Есть ли возможность ехать на грузовом судне из Румынии в Южную Корею?

В моем предыдущем вопросе я указывал, что на южном черноморском побережье Румынии есть очень большая корейская верфь .

Это заставило меня задуматься о том, может ли быть возможность прыгнуть на борту грузового судна из Мангалии, Румыния, в Южную Корею (я полагаю, в Пусане) ... Или, по крайней мере, известно, что корейские грузовые судоходные линии принимают пассажиров хотя бы иногда.

C. Триумф
^{Корейский корабль пришвартовался на верфи Mangalia / 2 Mai в Румынии. Фотография OP (hippietrail).}

У кого-нибудь здесь есть опыт путешествий на фрахте? Где я могу даже проверить? Люди, которые путешествуют таким образом, спрашивают непосредственно на верфях, или все это делается через агентов и т. Д.?

south-korea romania freighter-travel

— hippietrail
источник

Для этого нужно пройти через Северную Корею , верно?

— Эндрю Гримм

@AndrewGrimm - нет, обычно фрахтовщики, будучи лодками, ходят по океану. :)

— Марк Майо

1) Судостроители отличаются от судоходных линий. 2) Где базируется судоходная линия, не обязательно там, где они работают. Там может быть в десять раз больше вариантов, чтобы взять фрахтовщик, построенный на Тайване, зарегистрированный в Либерии и управляемый греками по этому маршруту.

— choster

Ну, они не просто строят корабли - сейчас есть корейский корабль - насколько я знаю, он отправляется в Корею в следующем месяце после небольшого ремонта. Что напоминает мне добавить фото ... Итак, вы говорите, что езда на фрахтовщике возможна исключительно через судоходные линии, а не через кого-либо на борту корабля или через Интернет?

— hippietrail

@hippietrail Изображенный корабль, shippotting.com/gallery/photo.php?lid=1627145 , не был в Корее, по крайней мере, полтора года, как видно из истории порта. Владелец и оператор, Chang Myung Shipping ( cmship.co.kr ), является фрахтователем, и вы можете узнать у них, принимают ли они пассажиров.

— choster

Ответы:

Я не имею непосредственного опыта в сфере грузовых перевозок, но все исследования, которые я провел, показывают, что в основном они проводятся разными агентами. Поездки из Европы в Азию легко доступны, но ни одной из Румынии я не смог найти. Все агентства продают более или менее одинаковые поездки на контейнеровозах из CMA-CGM, Hanjin или немецких судоходных линий. Вот несколько примеров таких поездок (не все из них предоставляют прямой звонок в Южную Корею):

Rickmers кругосветной служба Pearl Строки (хотя, кажется , что они не принимают пассажир через Суэцкий канал больше, см Cruisepeople.co.uk или Frachtschiffe.eu )
Поездки в Восточную Азию из Kapitän Zylmann
Поездки в Пусане на Mer & Voyages
Путешествие Европа-Азия на langsamreisen.de
Поездки в Азию от Frachtschiffreisen Pfeiffer

Корабль, который вы сфотографировали, является сухогрузом, и, по-видимому, лишь очень немногие из них принимают пассажиров (я слышал о путешествиях по зерновым бродягам - это означает, что вы не знаете точного пункта назначения незадолго до отправления - из Великих озер в Европу и из железа рудные корабли в Бразилию но больше ничего). В отличие от контейнеровозов, наливные суда не обслуживают стационарные линии или регулярно возвращаются в какой-либо «домашний» порт, совершая либо обратные поездки из пункта в пункт, либо торговлю трамплинами между постоянно меняющимися пунктами назначения, необязательно связанными со страной или владельцем судна.

Констанца - это большой порт для сыпучих и жидких грузов, но относительно небольшой порт для контейнеров. Крупные контейнерные компании имеют сетевую сеть, как и авиакомпании или курьерские компании. Например, CMA-CGM инвестировала в развитие Свободного порта Мальты , который в основном осуществляет перевалку и имеет хорошие связи с Европой и Азией. Он также обслуживает Румынию и Черное море, но с фидерной линией, соединяющей его со Средиземноморьем и Северной Европой (не знаю, принимает ли это пассажиров). Поэтому маловероятно, что вы найдете корабль, идущий из Румынии в Корею.

Насколько я могу судить, Мангалия - даже не коммерческий порт какой-либо важности, а на самом деле верфь, что делает ее еще менее вероятной, чтобы находить там отправления по обычным каналам.

— Relaxed
источник

Это напомнило мне о круизных лайнерах Grimaldi, которые предлагают эту услугу. Также список турагентов на странице «Как забронировать» дает подсказки о том, с кем можно связаться в разных странах. Можно предположить, что нечто подобное доступно и для дальнего востока.

— froderik
источник