С точки зрения исторического интереса, вода использовалась в первых гидравлических тормозах, и очень скоро очевидные проблемы замерзания (из-за температуры окружающей среды) и кипения (из-за большого использования тормозов) стали очевидными.
Чтобы избежать замерзания, использовались спирты и смеси глицерин / вода, но проблемы все еще были очевидны.
Утечка была одной из них, но вскоре для ее исправления были разработаны уплотнения еще в 1921 году.
Это привело к переходу на текущие варианты минеральных масел (Citroen все еще использует их), а также гликоля / эфира и силиконовых продуктов.
См .:
https://www.total.co.in/advice/brake-fluid.html.
https://didyouknowcars.com/the-history-of-brakes/