Аварийная ситуация в ванной, когда горит знак безопасности? [Дубликат]

В соответствии с федеральным законом США (или, может быть, регулированием? Не уверен, какой именно) запрещается пользоваться ванной или вставать с места, когда горит знак безопасности.

Слава богу, это никогда не случалось со мной, но что, если возникла чрезвычайная ситуация по поводу диареи, когда горит знак безопасности? Предположим, что стюардесса говорит мне «вернуться на свое место», если я встаю, чтобы попытаться воспользоваться ванной. В этой ситуации я должен просто дерьмо на сиденье? Я предполагаю, что соседние пассажиры не будут любить летать в течение следующих 6 часов, чувствуя запах моей диареи, и мне, конечно, не понравится сидеть в моей собственной диарее в течение 6 часов.

Обратите внимание, что это может быть проблемой, особенно когда самолет застрял на рулежной дорожке. Иногда, ожидая взлета, самолет может застрять на рулежной дорожке на 30 и более минут.

Проблема может также затронуть родителей, которые путешествуют с детьми.

Из моего личного опыта - не диарея, а 2-летний ребенок, который сильно заболел, когда был включен знак безопасности. Это был рейс Turkish Airlines из Стамбула в Лондон.

Как я уже сказал, мой 2-летний сын, сидящий рядом со мной, пристегнутый по мере необходимости, внезапно сильно заболел (оказалось, он вдыхал сахарную пудру из сладкого, который был частью авиационной еды). Это произошло очень быстро и охватило все , включая его самого, всех меня, все подушки сидений (не кожаные сиденья, обычную ткань), развлечения в сидениях, пол под сиденьями и т. Д.

Была некоторая турбулентность, и знаки безопасности были включены. Через несколько секунд две стюардессы были рядом со мной, они помогли мне отвести моего сына в ванную, где я вымылась, как могла - и он, и я, включая смену одежды (я привык путешествовать с маленькими детьми, всегда меняю одежды для них и для меня) - и они убирали сиденья, пол, развлекательную систему на сиденьях и все остальное, что им было нужно; они даже поменялись местами / заменили подушки на сиденьях. Все это время знаки безопасности были включены, и после того, как мы убрали и переоделись, мы просто стояли в проходе, в то время как две стюардессы убирались. В целом, отличное обслуживание клиентов. В качестве дополнительного примечания после полета я отправил благодарность авиакомпании, упомянув имена двух стюардесс по именам.

Но, на самом деле, никто не возражал против того, что знак ремня безопасности был включен, и самолет трясся скорее, чем обычно.

Я действительно спросил стюардессу об этом. В общем, если турбулентность не так уж и плоха, они просто отпустят ее, особенно если вы дадите им понять, что попали в беду. Пассажиры - это взрослые люди, которые в некоторой степени могут пойти на свой риск.

Далее следует словесное напоминание, которое начинается мягким и может быть довольно сильным, что определяется потенциальным риском для пассажиров или других лиц. Я видел парня, выпрыгивающего из своего кресла и открывающего верхнее мусорное ведро сразу после приземления, пока мы все еще катились по взлетно-посадочной полосе. FA буквально вернул парня обратно на свое место.

Технически также не разрешается собираться возле ванных комнат, но они даже не пытаются это навязать. Учитывая скудность ванных комнат и свободного времени на ремнях безопасности, вам придется выстраиваться на большинстве рейсов.

Пойти в ванную, когда самолет рулит или собирается приземлиться, может быть проблемой. Экипаж, как правило, обязан обеспечить безопасность салона, а пассажиры с места могут значительно задержать полет. Например, пассажира на «Дельте» только что сняли с рейса после того, как его поездка в ванную заставила самолет пропустить свое место для взлета. Если есть серьезная чрезвычайная ситуация, и она действительно не может ждать, по крайней мере, сообщите стюардессе о том, что происходит, и имейте в виду, что, возможно, вы не полетите сегодня в результате.

Поездка во время круизной части полета при включенном знаке пристегнутого ремня безопасности - не такая уж большая проблема, и это действительно довольно часто. Вы принимаете на себя потенциально больший риск получения травмы в случае более сильной турбулентности самолета. Нужно следить за тем, чтобы бортпроводникам было приказано занять свои места; Это хороший признак того, что на пути находятся потенциально более опасные неровности, и вы должны оставаться на своих местах.

Если ваш бег по проходу может быть истолкован как угроза безопасности, то движение к задней части самолета, а не к кабине, может избежать недоразумений.

Я понимаю, что такие ситуации не всегда поддаются контролю, особенно при хронических заболеваниях, но если вы считаете, что у вас может возникнуть эта проблема, вы можете получить подходящее лекарство для желудка до полета; Во многих аэропортах есть аптека или продаются без рецепта лекарства в других местах. Это может помочь избежать необходимости в чрезвычайной ситуации прямо на взлете или посадке, когда существует наибольший риск возникновения проблемы, или, по крайней мере, позволить вам отложить ее на несколько минут, пока вам не будет безопаснее вставать.

По моему опыту во многих случаях поездок в США бортпроводники проявляют разумную гибкость, когда дело доходит до соблюдения знака ремня безопасности. Тем не менее, они попытаются избежать этой ситуации, информируя вас об ожидаемой турбулентности и облегчении, по возможности ставя знак заранее (поэтому их гибкость в том, что вы встаете, не имеет большого значения, так как вы будете иметь дело с вашим выдайте, а затем сядьте как можно скорее, прежде чем вам действительно нужно будет сесть в кресло и пристегнуться), и не заставлять вас сидеть во время задержек на рулежной дорожке.

Относительно примечания пользователя 59683: если вы плохо себя чувствуете, вы должны сообщить об этом бортпроводникам и принять надлежащие меры предосторожности / меры предосторожности, что, как я полагаю, может означать, что в некоторых случаях вы не летаете в это время.

Это абсолютно произошло со мной на рейсе JetBlue в 2015 году, когда я сидел на асфальте в ожидании ворот. Я должен был пойти очень плохо и держал это так долго, как мог. Я встал, бортпроводники были явно огорчены, говоря мне вернуться на свое место. Я просто спокойно сказал им, что, эй, я не могу ждать, не стал спорить и просто пошел в ванную.

Оказывается, я слишком долго ждал и на самом деле получил небольшое повреждение мочевого пузыря, но кроме этого команда не сделала выговор.

Я думаю, что реальный ответ - это зависит от обстоятельств и команды.