Почему педали длиной в фут не широко используются?

Много усилий и ресурсов уходит на то, чтобы сделать велосипедную обувь жесткой, по-видимому, для того, чтобы держать ногу в подходящей форме и распределить усилие по подошве.

Кажется, что было бы возможно достичь аналогичного эффекта, сделав педали достаточно длинными, чтобы поддерживать всю ногу, с системой удержания или без нее. Однако я не знаю о существовании таких педалей, так что я полагаю, что у них должны быть серьезные недостатки, о которых я не думал.

Я бы поспорил, что две главные причины, по которым вы не видите педали размером с ногу, - это увеличенный вес вращения и трудность, с которой вы бы столкнулись с педалью ногой до того, как она ударится о землю или переднюю шину. Я уверен, что кто-то попробовал это однажды и быстро отказался от идеи после того, как педаль размером с ногу что-то ударила.

Педали должны быть жесткими и прочными, что нормально. Но если бы педали были жесткими, долговечными и большими, они, вероятно, оказались бы тяжелыми, поэтому имеет смысл, что большинство педалей, которые вы видите, маленькие и компактные. Обувь уже отлично взаимодействует с вашими ногами и соответствует вашим требованиям, и достаточно легко сделать подошву жесткой из пластика, стекловолокна и углеродного волокна. Все эти факторы вместе объясняют, почему у нас маленькие педали.

Одно большое отличие заключается в том, где применяется сила. В обычной педали вы нажимаете ногой. В педали длиной в фут вам придется центрировать ось так, чтобы педаль оставалась на одном уровне, но это означало бы, что сила будет приложена к середине вашей ноги. Вы бы потеряли силу и гибкость, которые может принести ваша лодыжка.

Быть зажатым в педали также имеет много преимуществ по мощности и безопасности. У вашей педали в вашем сценарии есть способ быть обрезанным? В этом случае вам по-прежнему нужны прочные ботинки с подошвой, так зачем иметь такую ​​большую педаль, когда вы можете иметь одну меньшую точку контакта?

Вы все еще хотите, чтобы ось была примерно на 30% длины ваших ног - тогда педалирование наиболее эффективно. Просто попытайтесь крутить педали с центром ног или назад на педали. Педали с полной ножкой, соответственно, будут асимметричными, подразумевая, что они будут односторонними и будут стремиться указывать на землю спинами, когда вы делаете педаль, как упоминалось ранее, после чего они будут царапать землю.

Еще одна причина, по которой обувь жесткая - это эффективность: чем жестче обувь, тем меньше она будет сжиматься при каждом нажатии на педаль. Энергия этого сжатия пропорциональна тому, насколько сжаты ваши подошвы. Это сжатие будет почти неэластичным, то есть оно будет просто нагревать вашу обувь, а не подталкивать вас вперед. Приблизительная оценка энергии, которую вы теряете: каждая половина поворота коленвала поворачивает педали на 34 см вниз (вдвое больше длины кривошипа), но из-за сжатия подошвы ваши ступни двигаются на 34 см + d. d = 5 мм дает только 1,5% потерь, которые должны быть едва заметны, это определенно похоже на большее. Мой аргумент может что-то упустить, или в этом задействована эргономика, которую сложно привести в уравнения.