Не волнуйся, ты не единственный, кому пришлось терпеть эту боль ...
У меня был старый KZ650, я вытащил углеводы из того, что похоже на похожий дизайн. Как и ваш, он был старше, а пластиковые воздухозаборники были очень жесткими. Вот что я должен был сделать.
- Снять бензобак и отсоединить от углеводов.
- Снимите сиденье, чтобы получить доступ к воздушному фильтру и воздушной камере.
- Вытяните воздушный фильтр, и вы увидите 4 впускных трубки для углеводов.
- Предполагается, что воздушные трубки к каждому карбюратору возвращаются в воздушную камеру. Это очень трудно сделать, когда пластик такой сухой и жесткий. Я использовал много WD-40 и инструментов, чтобы заклинить их. Есть несколько веб-сайтов, где вы можете заказать новые трубки, если в итоге вы уничтожите воздушные трубки.
- После того, как вы вытяните эти воздушные трубки назад, вы можете отсоединить переднюю сторону углеводов от впускного и вытащить весь карбюратор в сборе назад и наружу. Вам также нужно будет отсоединить дроссель и, возможно, один или два болта.
Затем я вычистил каждый углевод и собрал его вместе. Чтобы сдвинуть эти отдельные воздушные трубки назад и на место, потребовалась большая работа и помощь друга. Я собрал его вместе, но я действительно повредил и поцарапал воздушные трубки из воздушной коробки. Это работало отлично, просто выглядело плохо.