Пролет над страной, из которой вы депортированы

Сегодня гражданин Швеции был депортирован из Дании. Это очень необычный случай, поскольку граждане стран Северной Европы обычно могут свободно путешествовать без каких-либо документов в рамках Северного паспортного союза , а также в пределах Шенгенского соглашения (с документами).

Если он желает выехать из Швеции, существует значительная вероятность того, что ему нужно будет сделать остановку в Дании или, по крайней мере, пролететь над датским воздушным пространством.

Особенности его депортации неизвестны, кроме того, что ему больше не будет разрешено въезжать в Данию. Вообще говоря , насколько большой проблемой будет это представлять?

Будет ли ему позволено летать над Данией? Будет ли ему разрешена остановка в Дании, если он не покинет международный терминал? Я предполагаю, что это будет очень похоже на то, как вы проходите через страну, в которой у вас нет визы .

Конечно, практически говоря, поскольку полет в скандинавских странах почти считается внутренним рейсом (без паспортных проверок), это будет трудно отрегулировать, но давайте исходить из предположения, что он не будет незаконно въезжать в Данию.

Ему будет позволено перелететь страну. Переливание не предполагает въезд в страну в иммиграционных целях, и такие договоренности регулируются международными договорами. В частности, для Перевозчиков Сообщества, действующих в пределах ЕС, это регулируется Регламентом ЕС 1008/2008, Глава III, Статья 15.

1. Авиаперевозчики Сообщества имеют право использовать внутриукраинские авиаперевозки.
2. Государства-члены не должны подвергать воздушным перевозкам внутри Сообщества авиаперевозчикам Сообщества какие-либо разрешения или разрешения.

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/ALL/?uri=CELEX:32008R1008

В Регламенте не прописано, разрешено ли стране отказывать авиакомпании в праве на пролет только на основании иммиграции, но я подозреваю, что это противоречит этим положениям.

Я бы сказал, что объективно не разумно отказывать в доступе через пролет лицу, который просто пролетает над территорией и покинет ее в течение нескольких минут, не имея возможности приземлиться и тем самым нарушить иммиграционное правило.

(Некоторые страны требуют, чтобы перевозчики, выполняющие полеты, предоставляли пассажирский манифест каждого рейса для их проверки. Очень редко, когда рассматриваемая страна совершала неожиданное переключение на перевозчика, выполняющего полеты, чтобы произвести арест находящегося на борту человека, который в противном случае попасть в их руки. См., например , http://news.blogs.cnn.com/2010/05/30/person-of-интере-arrested-on-diverted-plane/ )

Возвращаясь к вашему вопросу, разрешено ли бывшему депортированному лицу заходить в международную часть какого-либо аэропорта в пределах Дании, является вопросом датского регулирования. В целом, государство имеет абсолютное право отказать во въезде (в том числе до иммиграционных формальностей) любому лицу, за исключением, возможно, его собственных граждан, разумных или нет.

Даже в пределах ЕС существует только презумпция в пользу приема, это не случай абсолютного права. Например, депортированный преступник может быть подвергнут административному или судебному запрету при въезде.

Я не знаю ни одного окончательного правила по этому вопросу в отношении международного транзита.

На практическом уровне ничто не мешает ему пролететь над, через или в Данию . Как вы сами заявляете, нет никаких паспортных проверок при выезде из Швеции или въезде в Данию из шенгенской страны, а также авиакомпания не проверяет, имеет ли он право на пребывание в Дании. Единственный случай, когда он может столкнуться с проблемами, - это если он попытается войти в Шенген извне через Данию, и в этом случае его приказ о депортации почти наверняка появится в Шенгенской информационной системе, если они его найдут (и даже это не учитывая, часто держатели паспортов ЕС размахивают).

На юридическом уровне ему явно не разрешено находиться в Дании даже на стыковочный рейс. Хотя технически это может распространяться на облет, вероятность того, что это вызовет проблемы, почти равна нулю (а причина, по которой он не равен нулю, в основном заключается в том, что рейс вынужден по какой-то причине отклониться в Данию).

С учетом всего сказанного ему будет очень легко полностью избежать Дании, если он захочет покинуть Швецию. Да, Копенгаген является крупнейшим хабом для SAS, но существует множество альтернатив, поскольку есть прямые рейсы только из Стокгольма-Арланда в 219 пунктов назначения . Помимо прямых рейсов, они могут соединяться через Осло с норвежскими рейсами на дальние расстояния, через Лондон для British Airways, через Франкфурт для Lufthansa, через Амстердам для KLM, через Дубай для Эмиратов, через Стамбул для турецких и т. Д. Из них только Лондон и Амстердам, скорее всего, превзойдут Данию .