Как вы получаете карбюраторы из 1983 Kawasaki KZ1000 P?


12

Это 4-цилиндровый двигатель, и углеводы действительно вклиниваются туда. Лучший способ, который я знаю, - это ослабить ботинки с обеих сторон, вытянуть углеводы назад и попытаться вытащить их в стороны, но какая боль! Эти ботинки достаточно жесткие, чтобы вывести углеводы действительно сложно.

Как ты делаешь это?

Ответы:


6

Не волнуйся, ты не единственный, кому пришлось терпеть эту боль ...

У меня был старый KZ650, я вытащил углеводы из того, что похоже на похожий дизайн. Как и ваш, он был старше, а пластиковые воздухозаборники были очень жесткими. Вот что я должен был сделать.

  1. Снять бензобак и отсоединить от углеводов.
  2. Снимите сиденье, чтобы получить доступ к воздушному фильтру и воздушной камере.
  3. Вытяните воздушный фильтр, и вы увидите 4 впускных трубки для углеводов.
  4. Предполагается, что воздушные трубки к каждому карбюратору возвращаются в воздушную камеру. Это очень трудно сделать, когда пластик такой сухой и жесткий. Я использовал много WD-40 и инструментов, чтобы заклинить их. Есть несколько веб-сайтов, где вы можете заказать новые трубки, если в итоге вы уничтожите воздушные трубки.
  5. После того, как вы вытяните эти воздушные трубки назад, вы можете отсоединить переднюю сторону углеводов от впускного и вытащить весь карбюратор в сборе назад и наружу. Вам также нужно будет отсоединить дроссель и, возможно, один или два болта.

Затем я вычистил каждый углевод и собрал его вместе. Чтобы сдвинуть эти отдельные воздушные трубки назад и на место, потребовалась большая работа и помощь друга. Я собрал его вместе, но я действительно повредил и поцарапал воздушные трубки из воздушной коробки. Это работало отлично, просто выглядело плохо.


Новый MC чат. Подойди сюда. chat.stackexchange.com/rooms/46288/motorcycle-diaries
DucatiKiller

2

В дополнение к последовательности Troggy, убедитесь, что зажимы чехлов воздушной коробки и впускного чехла полностью ослаблены, а использование тепла от фена или теплового пистолета сделает резиновые сапоги намного более гибкими.


2

На моем старом велосипеде мне пришлось снять топливный бак, чтобы вывести углеводы.

Во всяком случае, это сделает работу намного проще с точки зрения доступа для ваших рук.

Используя наш сайт, вы подтверждаете, что прочитали и поняли нашу Политику в отношении файлов cookie и Политику конфиденциальности.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.