Максимальный безопасный ток - это номинальное значение CCA для интервалов максимум 30 секунд и 30 секунд.
Превышение этого может привести к деформации батарейных батарей, кипячению электролита и появлению искр, создающих угрозу безопасности.
Стартер автомобиля не будет превышать этот показатель при правильном размере, и напряжение не упадет ниже 7,5 В, что является критерием, используемым для испытаний CA и CCA. Эта мощность, рассеиваемая внутри, составляет (12,5 В - 7,5 В) * CCA = Pmax.
например, падение напряжения 5 В x номинальное значение CCA 800 А = 4000 Вт тепла в течение 30 секунд может подавать 7,5 В * 800 = 6000 Вт мощности на нагрузку.
Это максимально «безопасная» передача мощности.
Пусковой ток для двигателя постоянного тока в 8-10 раз превышает «номинальный ток» и также называется «током торможения». Это может быть рассчитано или измерено с помощью вольтметра.
Очевидно, что это приводит к старению батареи быстрее при частых тестах с максимальным CCA, а также, если оставленный в недозаряженном состоянии <11,5 В, но автомобили обычно не получают максимальный рейтинг CCA, а индикаторы не тускнеют до половины мощности, но если они делают, то аккумулятор может быть слабым, плохо сульфатированным или просто иметь высокую СОЭ.