Может ли ношение весового жилета увеличить сжигание калорий во время езды на велосипеде?

Я купил весовой жилет, 10 кг. Мне интересно, поможет ли это мне сжигать больше жира во время езды на велосипеде?

Логично, что это имеет смысл, но кто-то сказал мне, что наше тело привыкнет к этой новой массе тела и соответствующим образом приспособится так, чтобы это увеличение сжигания калорий постепенно сошло на нет.

Благодарность

Зависит от расстояния, на котором вы ездите на велосипеде. Всегда используйте физику, стоящую за каждой тренировкой, чтобы рассчитать нагрузку или сжигание калорий. В вашем примере вы добавляете 10 килограммов к весу вашего велосипеда.

Когда вы едете на велосипеде по ровной поверхности, большая часть работы выполняется против трения между дорогой и шинами велосипеда. Сила трения равна uR, где u - коэффициент трения, а R - нормальная реакция, которая равна вашему весу + вес велосипеда и прибавила 10 кг.

Проделанная работа - это смещение x, поэтому любой добавленный вес будет учитываться при сжигании калорий.

Кроме того, когда вы поднимаетесь в гору, вы работаете не только против трения, но и за счет тяготения вниз под действием силы тяжести.

Тело может привыкнуть к нему со временем, но к тому времени оно будет в лучшей форме, чем то, с чего вы начали.

То, что они сказали вам, действительно имеет смысл в некоторых контекстах. Единственный способ потреблять меньше калорий при дополнительной физиологической работе - это если вы развиваете экономичность в своих моторных навыках.

Чтобы быть более понятным, архитектура волокон типа I позволяет создавать меньший рабочий ход в архитектуре скользящих нитей, но с более длинными длинами по сравнению с волокнами типа II.

Благодаря этому вы можете поддерживать определенный темп, используя вязкие свойства волокон типа I вместе с их архитектурой и их химическими свойствами (фосфорилированный АТФ дольше остается на головках миозина типа I в качестве АДФ, это одна из ключевых характеристик, которая делает эти волокна менее восприимчивыми к растяжение / растяжение и подходит для работы на более высоких длинах).

Однако, как только вы прибавите в весе, вы на самом деле будете выполнять больше физиологической работы, несмотря ни на что. Тот факт, что вы можете повысить эффективность, не означает, что вы будете потреблять одинаковое количество калорий, независимо от того, сколько труда и веса вы добавите в свою рутину; это просто не имеет никакого логического смысла вообще.

Ответить на ваш вопрос: нет .

Добавление 10 кг к себе не поможет вам сжигать больше жира или что-либо еще. Сжигание жира в значительной степени зависит от фактического общего времени и / или интенсивности работы.

Вы можете использовать низкую интенсивность в течение очень длительного периода времени , и вы будете сжигать жиры (это сильно зависит от индивидуума и уровня подготовки / фенотипизации мышечных клеток). Или вы можете использовать высокую интенсивность для периодических интервалов и создать очень большой EPOC, который поможет вам сжигать жиры во время выздоровления (помните, что RER - коэффициент дыхательного обмена падает до 0,7 после упражнений с высокой интенсивностью); для этого лучше динамические упражнения (например, езда на велосипеде) вместо статических упражнений (например, тяжелая атлетика).

Я не хочу спорить о правильности принятого ответа: чем тяжелее вы, тем больше энергии вам нужно вкладывать, чтобы наращивать и поддерживать скорость. Однако говорить, что большая часть работы выполняется против трения, совсем не правильно.

Air Drag

На ровной дороге аэродинамическое сопротивление является самым большим препятствием для скорости велосипедиста, составляя от 70 до 90 процентов сопротивления, испытываемого при вращении педалей.

Источник

Как показывает статья в Википедии, велосипеды очень неэффективны, когда дело доходит до аэродинамики .

Как заявлено R41N,

На ровной дороге аэродинамическое сопротивление является самым большим препятствием для скорости велосипедиста, составляя от 70 до 90 процентов сопротивления, испытываемого при вращении педалей.

Я был свидетелем того, как несколько велосипедистов носили маленькие управляемые «парашюты», чтобы значительно увеличить сопротивление, чем быстрее они едут.

Это (рядом с тренировками в горах) является одним из лучших «стимулов» для ваших тренировок на велосипеде, так как он достаточно последовательный (в отличие от тренировок в горах / на холмах с различными градиентами).

Нет.

Если вы уже катаетесь с определенной интенсивностью (мощностью), вес замедлит вас только при ускорении или подъеме в гору. Например: если вы способны в течение часа вырабатывать 200 Вт (и ездить на этой мощности), то эта выходная мощность и, следовательно, потребление калорий не изменится, вы просто будете медленнее.

Воспользуйтесь советом Эдди Меркса: «Поезжайте много».

Больше веса == больше работы, просто и понятно, если только вы не катитесь под уклон все время. Какую пользу принесет вам (например, потеря веса) дополнительная работа, зависит от ряда факторов.

Турниры высшего уровня, с одной стороны, участвуют в соревнованиях «грамм на велосипед». Ослабление нагрузки, которую они вынуждены продвигать по дороге или в гору, означает меньше энергии, затрачиваемой на финиш, что означает лучшие шансы на подиум, при прочих равных условиях (которыми они никогда не бывают - люди разные).

Езда с таким дополнительным весом один раз в неделю в течение короткого периода времени, вероятно, только разбудит вас в ногах раз в неделю. Езда с этим дополнительным весом в течение длительного периода несколько раз в неделю (3 или более?) Должна привести к большей потере веса. Ваше тело реагирует на требования, предъявляемые к нему.

Если потребление калорий не изменится при увеличении рабочей нагрузки, да, ваше тело станет более «эффективным» и будет хранить больше потребления в виде «готовых калорий», потому что оно ожидает, что они будут доступны. Со временем может быть достигнуто равновесие «прием на работу», но это не уменьшает выгоды от дополнительного веса / дополнительной работы.

Нет, и это может даже заставить вас сжигать меньше калорий!

Мощность (энергия в секунду), которую вы вкладываете в езду на велосипеде, расходуется двумя способами:

• Преодоление «сопротивления качению» (например, изгиб шин)
• Преодоление «сопротивления ветра»

При скорости около 20 км / час и выше термин «сопротивление ветра» - это более крупный / доминирующий термин. Он увеличивается как квадрат скорости (например, для увеличения скорости на 20% потребуется на 45% больше энергии).

В любом случае, канонический способ тратить больше энергии на велосипед - это путешествовать быстрее.

Чтобы двигаться быстрее, вы, возможно, захотите крутить педали быстрее на более низкой передаче («частота» педалирования должна определенно быть выше 60 циклов в минуту ... возможно, 90 или более с практикой и с зажимами или зажимами на велосипедных ботинках). Лучше вращаться быстрее со средней силой, которая вращается медленнее с большой силой ... если вращение педали замедляется ниже 60 в минуту, тогда вам нужна пониженная передача.

В любом случае, когда вы едете на велосипеде (после того, как вы прогрелись, например, после первых 20 минут), вы должны промокнуть, потому что идет дождь или вы потеете. Как правило, вам будет жарко и потеет. Одна из вещей, которая делает езду на велосипеде терпимой (или приятной), это то, что во время езды на велосипеде всегда есть ветер ... и этот ветер помогает вам сохранять прохладу. Велосипедисты носят «впитывающую влагу» одежду, которая помогает им сохранять прохладу (помогает поту испаряться).

Одно из ограничений, одна из вещей, которая может ограничивать объем работы, которую вы выполняете, это то, как сильно вы нагреваетесь и как быстро вы можете сбросить это тепло. Представьте себе: вы могли бы больше работать в горячем тренажерном зале перед вентилятором, чем без ветра от вентилятора. Точно так же вы можете ездить на велосипеде тяжелее, если вам не слишком жарко, и если вы начинаете слишком нагреваться, то вам нужно остановиться или замедлиться (или рискуете тепловым ударом и т. Д.).

Поэтому не надевайте «жилет», который удерживал бы тепло и не проходил. Носите легкую одежду и катайтесь быстрее.