Итак, у меня есть Honda Civic LX 2000 года, пробег которой составляет около 130 км. В Лас-Вегасе я поставил E10 (я не знал, что это было до этого ...), и мне пришлось его починить. Индикатор двигателя начал мигать, и моя машина начала трястись (подобно тому, как это будет ощущаться при неправильном зажигании цилиндров) менее чем за 2 минуты езды.
Механик в LV очистил топливопроводы, откачал газ из моего топливного бака, слил мой двигатель из плохого топлива, заменил топливный насос и фильтр, заменил все 4 топливных инжектора и должен был заменить моего распределителя (потому что он имел сгореть...). Ремонт был достаточно хорош, чтобы вытащить меня за 400 миль от Лас-Вегаса (до моего дома в Калифорнии), и с момента инцидента прошло уже больше недели.
Однако 3 дня назад моя машина снова начала дрожать, и лампочка двигателя начала мигать. Я немедленно остановился и вызвал эвакуатор, чтобы отвезти его к моим механикам. К тому времени, когда мой механик посмотрел на это вчера утром, машина уже не показывала никаких признаков тряски. Он позволил мне забрать его в тот день, и я немного повез его без проблем. Но очевидно, что где-то есть проблема.
В то время, когда это снова начало трястись, мой бензобак уменьшился до 1/4. Как вы думаете, все еще могут быть остатки газа E10 в моем баке? Я действительно в недоумении, что делать.
Мой друг предложил мне заправить мой бак бензином премиум-класса для бака или двух, чтобы смыть его. Это повредит моей машине? Обычно я заправляюсь 87 октаном, и в моем руководстве написано, что 85 - это минимум.
Он также предложил мне попробовать морскую пену. Но я не знаю, что это такое, и это звучит пугающе ...
Я был бы очень признателен за любой совет, который я могу получить.