рейс 103 Pan Am был многоцелевым рейсом из Франкфурта в Детройт через Лондон и Нью-Йорк. В Лондоне произошла смена самолета. Пассажир, забронированный для поездки из Франкфурта в Детройт, загрузил чемодан с бомбой на первый самолет во Франкфурте-на-Майне, и он сам отправился с ним в Лондон. В Лондоне он вылетел и покинул аэропорт; но его багаж был автоматически перенесен на следующий рейс, когда его забронировали в Детройт. Бомба взорвалась над шотландским городком Локерби, убив всех на борту и одиннадцать на земле.

Отвечая на ваш конкретный вопрос, я полагаю, что агент Ryanair не хотел, чтобы вы думали, что они уберут багаж, потому что это приведет к дальнейшей задержке; поэтому, делая вид, что вы расстались с багажом, вас убедили остаться на борту. Я могу заверить вас, что если вы будете настаивать на высадке и покинете аэропорт, они заберут ваш багаж из багажного отделения (или, если они этого не сделают, у них будут большие неприятности).

— Калхас
источник

2

Хотя Лоцерби, возможно, и послужил причиной нынешней формы правила, по крайней мере, еще в 1970-х годах, авиакомпании будут снимать с рейсов в Европе, если пассажир не сможет сесть на самолет. Я знаю, потому что несколько раз я был в самолете, когда это случилось. Я не знаю, были ли это настоящие регаты или просто авиакомпании, заботящиеся о безопасности своих пассажиров. Раньше меня пугали штаны, когда я узнал, что они не делают этого в США (до 9/11 - не уверен, что они делают сейчас.)

— Флинн

14

Необходимость разгрузки багажа пассажиров, которые не появляются у ворот, вызвана опасениями по поводу бомб в зарегистрированном багаже. Общий принцип:

Пассажир должен иметь возможность преднамеренно заставить перевозимую им сумку на рейс, на котором он сам не находится.

Если бы кто-то мог зарегистрировать сумку, а затем иметь разумный шанс заставить сумку летать без него, просто не подходя к воротам, это было бы слишком удобным способом для террористов складывать бомбы в багажные отсеки. Конечно, предпринимаются определенные усилия для проверки багажа в аэропортах, но процесс проверки не идеален.

Раньше предполагалось, что террорист не захочет падать на самолете, который он бомбит - в наш век террористов-самоубийц это, вероятно, не столь уместное предположение, как считалось раньше, но, вероятно, требование лететь вместе с ваши сумки все еще обеспечивают какое-то сдерживание.

(Опоздавшие и потерянные сумки обычно доставляются без сопровождения их владельца, но это отличается тем, что пассажир не может ничего сделать, чтобы опоздать с сумкой.)

— Хмахолм оставил Монику
источник

3

Это не теоретический риск. Правило было

— введено в

Таким образом, отказ RyanAir убрать чемодан подруги ОП нарушает это правило (в противном случае потенциальный террорист может просто повторить свой сценарий)?

— Дж.Бентли

4

@JBentley: Мне не ясно из вопроса, что авиакомпания отказалась выгрузить чемодан из самолета - если пассажир не сядет на борт, это то, что они должны. Но правила, вероятно, не гласят, что они должны возвращать его пассажиру сразу после его разгрузки или что они не могут предъявить пассажиру счет за задержку рейса таким образом.

— Хмакхольм покинул Монику

Да, в то время как они должны разгрузить это, им определенно не понравится ситуация и сделает это настолько неудобным насколько возможно.

— Лорен Печтел

2

Как объяснили другие ответы, правильно, что авиакомпания не может летать с багажом пассажира, который решил не садиться в самолет.

Авиакомпания отказывается здесь потому, что они не готовы задержать всех других пассажиров на рейсе, потенциально разгрузив и перегрузив все сумки, и что они не хотят перебронировать пассажира на рейс на следующий день. Конечно, если пассажир в упор отказывается садиться в самолет, авиакомпания не может заставить его путешествовать, и его сумки должны быть выгружены. Однако разгрузка сумок для пассажиров, которые решили не путешествовать по соображениям удобства, не является услугой, которую авиакомпания желает предложить для удобства одного пассажира, против огромных неудобств для всех других пассажиров.

— Дэвид Ричерби
источник