Когда применяется правило 24-часового ожидания?

Я понимаю, что в большинстве авиакомпаний действует правило 24-часовой остановки, которое гласит, что на международном рейсе, если время стыковки в промежуточной точке составляет менее 24 часов, оно будет считаться промежуточным, а не промежуточным (что обычно стоит дополнительно). Например, в Объединенном договоре перевозки говорится:

Остановка означает преднамеренное прерывание путешествия Пассажиром, заранее согласованное с перевозчиком, в точке между пунктом отправления и пунктом назначения. Для международных рейсов Остановка также считается выполненной в промежуточной точке, из которой Пассажир не планирует отправляться в день прибытия, но если не предусмотрено стыковочного вылета в день прибытия, вылет на следующий день в течение 24 часа прибытия не являются остановкой в ​​пути. Если часть маршрута пройдена наземным транспортом, считается, что одна остановка была взята за такую ​​часть. Для внутренних рейсов Остановка также происходит, когда Пассажир прибывает в пункт и не вылетает из следующего пункта:

1) Первый полет, на котором доступно место; или

2) Полет, который обеспечит скорейшее прибытие Пассажира в промежуточный или соединительный пункт (ы) или пункт назначения через перевозчика и класс обслуживания, как указано в Билете Пассажира; при условии, однако, что остановка в пути ни в коем случае не произойдет, когда Пассажир отправляется из промежуточного / стыковочного пункта на рейсе, указанном в официальном общем расписании перевозчика как вылетающий в течение четырех часов после прибытия в такой пункт.

Мой вопрос: каково определение международного рейса ? Если я прилетаю из Лос-Анджелеса в Лондон, останавливаясь в Нью-Йорке по дороге, могу ли я провести в Нью-Йорке до 24 часов, не считая его остановкой в ​​пути? Первый сегмент является внутренним (LAX-JFK), но второй сегмент (JFK-LHR) является международным. Как это работает? Это зависит от авиакомпании?

И, наконец, как лучше всего забронировать такой билет? Я не могу заставить длительные задержки появляться на любом сайте онлайн.

Это одна из тех областей, где ответ может варьироваться от авиакомпании к авиакомпании.

Существует несколько «официальных» определений «международного рейса», таких как Монреальская конвенция и Варшавская конвенция , и они определяют международный рейс как включающий любые внутренние сегменты, которые составляют часть перевозки пассажира между двумя пунктами в разных странах. (и / или территории). По сути, внутренние этапы считаются международными, если между ними и промежуточным этапом нет остановки в пути.

Хотя технически это не определение, которое авиакомпании должны использовать для принятия решений о ценообразовании, таких как остановка в пути, но большинство авиакомпаний используют его.

Таким образом, на маршруте, таком как MEL-SYD-LAX-JFK, ВСЕ рейсы будут считаться «международными», при условии, что у вас не было перерыва более 24 часов в любой момент. Таким образом, технически вы можете иметь до 24-часового перерыва на каждом из SYD и LAX, и ни один из них не будет считаться остановкой в ​​пути.

Используя ваш пример LAX-JFK-LHR, вы, безусловно, можете без проблем получить «бесплатное» до 24 часов в Нью-Йорке.

Однако то, что разрешено в соответствии с правилами билета, и то, что «цена» веб-сайта о путешествиях может быть двумя совершенно разными вещами. Иногда веб-сайты оценивают такой маршрут как два отдельных участка, что увеличивает общую стоимость проезда. Если вы поговорите напрямую с авиакомпанией, она сможет забронировать ее для вас, но может сделать так, чтобы вы взяли с вас плату за бронирование по телефону!

Не надейтесь на это, но недавно я остановился на цене 48 часов:

Я провел в стране 22 часа (включая ночь), затем на следующий день я опоздал на рейс и получил возможность сесть на самолет на следующий день без каких-либо дополнительных затрат. Так что я смог насладиться этой страной вдвое больше. Я бы никогда не сделал это нарочно.

Хорошо, чтобы упростить задачу, лучше всего проверить доступные / предлагаемые рейсы на веб-сайте и выбрать лучшую цену, соответствующую вашему бюджету.

Однако небольшой намек на то, как это работает. Это определенно будет варьироваться от одной авиакомпании к другой и от одного тарифа к другому, и, к сожалению, шансы действительно очень малы, чтобы поговорить с кем-то, кто достаточно осведомлен о том, как авиакомпании, на которых он работает, создают тариф. Кроме того, в правилах тарифа билета есть статья с названием «Остановки», в большинстве случаев вы обнаружите в ней фразу «Одна остановка разрешена или две .. или одна с первого соединения и т. д.», вот как работает ради знания, но это не поможет вам получить лучшую цену, потому что, скорее всего, вы используете веб-сайт, который в любом случае имеет автоматическую цену. Но если вы создаете билет вручную в компьютерной системе бронирования, это наверняка будет иметь большое значение