Правильная осанка на дорожном велосипеде

8

Я ездил на дорожном велосипеде с плоским баром уже пару лет. Поездка чувствует себя комфортно, но всякий раз, когда я вижу себя катающимся, я всегда думаю, что моя поза выигрышна.

Есть ли где-нибудь гид или картинка, показывающая правильную осанку на дорожном велосипеде? Я видел много гонщиков, но ни одного плоского бара / гибридов.

Я прикрепил изображение своего велосипеда, скоро постараюсь сфотографировать на нем мою позу. моя машина

road-bike commuting-bike ergonomics

— hhafez
источник

2

Я предполагаю, что если вы чувствуете себя комфортно и не страдаете от повторяющихся нагрузок, боли в шее / плечах / спине, то вы, вероятно, в порядке. Комфорт = больше веселья = больше катания! Большинство людей, едущих на плоских брусьях с достаточно вертикальными установками (т. Е. Руль равен или выше сиденья), выглядят немного странно (для меня), но это не значит, что это не «правильно»!

— darkcanuck

2

Вы правы, большинство руководств по подгонке велосипедов, кажется, концентрируются на велосипедах с откидными планками. Если вы можете рассказать нам больше о своем велосипеде, это будет полезно. Кроме того, я думаю, что это может быть проблема с велосипедом, не подходящим вам. У вас есть фотография, на которой вы катаетесь на велосипеде?

— Прощай, обмен

Я постараюсь сделать снимок, но что касается велосипеда, я добавил фото своего велосипеда

— хафез

9

Если это не сломано, не исправляйте это. Сгибание себя на велосипеде (особенно с аэродинамическим преимуществом перед горным велосипедом) не является естественной для человеческого тела позицией. Мы созданы для того, чтобы быть более или менее вертикальными, что не является аэродинамической позицией на байке.

Так что, если вы чувствуете себя комфортно на своем велосипеде и чувствуете, что у вас все в порядке с сопротивлением ветра, которое вы создаете для себя, и ваш велосипед имеет правильные размеры для вас, вам вряд ли захочется что-то изменить.

Несколько общих руководящих принципов свободного положения велосипеда (да, общие и свободные немного здесь избыточны, но это не жесткие быстрые правила):

Если вы смотрите вниз на свою переднюю ступицу во время езды, вы хотите, чтобы она находилась где-то поблизости от того, чтобы быть скрытой вашим рулем.
Для пригородного велосипеда вы хотите иметь возможность смотреть вперед (с более или менее прямой головой), не чувствуя, что вы вытягиваете шею.
В указанной вертикальной позе вам не нужно тянуться к рулю.
Ваше сиденье должно быть на такой высоте, чтобы ваша нога была в основном вытянута в нижней части хода педали, но вам не нужно вообще качать бедрами в нижней части хода педали.
Ваше место должно быть расположено вперед / назад таким образом, чтобы вы могли выполнять следующие действия: a. Свяжите груз на конце строки. б. Держите невзвешенный конец струны в небольшом углублении на внешней стороне колена. с. Струна должна упасть близко к шпинделю вашей педали, когда эта педаль находится в передней части хода (3 или 9 часов, в зависимости от того, как вы на нее смотрите)

Если все эти вещи более или менее верны, и вы чувствуете себя комфортно во время езды, не подчеркивайте, как вы выглядите.

— alesplin
источник

4

Плоские брусья никогда не были удобными для меня для долгих поездок. Пройдя по этой ссылке, Шелдон Браун много говорит об осанке для устранения боли здесь: http://sheldonbrown.com/pain.html

— Виктор
источник

Я читал эту страницу много раз, однако, поскольку у меня нет боли (как указано в вопросе), я не знал, что применимо ко мне, а что нет

— хафез