Поезд из Брюсселя в Дюссельдорф

9

Я хочу забронировать поезд из Брюсселя в Дюссельдорф. Только прямой поезд - это Thalys, который довольно дорогой, поэтому я хочу сделать 1 остановку через Кельн или Аахен.

Но во всех доступных вариантах переход из Кельна или Аахена занимает всего 15-16 минут. Ниже приведен пример:

14:25 Брюссель-Миди (Брюссель)

16:15 Köln Hbf (Главный вокзал Кельна)

ЛЕД 17

Время передачи 16 минут

16:31 Köln Hbf (Главный вокзал Кельна)

17:01 Дюссельдорф Hbf (Главный вокзал)

RE 10524

Меня беспокоит то, что если поезд из Брюсселя в Кёльн немного опоздает, я опоздаю на поезд до Дюссельдорфа.

При бронировании поезда, я вижу вариант не делать бронирование, и он говорит, что мне нужно найти свое место. Я не уверен, как это работает.

Может ли кто-нибудь посоветовать, пожалуйста, если это хорошо, чтобы сделать бронирование с подключением всего 15 минут и если я опоздаю на поезд из Кельна, то могу ли я использовать тот же билет в следующем поезде.

— Путешествие Джаггернаут
источник

1

Просто разъясняю, что Thalys может быть дорогостоящим, потому что это ночной поезд, а комбо, которое вы искали, - это дневной поезд. Если вы проживаете в оплачиваемом отеле, возможно, стоит взглянуть на стоимость этого ночного пребывания в сочетании с поездкой. стоит :), хотя может быть уже очень поздно, когда поезд

— skv

2

Поезда Thalys - это скоростные поезда, которые продают билеты дешевле заранее, и чем больше билетов продано, тем выше цены. Насколько я знаю, они не ходят ночные поезда.

— Виллек

20

Вы можете заказать это, это будет хорошо.

Для ICE (Inter-City Express) бронирование не является обязательным. Если вы хотите быть уверены в месте, сделайте заказ. Если вы этого не сделаете, вам, возможно, придется некоторое время искать место, которое не занято, и, если поезд очень занят, вы можете в конечном итоге встать или сесть на свой багаж рядом с дверями.

Для RE (Региональный экспресс, местный поезд) резервирование не предусмотрено, вы просто можете найти любое свободное место, или встать, или сесть на ступеньки, если поезд очень заполнен.

Если вы пропустили ваше соединение, вы обязательно можете взять следующий RE или RB в Дюссельдорф. Вы также можете взять ICE между Кельном и Дюссельдорфом, так как вы уже заплатили дополнительную стоимость ICE за большую часть вашего путешествия. Если вы не уверены, покажите свой билет одному из инспекторов билетов и спросите, прежде чем войти.

— Филе
источник

1

Если вам нужно бронирование сильно зависит от дня и времени вашего путешествия. Но вы можете выбрать бронирование и будет отображаться карта поезда и все места, которые уже зарезервированы, будут отмечены. Если многое уже зарезервировано, это хороший показатель того, что поезд будет переполнен, и вам следует также забронировать номер!

— Falco

6

Если вы пропустили забронированное соединение из-за задержки поезда, вы всегда имеете право использовать поезд более высокого класса для оставшейся части поездки, чем первоначально забронированный, если вы таким образом можете уменьшить общую задержку. Это не имеет значения, если какая-либо предыдущая или другая часть поездки была забронирована для класса поезда, который вы собираетесь использовать.

— Тор-Эйнар Ярнбджо

9

@ Тор-Эйнар Ярнбджо. Я думаю, что «всегда» немного слишком сильно. Похоже, существуют различные ограничения - см. «Wann darf der Reisende einen höherwertigen Zug benutzen»: bahn.de/p/view/service/auskunft/fahrgastrechte/… . У вас, конечно, больше прав, если вы задерживаетесь, но я буду настаивать на том, чтобы попросить инспектора по продаже билетов быть в безопасности.

— Филе

1

@Fillet Хорошо, поэтому ожидаемая задержка должна составлять более 20 минут, чтобы вам было разрешено пользоваться поездом более высокого класса, и запасной поезд может не иметь обязательного бронирования места (что в любом случае очень редко встречается в Германии). О каких других «различных ограничениях» вы говорите?

— Тор-Эйнар Ярнбджо

5

Если у вас есть Länderticket или Schönes-Wochenend-Ticket (или аналогичные билеты со скидкой, действительные только на региональные поезда), вам не разрешено принимать поезда более высокого класса. Если у вас есть регулярный билет на региональные поезда и вы используете ICE или IC, вы должны сначала купить билет, а затем получить его возмещение.

— dunni

6

Первый поезд - это скоростной поезд, требующий бронирования. Второй поезд, однако, кажется «нормальным» поездом, который не требует бронирования. Вы можете увидеть это в номере сервиса поездов, высокоскоростные поезда - это лед, thalys, eurostar, izy и tgv. Высокоскоростные поезда требуют бронирования в большинстве случаев, за исключением национальных поездов ICE.

Номер поезда re____ означает региональный экспресс. Эти поезда только национальные железные дороги и не требуют бронирования . (Как заметил @DCTLib в комментариях) Другой вариант - забронировать 2 поезда самостоятельно. Таким образом, вы все еще можете забронировать номер, но выберите, сколько времени вы оставляете между поездами.

Источники: сайт немецких железных дорог , путешествие на поезде в Бельгии, Нидерландах, похожее на путешествие на поезде в Германии.

— Bertware
источник

6

Это неверно Немецкий ICE не требует бронирования (но Thalys делает).

— Диркк

Спасибо за отзыв, я изменил ответ. Я основал это на отправлении высокоскоростных поездов из Брюсселя (куда также отправляются поезда ICE), но поезда ICE не требуют бронирования в Германии.

— Bertware

2

Вопреки тому, что написано в этом ответе, нет возможности забронировать билет на поезд RE между Кельном и Дюссельдорфом в качестве индивидуального пассажира, поэтому всегда существует риск того, что вам придется стоять. И нет абсолютно никакой необходимости бронировать разные билеты на эти два поезда - это будет стоить только дополнительно, а гибкость будет одинаковой (или даже хуже). Если RE пропущен в Кельне, вы можете просто запрыгнуть на следующий или позже в этот день.

— DCTLib

@DCTLib Спасибо за исправление, соответственно скорректировал ответ, я неправильно прочитал сайт БД

— Bertware

5

Здесь есть несколько вещей, которые следует учитывать.

Стандартный тариф - это «гибкий» тариф. Вы получаете билет, действительный на определенный день, и можете сесть на любой поезд на забронированном маршруте в этот день. Так что, если ваш поезд опаздывает, вы можете подождать следующего. Исключением является то, что если вы решите забронировать одно из «сберегательных предложений», они часто действительны только для забронированного поезда («Zugbindung»). Но я думаю, что вам все еще разрешено ехать на следующем поезде, если вы пропустили соединение по вине железной дороги (ваш предыдущий поезд опоздал).
Если вас беспокоит отсутствие соединения (потому что вы забронировали билет на Zugbindung или из-за отсутствия удобного следующего поезда), на странице бронирования Deutsche Bahn можно указать минимальное количество минут для соединения. Значение по умолчанию предложит вам всего 5 минут смены времени, но вы можете изменить его, и система предложит вам только соответствующие соединения.
Соединения от ICE до регионального поезда редко бывают проблематичными. ICE получают приоритет для маршрутизации и не запускаются регулярно с опозданием, и если это происходит, то это примерно на 5 минут. Если они опаздывают, это часто происходит из-за какой-то серьезной проблемы, и тогда это может быть очень длительные задержки, вы не можете очень хорошо защититься от них. Региональные поезда часто будут ждать позднего ICE, чтобы люди могли подключиться, если поспешат.

Я не могу сказать вам, подходит ли вам гибкий тариф или тариф для конкретного поезда, рассмотрите оба варианта (включая разницу цен и уровень вашего беспокойства при путешествии) и решите, что для вас оптимально. Если вам сложно выбрать правильный тариф на веб-сайте, вы, вероятно, сможете забронировать билет по телефону. Однако это будет стоить вам дороже, и вы должны выделить время для доставки билета по обычной почте.

— rumtscho
источник

«Если вы беспокоитесь о том, что не можете получить соединение (потому что вы забронировали билет у Zugbindung», -> это дает неверный смысл, если вы пропустите соединительный поезд из-за задержки, Zugbindung больше не действителен.

— Флориан,

«По умолчанию вам предложат всего 5 минут, меняя время» -> Я видел 4 минуты

— Флориан,

@Florian Я не был полностью уверен, что Zugbindung больше не действителен, или насколько легко использовать это правило на практике.

— rumtscho

Просто FYI, DB Travel Planner доступен также на английском языке.

— Newenglander

3

Если у вас есть билет на немецкий региональный поезд, вы можете использовать его для всех региональных поездов (не ICE или EC / IC) в тот же день. Если вы находитесь в Аахене или Кельне, есть много поездов, идущих в Кельн или Дюссельдорф, поэтому, если вы пропустите один, скоро придет следующий. И, как говорили другие, нет бронирования на региональных поездах.

Если вы хотите самое дешевое соединение:

Посмотри на сайте БД. https://www.bahn.de/p/view/index.shtml переключите его на английский язык (вверху в первой строке слева от центра написано « Deutsch» , при щелчке по нему вы можете выбрать язык. Укажите начало, назначение и поля даты / времени. Под этими строками снимите флажок для поля « Быстрые подключения» . Перейдите к серому полю. Дополнительные параметры при открытии новой страницы перейдите в « Подключения»> «Другие транспортные средства». Нажмите на дополнительные транспортные средства . Затем появятся некоторые строки, снимите флажок ЛЕД(это исключает все поезда Thalys и ICE). Тогда вы получите более дешевые поезда, бельгийский IC и немецкие региональные поезда, но с абсурдным промежуточным соединением между Велкенраедтом (B) и Ахеном (D). Это самое дешевое соединение AFAIK. Занимает 3:30 часа. Если это слишком долго для вас, возьмите ICE или Thalys.

— Карл
источник

1

Хороший совет. Но что такого абсурдного в промежуточном поезде? Насколько я вижу, это R501x, который является обычным региональным поездом между Спа и Ахеном. Не выглядит абсурдным для меня.

— Диркк

1

@ dirk, это абсурд, бельгийский IC не заканчивается в Аахене, как это должно быть для полезной международной связи, но в Eupen в Бельгии, главном городе немецкоязычного региона в Бельгии. Этот поезд между Велкенраедтом и Ахеном - это челнок до Второй мировой войны, состоящий из двух ветхих вагонов. Поверьте, я использовал соединение несколько раз.

— Карл