В какие сроки происходит значительное повышение цены авиабилетов?

Я уже просмотрел различные вопросы, помеченные как [авиаперелет] и [бюджет].

В частности, я уже видел этот вопрос:
Авиабилеты: купить две недели раньше, даже в праздничные сезоны?

Что еще более важно, я видел следующий вопрос, который был задуман как дубликат вышеупомянутого:
как далеко заранее рекомендуется бронировать авиабилеты?
Тем не менее, они задают разные вопросы, и ответ на первый не действительно (если вообще) отвечает на последний.

В какие сроки происходит значительное повышение цены авиабилетов? (таймфрейм = как долго до фактической даты полета).

Есть ли вообще говоря (за исключением праздничных или пиковых периодов), большая разница в цене, если я покупаю, например, за 5 месяцев против 1 месяца или за 1 месяц против 2 недель?

По данным cheapair.com , цена начинает стремительно расти за 30 дней до даты вылета.

Цитируя это,

[В течение 29 дней] рост начал ускоряться, и как только вы оказались в течение 14 дней, тарифы действительно резко возросли.

Их график:

В целом цены на авиабилеты не увеличиваются, скорее доступные классы тарифов распродаются или становятся недействительными. В среднем в секции эконом-класса может быть от 4 до 8 доступных классов тарифов с ограниченным количеством мест в каждом классе. По мере продажи более дешевых площадей, система бронирования показывает следующий более высокий тариф, который все еще доступен.

В прошлые годы значительный процент льготных тарифов основывался больше на том, как далеко вы заранее купили билет, следовательно, самые дешевые билеты вы купили за 60 дней, затем еще один перерыв на 30 дней, 21 день и т. Д. правила покупки стали менее важными и не являются важным фактором в большинстве классов тарифов.

Таким образом, на время покупки больше не существует практического правила. Классы с более низким тарифом могут быть распроданы заблаговременно или по-прежнему доступны за несколько дней до отправления. Авиакомпании также могут добавить дополнительные места к более дешевым тарифам, чтобы повысить продажи, если рейс продается плохо.

Один из временных факторов, который, похоже, применяется ко многим перевозчикам, места на рейсах, как правило, не доступны для продажи более чем за 330 дней. А самые дорогие классы со скидкой обычно не доступны для покупки более чем за 6 месяцев.

Конечно, для каждого из этих утверждений я уверен, что есть авиакомпания или два, которые делают это по-другому.

Я боюсь, что ответ будет «это зависит».

По крайней мере, с низкобюджетными авиакомпаниями увеличение происходит постепенно, и нередко можно наблюдать заметно более низкие цены на перелеты в неудобное время. Таким образом, билет на такой рейс может быть доступен по заданной цене в неделю, в то время как аналогичные билеты на более привлекательный рейс в тот же день исчезли за несколько недель до этого. В этих условиях очень трудно найти разрыв или сформулировать разумное эмпирическое правило.

У меня такое чувство, что авиакомпании с полным набором услуг / устаревшие авиалинии имеют тенденцию к более резким изменениям цен, когда конкретные тарифы становятся недоступными, поэтому, имея обширные данные, можно было бы сказать больше. Мой совершенно анекдотичный опыт подсказывает, что наиболее драматичные увеличения могут произойти за две недели до отъезда, но я также видел исключения (и, конечно, односторонние и обратные цены не обязательно движутся синхронно).

Некоторые поисковые системы, такие как ITA Matrix , Momondo или Adioso, могут показывать лучшую цену, доступную для данного маршрута в течение одного или двух месяцев, так что вы можете взглянуть на это, но это еще не полностью решает вопрос (каждый поиск охватывает только один маршрут, и так как вы можете запросить только цены, доступные в данный день, время до момента отправления и календарная дата перепутаны в данных).