Должен ли я смазать свое сиденье?

В предыдущем вопросе я спросил, как удалить ржавчину с моего сиденья. В комментариях к одному ответу кто-то сказал, что я должен смазывать свое сиденье, чтобы оно не заржавело в моей трубе, но я обеспокоен тем, что это может привести к скольжению трубы при сотрясении.

Следует ли наносить тонкий слой масла на стойку сиденья, чтобы предотвратить образование ржавчины между ней и трубкой сиденья? Какое масло, если таковые имеются, я должен использовать?

Смазывание вашего подседельного сиденья предотвратит проблемы, подобные этой: «Извлечение Seat Post заржавел в нижнюю трубу» .

Не используйте масло для цепей, жир - это то, что вам нужно. Как указано в whatsisname, все крепежные детали вашего мотоцикла должны быть слегка смазаны. Это то, что удерживает их от коррозии и захвата с течением времени, превращаясь в настоящую боль для удаления.

Если у вас проблемы с проскальзыванием подседельного штыря (как у меня), вам нужна карбоновая смазка. Содержит достаточно песка, чтобы избежать скольжения, но при этом обеспечивает защиту.

Вы должны абсолютно смазать свой подседельный штырь (если это не углеродное волокно). Он не будет скользить, если ваш зажим сиденья должным образом затянут.

Получите смазку в магазине велосипедов, например, смазку PPL-1 для парковочного инструмента. А еще лучше получить большую ванну.

Тогда, щедро примените это повсюду в своей трубе. Когда вы думаете, что вам достаточно, добавьте еще немного. Затем вставьте подседельный штырь, многократно поверните его и переместите вверх и вниз, чтобы смазка покрыла всю поверхность сиденья.

Винтовые резьбы часто смазываются, когда они установлены, но это не заставляет их легче расшатываться. То же самое с подседельным штырем.

Тяжелая, водостойкая смазка - хорошая идея.

Скользкость не причина для смазки. Цель здесь - не допускать попадания влаги и кислорода, что препятствует окислению. Оксид алюминия особенно проблематичен, так как его молекулы существенно больше, чем молекулы алюминия в вашем кресле. Окисление приведет к очень сильному застреванию.

В общем, вам не нужно беспокоиться о том, что ваше кресло опускается. Поверхность стойки сиденья и трубки сиденья не идеально гладкая. «Высокие точки» вытеснят смазку с пути, в «низкие точки», где вы могли бы видеть влагу и кислород.

Не нужно много жира, чтобы сделать трюк, так как стойка сиденья уже довольно плотно. Просто убедитесь, что все это покрыто.

В некоторых случаях возможно попадание смазки в ловушку и невозможность ее выдавливания, что дает результат, похожий на аквапланирование. Вы напрягаетесь и все еще скользко. В этом случае маловероятно, потому что зажим стойки сиденья узкий.

Для перехвата вы можете даже использовать анти-захват: