Как уже отмечалось, все резина погибнет и нуждается в замене, как и все жидкости и любые другие скоропортящиеся предметы (тормоза, аккумулятор, фильтры и т. Д.). Тормоза заклинивают, и в зависимости от того, насколько сухим был гараж, интерьер может иметь плесень, а кузов может заржаветь ...
Самый большой риск, однако, заключается в том, что двигатель мог заглохнуть, в зависимости от того, как с ним обращались, прежде чем его припарковать.
Мой подход будет следующим (без определенного порядка):
тормоза
Отпустите задние тормоза. 3-фунтовый молоток здесь полезен. Предполагая, что у него есть барабаны сзади, освободите рычаги ручного тормоза и смажьте их. Замените цилиндры и колодки и проверьте состояние барабанов.
Снимите передние суппорты, проверьте состояние дисков и при необходимости замените. В зависимости от состояния отверстий либо замените суппорты, либо снова закройте их. Подходят новые колодки.
Замените или снова закройте главный цилиндр (опять же, в зависимости от состояния отверстия). Проверьте сервопривод (это проще всего сделать при работающем двигателе).
Замените все резиновые шланги и тщательно проверьте все сплошные линии. На такой машине я бы использовал плетеные шланги, а не стандартные резиновые. Прокачайте систему полностью новой жидкостью.
Шины
- Замените все 5. Не поддавайтесь искушению сохранить все, что выглядит хорошо, после этого долго они погибнут.
коробка передач
Проверьте состояние суставов CV. Они должны быть в порядке, но вам, вероятно, придется повторно смазать их и поменять гетры. То же самое для таких вещей, как рулевые шарниры и гусеницы.
Слейте масло из коробки передач, промойте и залейте масло подходящего уровня. Коробка должна быть в порядке, если она припаркована.
Сцепление обычно трудно проверить, не снимая коробку. После запуска двигателя вы сможете определить, работает ли он ... Если он гидравлический, вам, вероятно, придется заменить уплотнения в соответствии с тормозами. Трос сцепления должен быть в порядке, но несколько капель масла стекают по кабелю - отсоедините конец муфты и держите его, пропустите масло вниз, затем несколько раз прокачайте педаль, чтобы смазать кабель.
двигатель
Слейте масло и охлаждающую жидкость, промойте их и залейте водой и тонким дешевым маслом (которое вы замените, как только оно заработает!). Удалите заглушки и капните немного масла или дизельного топлива в каждый цилиндр, затем подождите несколько дней - возможно, масло исчезнет в отверстиях. Используя гнездо и шток на болте торцевого коленчатого вала, осторожно попытайтесь включить двигатель. Как только он начнет вращаться свободно, подключите новый аккумулятор и попробуйте его на стартере. Как только это произойдет, вставьте новые пробки и попробуйте запустить его (конечно, после сортировки топлива ...).
Прогрейте его до температуры, внимательно следя за утечками жидкости. Проверьте на наличие признаков повреждения прокладки головки, отказа водяного насоса и т. Д.
Дайте ему остыть и проверьте состояние масла и воды. Оба будут грязными;) Если есть какие-либо признаки загрязнения в любом, проверьте, почему. Когда вы довольны, снова слейте и промойте оба (но на этот раз долейте подходящую охлаждающую жидкость), затем снова через 500 миль.
топливо
- Любое оставленное в нем топливо будет бесполезно. Слейте воду из системы, замените фильтры и резиновые шланги и заполните их. Инжекторы будут нуждаться в чистке, и проверьте, чтобы ни одна из труб не застыла.
Turbo
- Уплотнения в турбокомпрессоре погибнут. Я не специалист по турбинам, но полагаю, что для этого потребуется демонтаж и ремонт.
Кузовной / Интерьер
- Это полностью зависит от того, насколько хорошо оно было сохранено. Если вам повезет, все, что вам нужно, это хорошая чистка. В противном случае может потребоваться много сварки и / или замены салона.
В целом
Самый важный вопрос, который вам нужно задать, - почему он был припаркован? Скорее всего, что-то сломалось ...
У меня есть машина, которую я нахожусь в процессе повторного ввода в эксплуатацию, которая была припаркована с 1992 года, поэтому я уже прошел через большинство из них. К счастью, мой двигатель не заглох, и с салоном все в порядке, но для этого нужно немного сварить ...