При езде на велосипеде я нахожу естественным сохранять осанку, держа руки прямыми и грузя на рукоятки. Это работало хорошо для меня, пока мне не нужно убрать руку с рукояток, чтобы (например) сигнализировать об изменении направления. Я нахожу, что должен сесть прямо, чтобы облегчить вес на седле, прежде чем я смогу это безопасно сделать, или я рискую потерять равновесие из-за того простого факта, что я толкаю руль одной рукой, а не другой.

Это говорит о том, что я буду не делать это правильно, и я должен стараться сидеть прямо вместо этого, даже если он действительно чувствует себя «неправильно» мне.

Вот ужасный, вводящий в заблуждение рисунок.

Какая правильная осанка во время езды на велосипеде? Где мне сбросить вес? Как я могу улучшить это?

Нет, не держите вес на руках

Ваши руки просто не предназначены для поддержки всего этого веса. Если вы будете ездить так долго, вы увидите белые или красные области на руках, где давление влияет на кровоток. Это также может усугубить повторяющиеся травмы от клавиатуры. Перчатки могут только немного помочь.

Можно сидеть очень вертикально, держась за седло, по крайней мере, на короткие расстояния. Это часто встречается на велосипедах типа "крейсер" или "комфорт". Поза с прямой вертикальной спиной вредна для позвоночника при столкновении с любыми неровностями, поэтому вы, вероятно, не захотите такого позиционирования в длинных или грубых поездках.

Существуют обстоятельства, когда вы кратко поддерживаете значительную часть своего веса на руках, но это не должно быть вашей позой по умолчанию на велосипеде.

Идеальный вариант - сгибаться в тазу , сохраняя спину прямой (или выгнутой вперед). Локти слегка согнуты. Вес на седле и / или педалях . Почти нет веса на руле . Удерживая спину прямой, ваши основные мышцы будут легче задействовать и держать туловище ровным. Это также намного легче на вашей шее.

Мех (комфортный велосипед):

Плохо (owie):

Обратите внимание, что с изогнутым позвоночником тяжело удерживать вес от рук, и, так как верхняя часть спины достаточно ровная, вы должны вытянуть шею вверх, чтобы комфортно смотреть вперед. Это плохо для вашей нижней части спины, плохо для вашей шеи и плохо для ваших рук. Ехать так долго больно.

Хорошо:

С прямой спиной ваша шея не сгибается назад неловко, и легче держать вес от ваших рук. Согнув локти, также легче контролировать планки и справляться с грубыми пятнами. Гибкость ваших подколенных сухожилий (и других) ограничивает то, насколько низко вы можете кататься с хорошей осанкой, так же, как и сила мышц вашего тела. Вы должны быть в состоянии легко снять любую руку со штанг, не влияя на рулевое управление. Вы хотите иметь возможность толкать или тянуть за бруски любой рукой.

Круто (крутит педали):

Если вы принимаете правильную осанку и жестче нажимаете на педали, вы фактически почти полностью снимаете вес с сиденья и используете руки, чтобы подтянуть себя вниз (потянув за руль), чтобы усилить давление на педали. Если ваша задница начинает немного уставать, перенос веса на ноги может помочь.

Очень короткий спринт:

Если бы вы соревновались в гонках, вы могли бы на короткое время согнуть свой позвоночник, чтобы получить сверхнизкий и аэродинамический характер, но, скорее всего, вы все равно будете тянуть за руль, а не наклоняться к ним. Время от времени можно изгибать позвоночник, но ненадолго.

Грубая земля:

Если впереди неровная поверхность с горизонтальными педалями, вы полностью выходите из седла, приседаете на педали и сгибаете руки. Эта позиция сильно влияет на ваши руки, но вы делаете это только на несколько секунд за раз.

Торможение:

Если вам нужно быстро остановиться, отодвиньте зад зад от седла, удерживая прижим низко, откиньтесь назад руками и толкните вперед слишком сильно, пока вы тянете тормозные рычаги. Комбинация крепления к рулю и небольшого смещения вашего веса не позволит вам перебраться через руль.

Практика:

Вы можете попытаться держать пальцы вокруг штанг, подталкивать позвоночник вперед и снимать весь вес с рук. Если вы не очень опытный гонщик, я бы не советовал полностью отрывать руки от штанг. Практика подобной практики каждый раз, когда вы едете, может помочь вам получить больше правильной осанки на регулярной основе.

Вы определенно НЕ хотите поддерживать свой вес руками на велосипеде для нормальной езды. Единственным исключением может быть время на пробной гонке или на триатлонном велосипеде, где лучше всего поддерживать свой вес с помощью структуры каркаса верхней части тела / руки, чтобы сохранить ноги для бега с велосипеда.

Во время езды без ТТ ваш вес должен быть в основном на седле, а ядро ​​выполняет большую часть вспомогательной работы. В противном случае ваша верхняя часть спины и руки могут сильно утомиться на больших расстояниях. Не говоря уже о том, что вы обнаружили проблемы с безопасностью при поддержании своего веса в первую очередь руками.

Одно упражнение / упражнение, которое вы можете практиковать, чтобы получить правильный баланс веса, - это держать руки на расстоянии одного дюйма от рукояток. Вы должны быть в состоянии поддерживать эту позицию в течение определенного периода времени; скажем 60 секунд, чтобы начать. Конечно, я рекомендую делать это только во время тренировки на велосипеде или для более продвинутого велосипедиста.

Похоже, у вас может быть плохо приспособленный велосипед или велосипед, который нужно больше настраивать для вас. Проверьте в местном магазине велосипедов (LBS). Многие предлагают различные варианты анализа подгонки велосипеда. Некоторые варианты могут быть довольно дорогими (до 300 долларов США), но большинство гораздо более доступными. И, если вы собираетесь кататься на велосипеде часто и / или в течение длительного периода времени, вы очень выиграете от правильно подобранного велосипеда.