Можете ли вы сделать телефонный звонок или telconf через Skype или Google Plus, путешествуя по ICE в Германии?

Я буду путешествовать на ICE в Германии. Существует Интернет доступен , и даже если его нет, я могу использовать 4g донгл для подключения к Интернету. Мне нужно участвовать в telconf, пока я нахожусь на пути в Берлин. Можно ли присоединиться к telconf (например, Google plus, Skype) и активно участвовать (разговаривать и отвечать на вопросы), не мешая попутчику (то есть, принято ли в немецких поездах, что люди разговаривают по своим телефонам)? Если нет, есть ли бар или другое назначенное место в ДВС, где можно было бы поговорить онлайн?

В немецких ICE есть некоторые тренеры, которые считаются «тихими зонами», а некоторые тренеры - «разговорной зоной». На стенах есть символы, указывающие, в какой зоне вы находитесь. Символы можно увидеть здесь:

http://www.bahn.de/p/view/service/zug/handy_u_ruhebereiche.shtml

Так что технически наличие телекона разрешено в «разговорных зонах». Честно говоря, общепризнанно, что телефонные звонки должны быть короткими (однако для этого нет действительного правила). Для более длительных звонков (по мобильному телефону) вы можете переместиться в зону поезда без мест (например, рядом с дверями), где это никому не помешает. Тем не менее, вас, вероятно, будут беспокоить время от времени (например, при остановке на вокзале).

Тем не менее, подключение к Интернету будет проблемой. Wi-Fi не является бесплатным и часто считается ненадежным. Это также не доступно на некоторых маршрутах. Следующая карта показывает, где доступна оплата за Wi-Fi:

http://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/services/mobilitaet_service/zug/wlan/mdb_113497_karte_railnet_ausbau_2013_vektor_apu.pdf

Если вы путешествуете первым классом, это может быть уже бесплатно - это изменение было недавно объявлено.

Связь по телефону также обычно плохая и будет работать только с перебоями. Даже обычные телефонные разговоры (которые должны работать наиболее надежно в поезде среди всех форм синхронной связи) часто прерываются во время передачи соты, когда поезд слишком быстрый. В зависимости от того, откуда вы едете в Берлин, скорость поезда может превышать 250 км / ч - я не знаю ни одного перевозчика, который предлагает надежное соединение. Вдоль многих маршрутов (даже основных) есть некоторые участки, в которых вообще нет приема (так как поблизости нет базовой станции).

Другие ответы до сих пор были в основном с социальной стороны, я хочу добавить также аспект инженера: большинство технологий мобильных телефонов имеют «ограничение скорости», при котором они могут надежно работать. Я имею в виду не скорость передачи данных, а относительную скорость между телефоном и базовой станцией. В зависимости от точной технологии (GSM, GPRS, EDGE, UMTS, HSDPA, LTE), эти пределы находятся где-то в пределах нескольких сотен км / ч… в непосредственной близости от крейсерской скорости ДВС (до 300 км / ч / 185 миль / ч на скоростной маршрут). Это означает, что вы будете работать в рамках технологии.

Кроме того, вы сидите внутри металлической клетки!

Также обратите внимание, что вы будете проходить через большие площади с паршивым приемом камеры. В конце концов, высокоскоростные железнодорожные линии, как правило, держатся подальше от людей по соображениям безопасности и шума, но перевозчики строят вышки сотовой связи только там, где есть люди с сотовыми телефонами. Вы не можете ожидать 4G, возможно, даже 3G за пределами крупных городов.

В каждом наборе поездов ICE есть несколько вагонов, которые оснащены ретрансляторами ячеек, но а) они могут только повторять сигнал, который присутствует (см. Предыдущий пункт), и б) они являются ретрансляторами GSM (они могли бы обновить их до UMTS , но, конечно, не LTE).

Исходя из личного опыта, я могу вам сказать, что я получаю соединение для передачи данных, только когда остановился на вокзале. (Я обычно сижу в «тихих» автомобилях, но я подозреваю, что они не оснащены ретрансляторами.)

Я не использовал встроенный Wi-Fi, который использует сеть железнодорожной связи для подключения к Интернету, и поэтому он более надежен, чем сотовая связь (но, как сообщается, все еще не работает). Но сеть железнодорожной связи никогда не была предназначена для высокоскоростной передачи данных. Пропускная способность довольно ограничена, а задержки высоки.

Ваша лучшая ставка, вероятно, будет реальным telconf (то есть, используя обычный телефонный звонок GSM, а не полагаясь на стабильное соединение для передачи данных).

В дополнение к информации, предоставленной DCTLib, обратите внимание, что есть бар (называемый «Bordbistro») и, в большинстве случаев, зона «ресторана», где можно посидеть. Если вам удастся установить соединение (и, как другие уже прокомментировали, я сомневаюсь, что вы могли бы получить действительно хорошее), вы могли бы также искать купе (в отличие от Thalys или TGV, поезда ICE также имеют несколько купе в каждая карета) и с небольшим количеством удачи окажетесь в одиночестве.

У поездов ICE также есть так называемое «многофункциональное отделение», которое изначально было семейным пространством (в комплекте с игрушками), но также может использоваться для встреч. Вам также нужно быть удачным, чтобы найти его пустым (только один на поезд!), Но это определенно пространство, предназначенное для свободного разговора.