Я просто вытащил свое сиденье в качестве первого шага, чтобы сломать велосипед для зимнего хранения, и обнаружил, что ржавчина образовалась между моей трубкой и стойкой. Ржавчина начинается, может быть, 3 "вниз по трубе и продолжается, возможно, еще 4 дюйма.
Что я могу сделать, чтобы удалить ржавчину с трубки и поста? Какие шаги я могу предпринять, чтобы предотвратить реформирование?
Ответы:
Вероятно, вы можете использовать маленькую проволочную щетку, чтобы удалить ржавчину с рамы и в будущем использовать спрей JP Weigle Frame Saver . Он действует как ингибитор ржавчины, поэтому должен замедлять / останавливать образование ржавчины на внутренней стороне рамы. Вы можете получить заставку в JensenUSA (я уверен, что есть и другие места).
+1 с помощью Frame Saver. Я живу в дождливом районе и использую его на всех своих стальных велосипедах.
Если вы хотите полностью очистить от ржавчины перед применением, используйте коническую щетку из медной проволоки (с длинной насадкой для сверления), достаточно большую, чтобы плотно прилегать к трубке седла. Используйте настройку низкоскоростной дрели и постепенно перемещайте ее вверх и вниз по внутренней части трубки. Вы также можете использовать очиститель от ржавчины и нанести его на щетку или даже на WD40, чтобы помочь разрушить ржавчину.
Если у вас есть, вы можете очистить трубку с помощью губчатой насадки. Затем закройте отверстия в раме и слегка распылите на нее Frame Saver. Сверните рамку вокруг, чтобы полностью покрыть и отложите, чтобы высохнуть в течение 24-48 часов. Это будет ощущаться липким, но не мокрым, когда высохнет.
Чтобы полностью обойти эту проблему, вы также можете купить не стальную опору сиденья.
Я нашел это видео и решил сделать как он. Он надевает какое-то удлинение на свою силовую дрель, а в конце он ставит крошечное 1-дюймовое колесо из стальной проволоки. Некоторое время он водит колесо вверх и вниз по трубе, пока ржавчина не исчезнет.
Я очень старался, но так и не нашел такого маленького проволочного колеса в моей стране, по крайней мере, такого, которое бы не подходило для удлинителя. Так что я импровизировал.
Я купил кусок 12 мм круглого леса. В конце я разрезал щель на 5 см, используя ножовку, чтобы сделать щель максимально тонкой. Я разрезал полоску шириной 5 см из самой грубой наждачной бумаги, которую я мог найти, вставил ее в щель и намотал на шест.
Бумага была своего рода хлопаньем, так как при свертывании вместе ее диаметр был не таким большим, как внутри трубки. Я думал, что этот взмах достаточно хорош, но через некоторое время очень мало что произошло. Поэтому я положил кусочки туалетной бумаги между слоями / обмотками наждачной бумаги, чтобы увеличить диаметр. В итоге у меня был идеальный диаметр, который я мог вписать в трубу, пока она еще давила по бокам.
Потребовалось несколько минут, чтобы удалить всю ржавчину.
Диаметр шеста был слишком велик для моей дрели, поэтому я срезал его ножом. Но было очень трудно резать таким образом, чтобы эта более тонкая часть была параллельна остальным, и, следовательно, столб вращался / ударялся при вращении. Было бы намного лучше купить 10-миллиметровый столб.
Я не знаю о плюсах / минусах использования стальной проволоки, медной проволоки или наждачной бумаги. Я подозреваю, что наждачная бумага, возможно, изнашивает материал, а не только ржавчину, и больше, чем медную и стальную проволоку. Так что, возможно, использование колеса из латуни или стальной проволоки - все еще лучшее решение, но я на самом деле не знаю.
Единственное проволочное колесо правильного размера, которое я когда-либо нашел, которое также можно было установить на удлинитель для силовой дрели, было вот этим: звено . Это 25-миллиметровое медное проволочное колесо за 1,6 фунта, включая доставку. Но пройдет месяц, прежде чем я получу его из Китая. Затем я бы использовал его с таким расширением ( ссылка ).
Вы сможете получить удивительное количество этого с небольшим количеством стальной шерсти на конце стержня (для его крепления может потребоваться некоторая изобретательность). После этого попробуйте почистить его тряпкой.