Вы прокомментировали
Я в основном использую задний тормоз.
Поэтому я предлагаю вариант 4: улучшите свою технику торможения, прежде чем тратить деньги.
Если вы используете только половину тормозов вашего велосипеда, вы не можете ожидать, что остановитесь быстро. Кроме того, вы используете гораздо меньше, чем половина доступного тормозного усилия, потому что задний тормоз намного менее эффективен, чем передний. Это потому, что когда вы тормозите, ваш вес смещается вперед, толкая переднее колесо сильнее на землю и уменьшая вес на заднем колесе. На сухой дороге ваш передний тормоз может сделать почти всю работу, чтобы остановить вас, и остановить вас намного быстрее, чем ваш задний тормоз. На мокрой дороге вам нужно более осторожно использовать оба тормоза из-за уменьшения сцепления ваших шин, но, тем не менее, вы должны использовать передний тормоз гораздо чаще, чем вы.
У Шелдона Брауна, как всегда, есть много советов по торможению . Многие люди беспокоятся о том, что использование переднего тормоза заставит вас перейти через руль. Это правда, что если вы действительно плохо облажаетесь и передний тормоз действительно, очень, очень, слишком сильно, вы можете перейти через руль. Я никогда не подходил близко к этому. За пятнадцать лет поездок на велосипеде в двух крупнейших велосипедных городах Великобритании, я никогда не видел, чтобы кто-нибудь еще делал это. Это невероятно редкое явление, а не то, чего вы должны бояться.
Основное отличие от торможения задними колесами состоит в том, что вы можете тянуть задний тормоз так сильно, как вам нравится, и самое худшее, что может произойти, это то, что ваше заднее колесо будет заносить, что вы можете остановить, отпустив на мгновение тормоза. Чтобы использовать передний тормоз, вам нужно узнать, как сильно вы можете тянуть его в разных ситуациях. Как и все, что связано с ездой на велосипеде, способ учиться - тренироваться на тихой дороге. Я категорически обещаю вам, что, если вы аккуратно притормаживаете передним тормозом, вы не пройдете через руль. Затем вы можете поэкспериментировать, немного затормозив и двигаясь быстрее. Вы обнаружите, что можете довольно сильно тормозить, даже не приближаясь к тому, чтобы случилось что-то плохое. Приподнимите руки к рулю, чтобы не останавливаться вперед быстрее, чем мотоцикл, когда останавливаетесь.
Несколько других вещей, которые следует иметь в виду при торможении на мокрой дороге.
Крышки люков и окрашенные линии на дороге могут быть очень скользкими: избегайте их, где это возможно. Это особенно важно при использовании переднего тормоза, потому что передние колеса труднее восстанавливать; это также важно в поворотах.
В целом, даже в сухом месте, будьте осторожны с использованием переднего тормоза при прохождении поворотов, поскольку занос более вероятен, когда вы нагружаете шину путем поворота и торможения одновременно.
Если вы видите, что вам может понадобиться в ближайшее время затормозить, осторожно включите тормоза, чтобы удалить часть воды с ободов колес. Тогда, если вам нужно будет тормозить, ваши тормоза будут более эффективными.