Путешествуя на немецких поездах DB с резервированием места, вы обычно получаете номер вагона и номер места. Номера мест - это целые числа, уникальные для каждого автомобиля.
Как правило, эти номера сидений распределяются несколько последовательно от одного конца автомобиля к другому. Однако я говорю несколько, потому что со мной случалось не раз, что я сначала пропустил данное место. Кажется, что в каждом ряду или паре рядов номера мест распределены по схеме, которую я пока не совсем понимаю.
Чтобы проиллюстрировать это, вот частичный скриншот схемы рассадки из вагона IC, к которой можно получить доступ при бронировании билета на поезд на bahn.de :
При взгляде на номера мест в таком схематическом представлении создается впечатление, что места всегда нумеруются группами по восемь (т. Е. В двух соседних рядах), придерживаясь следующей схемы:
5 6
7 4
3 8
1 2
Теперь, когда вы стоите в проходе посередине сидений, эта схема не становится настолько очевидной (что приводит к некоторой путанице при поиске своего места, особенно когда он ограничен в подвижности из-за багажа, детей или других пассажиров в придел). Есть ли что-то, чего следует избегать в числах, заканчивающихся на 9 или 0, чтобы они не отображались на основе этой схемы? И вообще, мне интересно, существует ли какая-либо система распределения номеров в таком блоке из восьми мест.
В чем причина или польза такого способа нумерации мест?
РЕДАКТИРОВАТЬ: Хотя кажется, что есть несколько схем нумерации, у меня сложилось впечатление, что по крайней мере "нормальные" поезда IC и ICE нумерации, как описано выше. Таким образом, я хотел бы исключить из этого вопроса любые дополнительные схемы нумерации из других типов поездов, хотя другие особые случаи, которые я здесь не охватывал и которые встречаются в поездах IC или ICE (например, таблицы с невыровненными значениями, могут быть) все еще в рамках вопроса.