Мой мотоцикл недавно потребовал новый статор (плюс новый выпрямитель регулятора и батарею), потому что статор сгорел и все обжарил.
Каковы типичные причины сгоревшего статора?
2012 Kawasaki Ninja EX650
Ответы:
Я думаю, что более вероятно, что отказ в выпрямителе вызвал бы перегрузку статора. Плохое соединение вряд ли вызвало бы проблему, однако короткое замыкание могло бы вызвать ее, но это, скорее всего, сгорело бы предохранителем. Дополнительная нагрузка на электрическую цепь могла повредить выпрямитель, а затем и статор, особенно если они были в обход предохранителя, однако нагревательные ручки и стоп-сигналы не звучат так, как если бы они вызывали слишком большую дополнительную нагрузку.
Плохой диод в вашем выпрямителе может пропустить переменный ток в вашу систему
Неисправный диод в выпрямителе будет сбрасывать переменный ток в систему. Переменный ток нагревает статор, а тепло разрушает изоляцию и, в конечном счете, обугливает ее, превращая в кирпич с низким сопротивлением. Большинство статоров представляют собой трехфазные системы переменного тока, поэтому в выпрямителе будет три диода, которые потенциально могут выйти из строя и пропустить переменный ток в систему.
Кроме того, дополнительное тепло разрушает изоляцию на проводах в жгуте проводов, что может вызвать каскадный сбой жгута проводов из-за ухудшающей тепло изоляции.
Вот ссылка на тестирование выпрямителей и статоров.
Неисправные диоды в системе могут вызвать такую проблему, но есть небольшая проблема, которую мы всегда упускаем, - это реле стартера. В некоторых случаях реле не выключается после зажигания и остается подключенным, стартер сильно нагревается всего за 30 секунд. Это тепло в конечном итоге повреждает всю электрическую систему! Так как старый стартер тоже вышел из строя, советую заменить реле! Это очень дешево! Не беспокойтесь о проверке вашего старого реле!