Как предотвратить опрокидывание моего велосипеда при использовании только одной корзины?

Я часто ношу снаряжение в корзине для велосипеда, как показано на фото ниже (не мой велосипед, но тот же дизайн корзины. Моя фактическая рама велосипеда сильно отличается; завтра я выложу свою собственную фотографию):

У меня есть две корзины, но, как правило, я использую только одну, потому что обычно мне приходится носить сумку с собой в пункте назначения, а носить более одной сумки становится громоздко.

Проблема, с которой я сталкиваюсь, заключается в том, что при полной загрузке (не сверх емкости, но близко к ней) мой велосипед опрокидывается, когда я подпираю его подставкой. Я всегда кладу корзину на одну сторону с подставкой, так как я узнал, что она легче переворачивается на противоположной стороне.

Что я могу сделать, чтобы предотвратить опрокидывание моего велосипеда, когда корзина переполнена? Самым простым решением было бы распределить нагрузку между двумя корзинами, но это нецелесообразно из-за сложностей с тащением с собой двух сумок, когда я нахожусь в пункте назначения.

Существуют ли подставки с какой-то платформой внизу, чтобы стабилизировать их? Правильно ли установлена ​​/ прикреплена моя подставка? Или есть какой-то лучший способ сбалансировать ситуацию, чтобы мой велосипед не опрокинулся?

У вас есть несколько вариантов здесь.

Вы можете получить двуногую подставку. Они в основном используются с тяжелыми туристическими грузами, но они помогут стабилизировать велосипед при парковке с неровной нагрузкой. Две ноги складываются друг в друга, когда вы отключаете подставку. Вы обычно режете их с помощью ножовки, чтобы сократить их до соответствующей длины. Я использовал один на некоторое время:

Однако это может быть излишним. Вы можете взглянуть на то, что иногда называют тормозной полосой от создателя Click-Stand , дополнения для парковочной стойки для туристических велосипедов. (Сам стенд - что-то вроде палаточного столба с упором в конец, на который опирается мотоцикл - скорее всего, будет излишним, потому что я использую его каждый день.)

Это удержит тормоза, пока мотоцикл припаркован, и остановит велосипед, когда он припаркован. (Вы можете приобрести их на сайте «click-stand» или сделать свой собственный с кусочками липучки.) Вот они, висящие на боку моего велосипеда между использованиями:

Наконец, если вы не слишком разборчивы в своей работе по покраске, вы можете просто решить обойтись без подставки и просто прислонить свой велосипед к стене или столбу или положить его на землю.

Я катался с одиночными подставками и пошел к очень скромному раствору, используя крышку к банке сальсы под подставкой. Это предотвращает «сосание газона», когда моя подставка будет патетически тонуть в моей заболоченной лужайке перед домом, опрокидываясь даже при выгрузке. Я бы также отрегулировал угол наклона моей передней шины, чтобы он чувствовал себя более устойчивым при остановке.

Желательно распределить нагрузку по частям велосипеда, у Уорда и Нила есть хорошие предложения. Я поставил подставку для ног с двумя ногами от Sunlight и на мою жену, и на собственные велосипеды, и она стала более доступной, чем подставка с двумя ножками Civia или Plesher.

Тем не менее, наши велосипеды по-прежнему опрокидываются, и это часто причины:

• слишком большой вес слева или справа сзади
• слишком большой вес на верхней части стойки (как ящик с молоком, полный учебников)
• неровная стоянка, прокат велосипедов (используйте тормозной ремень или импровизируйте меловой блок)
• скользкая парковка (мокрая трава, мороз)
• нагрузка слишком высокая, старайтесь держать центр тяжести как можно ниже с помощью груза

В основном, как отмечает Нил, вы можете адаптировать свои привычки. Я склонен укладывать свои корзины на велосипед близко к одному и тому же времени, на тротуаре или асфальтированной дорожке, а не на газоне, когда это возможно. Я вложил деньги в стеллаж Pakbak с низкими верхними направляющими, которые дают немного более низкий центр тяжести.

Существует также возможность использовать складную алюминиевую опору в качестве подставки для велосипеда, прислонив к ней верхнюю трубку или опору сиденья, и она сможет (в сочетании с тормозным ремнем) поддерживать сильно нагруженный велосипед на более разнообразная местность.

Стоит отметить, что, если вы экономите на каком-то улучшении, подержанный прицеп также не плохой вариант, который дает вам самый низкий центр тяжести. У Craigslist или партийных магазинов детской одежды часто есть они.

Вы говорите, что размещение корзины на противоположной стороне велосипеда усугубляет проблему. Это заставляет меня думать, что мотоцикл не очень хорошо сбалансирован на стенде.

Подставка может быть слишком короткой для велосипеда, поэтому велосипед слишком сильно наклоняется. Попробуйте положить блок дерева под подставку. Если это поможет, найдите стойку с более длинной рукой (или ногой, как называется эта часть?).

Подставка может быть слишком наклонена вперед. Это позволило бы грузу тянуть велосипед, чтобы он вращался вокруг стойки, пока не упадет. Может помочь подставка с наклоном назад.

В дополнение к моему комментарию о том, что это потрясающая стойка, может быть, это усугубляет проблему? Трудно сказать по картинке (и вы говорите, что это не ваш мотоцикл, но у вас есть подобная стойка), но похоже, что корзина удерживается дальше от колеса, чем это было бы с обычной стойкой, в которой есть болт припайки возле задних отсева.

Другая идея заключается в том, что если вы поставите корзину на противоположную сторону от подставки, когда велосипед наклонен к стойке, вес будет ближе к центру, и у мотоцикла будет меньше шансов опрокинуться.

У меня есть корзина, которая легко отсоединяется от стойки и которую я затем беру в качестве сумки. Я не оставляю это на велосипеде, полный, когда велосипед припаркован (я беру это с собой). Даже если бы я оставил его на велосипеде, который не опрокинул бы велосипед: поскольку у велосипеда нет стойки для удара ногой, я припарковал его к вертикальной стойке или стойке.