Почему двигатель моего Royal Enfield Classic 350 выключается?

Проехав 7-8 км на моем Royal Enfield Classic 350, мотоцикл работает так, как будто топливо закончено и двигатель выключается, но он снова запускается, когда я нажимаю на педаль газа.

Что может вызвать такое поведение? Это может быть карбюратор?

— pramaze
источник

Ответы:

ИМО у вас есть автомобиль с топливным голоданием. Возможно, какая-то засоренность в бензобаке на фильтре Петок или встроенном фильтре между бензобаком и карбюратором.

Когда вы запускаете велосипед, топливо может не заполнять чашу поплавка со скоростью, с которой двигатель потребляет топливо. Когда ваш велосипед глохнет, топливо попало в чашу для поплавка, и вы можете запустить его снова.

Я бы вынул ваш петух и тщательно очистил его, а также вычистил все встроенные топливные фильтры, которые у вас есть, и посмотрел бы, можете ли вы удалить любой ил или мусор из топливной системы.

Если у вас много ила или мусора, вы бы хотели удалить карбюратор и вычистить его чистящим карбюратором под давлением, чтобы вытолкнуть струи, но, на мой взгляд, это вспомогательный фактор.

Это звучит как топливный голод от моего PoV. Очистите / замените все / все топливные фильтры в вашей системе.

Удачи!

— DucatiKiller
источник

Может быть, частота вращения двигателя на холостом ходу (которую можно установить вручную в RE Classic) установлена слишком низкой? Это также может быть причиной.

— kgkmeekg

Велосипед не едет после 7-8 км езды, но после того, как он останавливается, он работает нормально. Я не вижу связи между простоями и такими проблемами. Можете ли вы объяснить, как низкий уровень холостого хода может создать это условие?

— DucatiKiller

Топливный бак, фильтр и карбюратор очищены. Топливная труба заменена, но проблема все та же.

— Pramaze

@DucatiKiller в RE, частота вращения холостого хода контролируется ручкой, которая напрямую связана с контролем потока масла. Отсюда мое предположение. Хотя мой байк другого производителя имеет похожий механизм. Я сделал это наблюдение в моем. Не то чтобы это всегда решало проблему, но не мешало бы проверять. Правильно?

— kgkmeekg

Также убедитесь, что вентиляционное отверстие крышки топливного бака работает правильно

— r.anderson

Это топливное голодание. Обычный с углеводами и самотеком. На вашем поле есть вакуумный петух. Если очистка топливных фильтров не работает, попробуйте другую настройку Percocet. Вы можете отключить, зарезервировать. Или у вас может быть «премьер»

Если у вас есть основные настройки, попробуйте переключиться на это. Это не использует вакуум, чтобы позволить топливу течь. Попробуйте покататься на этом. Если это решит проблему, то у вас либо плохая мембрана с петухом, либо утечка вакуума в вакуумной магистрали от коллектора к крану.

— GrindingMetal
источник

Это очень хорошая мысль, которую вы делаете. Мне немного стыдно, что я сам об этом не подумал.

— DucatiKiller

Я обнаружил, что велосипед - катушка зажигания, не дает достаточной искры свече зажигания. Так в чем причина этого ???

— Pramaze

Откуда ты это знаешь?

— GrindingMetal

Проверено на моем велосипеде frens ... искры не похожи на его на моем ... так что механик сказал, что "катушка пульсара" должна быть заменена

— pramaze

Спасибо, ребята, за ваше время и предложение. Я заменил магнитную катушку .... потому что она не работала, батарея не заряжалась во время работы двигателя. Проблема решена ходом гр8.

— pramaze