Ford Escape 2002 на холостом ходу в холодную погоду

На прошлой неделе мой Ford Escape 2002 года начал работать на холостом ходу, когда температура была в диапазоне 30-40 ° F (-1 ° C до 4 ° C). Это также, казалось, имело проблемы с перемещением или что-то в 40-45 милях в час. Я бы описал это как заикание / дрожь, и я мог видеть, как тач прыгает вверх и вниз во время холостого хода в парке.

У меня не было времени добраться до него до сегодняшнего дня, и сейчас он в середине 50-х (около 10 ° C). Там действительно нет никаких признаков предыдущих проблем. Я включил машину и отпустил ее на холостом ходу, и, кажется, однажды почувствовал, как она заикалась, но других признаков не было. Контрольная лампа двигателя все еще горела, и было два кода ошибки: P0401 и P0304.

Я думаю, что после небольшого поиска в Google это может быть проблема с рециркуляцией отработавших газов (P0401) и последующим пропуском зажигания (P0304). Я испытывал грубый холостой ход в тандеме с кодом P0401 раньше. Я заменил клапан рециркуляции отработавших газов около 6-12 месяцев назад, и это, казалось, решило проблему тогда. Я считаю, что пропуски зажигания - это сочетание проблем с рециркуляцией отработавших газов и холодной погоды.

Есть ли что-то еще, что может быть не так с моей машиной, из-за которой клапан EGR начинает плохо работать? Или я в прошлый раз заменил не тот компонент?

Я заменил датчик DPFE и проехал около 50 миль без каких-либо признаков проблемы. Я теоретизирую, что датчик DPFE был первоначальной причиной проблемы, и ранее замена старого грязного клапана рециркуляции отработавших газов новым временно устраняла симптомы, вызванные плохим датчиком DPFE.

Холодная погода негативно сказывается на двигателях, особенно если она работает в обедненном состоянии. Неправильная подача топлива в двигатель также может привести к резкому холостому ходу, и было бы целесообразно немного увеличить расход топлива и достаточно прогреть двигатель перед тем, как взлететь.