В быстро убывающем порядке важности ...
(см Почему я выбрал эти приоритеты ниже)
Тренировочные трековые стенды. Смотрите Как сделать трековый стенд?
Это учит навыкам равновесия и медленного управления велосипедом. Также попрактикуйтесь в ограниченном пространстве (в последний раз, когда я упал, пытался сделать разворот на пути шириной 4 фута (1,2 метра) :-)
Научитесь сбрасывать оба колеса с земли одновременно. Это обычно называют хмелем зайчика. Применитесь к прыгающим объектам.
Вы, вероятно, уже делаете простые прыжки кролика, чтобы встать бордюры. Смотрите нашу базу данных Bunny Hop /bicycles//search?q=bunny+hop
Научитесь поднимать предметы с земли руками (с обеих сторон).
Вы или ваш друг когда-нибудь бросали что-то на дороге, и вам пришлось вернуться назад, остановиться и поднять это? С помощью этого навыка вы научитесь управлять мотоциклом, в то время как свисаете сбоку, волоча кулаки ...
Начните с того, что поставьте бутылку с напитком на ровную поверхность, медленно проезжайте мимо нее и поднимите ее одной рукой. Когда вы можете сделать это одной рукой, используйте другую. Затем перейдите на меньшие объекты. На прошлой неделе я выбрал насос, который упал передо мной в кучу. Будьте очень осторожны с длинными предметами; если они попадут в твои спицы, ты даже не узнаешь, что случилось :-)
Учись моно. Хорошо, я еще не выросла.
Выучите стопоры (моно на переднем колесе). Так же , сколько может ваши передние тормоза справляются с?
Первые два имеют очевидную полезность, третий полезен (но 99,9% велосипедистов живут без него), а последние два больше для развлечения. Но все они научат вас равновесию и контролю.
Но, вероятно, номер ноль стоит учиться ездить без рук . Конечно, это незаконно делать в дороге, и, конечно, каждый ребенок делает это. Как только вы сделаете это хорошо, вы можете надевать и снимать майки, дождевики и т. Д. Сейчас, когда здесь зима, этим привыкли каждую неделю.
Немного подумав, я бы добавил пару простых навыков, которые многому учат
Научитесь начинать поворот, используя только вес своего тела. Большинство людей поворачиваются, контролируя крошечное количество, чтобы начать поворот. Этот навык учит вас, как работает геометрия вашего велосипеда, и связан с навыками баланса.
Потренируйтесь ехать по нарисованным линиям дороги и посмотрите, как далеко вы это сделаете. Чем дальше вы можете идти, тем более уравновешенным и хорошо настроенным вы являетесь.
И, увидев ответ от dlu, напомнил мне добавить
- На скоростных участках, где поверхность неизвестна (или известна как неровная), откиньте низ от сиденья, чтобы велосипед мог поворачиваться под вами.
Почему я выбрал эти приоритеты
Пункты с 1 по 5 упорядочены как сочетание потенциальной частоты использования и сложности / опасности, связанной с обучением. Конечно, @mattnz правильно, что остановки важны в чрезвычайных ситуациях (возможность сделать это однажды спасла меня от ОГРОМНОЙ Т-кости).