На каждой радиоуправляемой машине, которую я каннибализировал, маленький керамический конденсатор припаян к контактам двигателей. Какова цель этого? Что происходит с производительностью двигателя без этого?
Ответы:
Остальные два человека, которые ответили, имеют право на первую часть: керамический конденсатор небольшой стоимости действует как высокочастотный фильтр. Щетки создают безумное количество высокочастотного шума широкого спектра, и это может мешать электронике (особенно радиоприемнику). Конденсатор действует как короткое замыкание на высоких частотах (Xc = 1 / (2 * pi * fC)) и паяется как можно ближе к коммутатору (то есть прямо на выводах двигателя), чтобы минимизировать «антенну», которую они Частоты видят. Если бы там не было конденсатора, шум «увидел бы» несколько дюймов провода двигателя, который бы служил отличной маленькой антенной для передачи этого шума на все вокруг, особенно на чувствительный радиоприемник.
Это не имеет ничего общего со сглаживанием - конденсатор слишком мал, чтобы быть эффективным в качестве устройства временного хранения. Он используется в качестве частотно-избирательного низкоомного шунта, фильтра нижних частот, если хотите.
Конденсаторы низкого значения используются для уменьшения высокочастотного шума, вызванного щеточными двигателями. РЧ-шум может мешать вашему управляющему сигналу, что, очевидно, является особой проблемой в автомобилях с радиоуправлением из-за близости к приемнику.
В щеточном двигателе контакты щетки постоянно замыкаются и размыкаются с силой, которая производит высокочастотный электрический шум. Конденсатор действует, чтобы уменьшить этот высокочастотный сигнал, удерживая заряд и сглаживая любые изменения, поэтому вместо быстрых скачков и провалов в источнике питания вы просто получаете легкую волну. [См . Ответ Эндрю для деталей о том, как это работает.]