право проезда - слияние с встречным движением в Пенсильвании


14

Как показано на снимке со спутника Google ниже, я (красный) сливался с южной полосой маршрута 89. По знаку урожайности (в месте красной точки) я заметил, что на южной полосе не было приближающихся автомобилей. Однако в переулке на север была машина (синего цвета), у которой был включен указатель поворота, чтобы повернуть налево на парковку кафе. Я не видел, чтобы мое взаимодействие с этим транспортным средством отличалось от того, как если бы я уже был на шоссе 89, и я продолжал без остановки.

Однако, исходя из действий синих транспортных средств, стало ясно, что они думали, что я должен был остановиться у знака доходности, и позволили им повернуть передо мной.

У кого было право проезда в этом случае?

введите описание изображения здесь

Обратите внимание, что спроецированные пути пунктирные, а уже пройденные пути сплошными на изображении выше.

Место это сельская Пенсильвания.

Я должен отметить, что я понимаю важность защитного вождения и готовности быть готовым и знать, что на самом деле делают другие, даже если это не соответствует правилам. Я просто пытаюсь понять, каково правило в этой ситуации. Кто на самом деле имеет здесь право проезда и кто "должен" уступать?


Разве синий путь не пересекает сплошную линию, нарушая тем самым правила дорожного движения, независимо от полосы движения?
Угорен

Ооо ... Lowville. Это пересечение отстой, и это мусорное место, чтобы поставить вход на парковку. У меня раньше было то же самое в том же месте.
jwhelps

3
@ugoren Это не нарушение. В Руководстве водителя PA сказано (стр. 22): «Как правило, сплошные линии [нельзя пересечь], кроме как при повороте»
Дэвид Ричерби

@ugoren, одинарные и двойные сплошные желтые линии могут пересекаться только для поворота, а не для прохождения сопутствующего трафика. Четверные желтые линии не могут пересекаться по любой причине (они являются юридическим эквивалентом медианного барьера).
Марк

Ответы:


12

В Руководстве водителя Пенсильвании говорится о признаках урожайности:

Когда вы видите этот знак, вы должны замедлить движение и проверить движение, а также дать право проезда пешеходам и приближающимся перекресткам. Вы останавливаетесь только тогда, когда это необходимо. Продолжайте, когда вы можете сделать это безопасно, не мешая нормальному транспортному потоку. Помните, что у вас должен быть достаточный пробел в трафике, прежде чем вы сможете продолжить движение в местах знаков СТОП или УРОЖАЯ.

Будучи водителем объединяющейся машины оранжевого цвета, я бы посчитал, что поворотный автомобиль приближается к перекрестку, и уступил ему. Будучи водителем поворотного автомобиля синего цвета, я ожидал, что объединяющийся автомобиль уступит, но не рассчитывал на это.

Если бы подъездная дорога была чуть дальше по дороге, я бы пошла дальше и объединилась, но была бы готова к развороту поворота.

Чтобы сделать этот ответ более связанным с поездками, езжайте с особой защитой, находясь вдали от дома. У вас меньше знаний о том, как люди обычно ездят, и что ожидается. Если вы сомневаетесь в том, следует ли уступать, сделайте уступку Посмотрите, чего ожидают другие водители.


4
А как насчет правила, согласно которому поворот налево должен уступать встречному движению? Водитель левого поворота в этом случае, возможно, даже не знал, что у сливающегося автомобиля был знак доходности. Нет никаких оснований ожидать, что кто-то это знает.
phoog

4
«Мое рассуждение состояло в том, что сливающаяся машина стала« встречным движением »только после того, как слияние было завершено, после применения правил слияния». Это было то, чего я не видел в то время. Для меня тот факт, что синий автомобиль пересекает движение (пересекает двойную центральную линию), означает, что они уступят всему другому движению, включая объединение трафика. Это маршрут моего вопроса. Что имеет приоритет в соответствии с правилами?
Вэйлан

5
Относительно приведенного правила, касающегося признаков урожайности: «Действуйте, когда вы можете сделать это безопасно, не мешая нормальному транспортному потоку». Казалось бы, пересечение двойной желтой центральной линии НЕ будет «нормальным транспортным потоком».
Вэйлан

4
@AndrewLazarus Я согласен с общим предложением, но не думаю, что будет какое-либо столкновение, если левый поворот направится прямо в ситуации в вопросе. Два пути не будут пересекаться.
Патриция Шанахан

2
Учитывая строительство дороги (оранжевый автомобиль полностью слился с движением к тому времени, когда он встречает проезжую часть), я бы подумал, что синий автомобиль - это тот, который должен дать проезжую часть. Для ясности, проезжую часть следует реконструировать на несколько футов в одну или другую сторону. Переместите его на десять футов на север, и он явно является частью перекрестка, контролируемого знаком «урожайности», что дает синему транспортному средству право прохода; двигайте его на десять футов на юг, и это, несомненно, не так, предоставляя оранжевому транспортному средству право проезда.
Марк

4

Маленькая грунтовая дорога, это совершенно отдельная дорога, расположенная недалеко от дороги, на которой вы были.

Ты уже направлялся на юг, а другой парень поворачивал налево перед тобой.

Иными словами, знак урожайности на вашей дороге (конечно, очевидно) относится только к вашей дороге. Знак урожайности не распространяется (конечно, очевидно) на любую другую дорогу, такую ​​как грунтовая дорога / проезжая часть поблизости.

Обычно у вас есть две дороги и / или подъездные дороги друг к другу, и (конечно) вы все равно должны придерживаться правил.

При повороте налево через шоссе вы должны (конечно) уступить встречному движению.

Ничего больше.


1

К тому времени, когда другой человек повернулся, вы уже были на дороге - и ему пришлось пересечь сплошную линию, чтобы повернуться перед вами. Для меня вы явно имели право проезда и были в праве.


IANAL, но я согласен. Как только оранжевый автомобиль оказался полностью в полосе движения, знак доходности больше не применяется.
user71659

Лично я думаю, что как только у объединяющейся машины будет одно колесо в полосе движения, это так.
Джим МакКензи
Используя наш сайт, вы подтверждаете, что прочитали и поняли нашу Политику в отношении файлов cookie и Политику конфиденциальности.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.