Я делаю замену уплотнения ступицы на моем старом Land Rover. К сожалению, я облажался с новым уплотнением, надев его слишком далеко, а затем, пытаясь отрегулировать его, я сломал пружину растяжения внутри уплотнения.
Пройдет несколько дней, пока специалисты Лэнди будут открыты, и я смогу получить еще одну печать.
В результате я не могу снова включить дорожное колесо, потому что все вращающиеся биты разбиты на куски.
Должен ли я собрать подшипники, тормозной барабан и другие стальные комки, установить дорожное колесо и опустить его? Или я могу оставить автомобиль на домкрате на пару дней?
В целях безопасности я поставил дорожное колесо на бок под шасси.
Домкрат винтовой из серии Toyota 40, а не ножничный и не гидравлический домкрат, т. Е. Вы должны повернуть ручку, чтобы поднять и опустить ее.
Транспортное средство припарковано на ровной бетонной площадке в частной собственности, и нет существенного риска столкновения с ним.
Вопрос похож на Оставление машины на 4-х домкратах несколько дней, но это ОДИН джек, а не четыре домкрата.
Отредактируйте - да, я мог бы пойти и купить стойки на ножках. Это хорошее решение, но вопрос был конкретным о домкрате и его способности выдерживать нагрузку в течение длительного времени.
Я не несу стойки на стойке для бездорожья - они будут дома в гараже. Так что одна из моих основных мыслей всегда заключается в том, "могу ли я сделать этот ремонт с тем, что я ношу с собой нормально?" Я всегда ношу домкрат.
Вот полуосная ось в колесной нише - там нет ничего, что могло бы удержать дорожное колесо и нигде не прикрепить колесо. Большой черный круг - это опорная пластина для крепления тормозных колодок.
Итоговое резюме
Автомобиль оставался на домкрате в течение 5 дней. Вот домкрат, который это сделал:
Он рассчитан на 0,7 тонны, то есть на 700 килограммов и удерживает переднюю ось на листовой пластине. Дорожное колесо, FWH и приводная пластина, тормозной барабан и колодки были сняты, что позволило сэкономить около 40-50 кг.
Так что это было хорошо для меня, но YMMV. Я не сделал бы этого, если бы был какой-либо наклон или риск оттолкнуться. Шина находилась под шасси в качестве вторичной безопасности.
В НЕТ ТОЧКИ ли кто - нибудь получить под