Я часто включал свою ручную машину задним ходом, продолжая двигаться вперед. Я делаю это на скорости менее 10 миль в час. Однако иногда шестерни хрустят.
Делаю ли я какой-либо ущерб этим?
Почему шестерни хрустят? У меня выключено сцепление, чтобы коробка передач не вращалась, так как она отключена ...
Если бы я делал это все время, я бы повредил свою машину?
Я спрашиваю это вообще, но моя машина - Opel Agila 2003 года.
Примечание: мой вопрос в основном противоположен этому вопросу . , Другой вопрос относится к автоматическим коробкам передач и к преобразователю крутящего момента, выполняющему согласование оборотов. У меня есть механическая коробка передач и солидная муфта, а не гидравлический гидротрансформатор.
Ваш вопрос противоположен, но имеет примерно тот же ответ. Я двигаюсь, чтобы отметить это как дубликат.
—
Пуассон Фиш
возможный дубликат переключения с заднего
—
Рыба Пуассона
Я не думаю, что это дубликат, поскольку ответы относятся к автоматике с гидротрансформаторами.
—
Джордж
Определенно не дубликат
—
HandyHowie
Инстинктивно: переход от 10 миль в час к 0 миль в час - это обычно работа для тормозов, которая изнашивается в некоторой степени из-за рассеянной энергии. Если вместо этого вы используете трансмиссию для этой задачи, то эта энергия вместо этого будет рассеиваться трансмиссией, будь то сцепление / коробка передач или авто. Таким образом, вместо этого будет небольшой износ коробки передач. Тормозные колодки (и даже роторы), как правило, дешевле заменить по мере их износа, чем коробки передач.
—
Цифровая травма