Это полностью зависит от авиакомпании относительно того, что они примут. Все они разные, единого универсального ответа нет. Вы также не обязательно получите от них четкий ответ, и то, что они говорят на своем сайте, может отличаться от того, что они на самом деле принимают при регистрации. Приходите пораньше и будьте готовы спорить и подписывать отказ от ответственности. Обратите внимание, что большинство авиакомпаний хотят заблаговременно уведомить вас о наличии велосипеда Также обратите внимание, что во многих случаях авиакомпания имеет меньшее значение, чем аэропорт, в конце концов, именно аэропорт занимается обработкой багажа.
Это также зависит от того, какой это тип велосипеда. Я летал сотни раз как на более тяжелых туристических велосипедах (сталь / алюминий / титан), так и на легких дорожных велосипедах (углерод или титан). Мои туристические велосипеды я почти всегда летаю без упаковки, ЕСЛИ авиакомпания примет их таким образом. САМЫЕ авиалинии будут. Некоторым нужно отстаивать точку при регистрации и подписывать отказ. Мои дорожные велосипеды я всегда кладу в специальную сверхпрочную пластиковую велосипедную коробку (B & W), которая стоит мне сотни евро и является чрезвычайно тяжелой.
Я считаю, что если вы упаковываете велосипед, вы либо делаете это правильно, либо не делаете это вообще. Как говорит Том, распакованному велосипеду существенно легче справиться с обработчиками багажа - они могут (и делают) катать его примерно на одном месте. Коробка преобразует это в очень большой, чрезвычайно тяжелый и неудобный предмет багажа, и они будут обращаться с ним грубо. Они буквально сбросят ящик с самолета на асфальт. Они не будут делать это с голым велосипедом, честно говоря, они его поднимет. Я видел это своими собственными глазами снова и снова и снова, и хотя у меня никогда не было поврежденного велосипеда, упакованного в черно-белую коробку, у меня была повреждена настоящая КОРОБКА из-за жестокого обращения ... потому что они будут абсолютно выбрасывать коробки с отказаться. У меня НИКОГДА не было поврежденного таким образом голого велосипеда.
Таким образом, «упаковка в пластик» является ИМО абсолютным худшим, что вы можете сделать. Это дает нулевую фактическую защиту велосипеду, но он превращает велосипед из легкого в обращении объекта, который можно катить, в большой громоздкий объект, который не может.
Желательно, чтобы у вас были большие педали, чтобы можно было их снять, но с SPD я просто оставляю их включенными и наношу на них немного пены, чтобы они больше ничего не повредили. Я опускаю седло, но, честно говоря, я считаю это необязательным. Вот и все, я буквально еду на велосипеде в аэропорт, опускаю седло с помощью шестигранного ключа, приклеиваю немного пены к педалям и даю авиакомпании мотоцикл, как это: http://i.imgur.com/jOxBuqf.jpg