Посмотрите на это так, последовательность действительно линейна - 1-2-3-4 и так далее, с нейтральным положением между 1-й и 2-й передачей.
Это означает, что, чтобы переключиться на нейтральную передачу с 1-й передачи (или вниз со второй), нужно осторожно подтолкнуть рычаг переключения передач в нейтральное положение, иначе он будет непосредственно переходить на 2-ю передачу.
Это возможно по желанию, так как обычно не нужно переключаться в нейтральное положение во время езды / вождения. На самом деле, случайный переход в нейтральное положение во время движения может быть небезопасным.
Одним из преимуществ последовательной передачи является то, что нужно думать только о смещении вверх или вниз. Лично я склонен забывать, на какой передаче я работаю, особенно во время нескольких понижений, при замедлении. Удаление нейтральной картинки из картинки и умное ее скрытие между передачами решает эту проблему эффективно, так как человек не может непреднамеренно упасть в нейтральную позицию при совершенном щелчке переключателя.
Даже если вы это сделали, вы можете переключиться на нужную вам передачу, перемещая переключатель в том же направлении, что и раньше. Позвольте мне проиллюстрировать это на примере.
Предположим, что вы хотели переключиться с 2-й передачи на 1-ю, и в итоге вы не покачали переключатель * вниз до конца. Вы понимаете это и быстро нажимаете дальше, в том же направлении, чтобы опуститься до 1-го. этоодно движение .
С предложенной вами схемой, которая действительно использовалась в старых мотоциклах, если вы случайно просчитались и опустились до нейтрального (самый низкий по порядку) вам придется качать переключатель в противоположном направлении, чтобы перейти к первому. Это потребует от вас переместить вашу ногу в правильное положение по отношению к переключателю для достижения этой цели. 2 движения в противоположных направлениях. Это определенно медленнее.
N-1-2-3-4настройки передач существуют, наряду с тем,1-N-2-3-4что составляет основу вашего вопроса