Самый длинный в мире специально построенный пешеходный туннель?

Где находится самый длинный в мире публично доступный специально построенный пешеходный туннель?

Википедия имеет:

Список длинных туннелей по типу велосипеда и пешехода . Это неполно, поскольку единственный длинный пешеходный туннель, в котором я был, - туннель Ниверх , протяженностью 1,6 км ( фото ), не был в списке, пока я его не добавил. Хуже того, многие въезды - это не пешеходные туннели, а туннели для заброшенных железных дорог, которые теперь открыты для публики. Это жульничество.
Категория на пешеходных туннелях , которые еще более неполные (всего 13 записей!).

Где находится самый длинный в мире специально построенный пешеходный туннель? Под пешеходным туннелем я подразумеваю туннель, который при строительстве не был предназначен для чего-то большего, чем пешеход или, возможно, велосипедист. Например, считается туннель Ниверх; построен для воды + человека, но всегда был общедоступным, но не подходит для чего-то большего, чем пешеход (ширина водотока составляет менее метра). Заброшенные железные дороги, которые теперь открыты для пешеходного и велосипедного движения, не учитываются. Для моего вопроса это должен быть простой туннель, соединяющий А с В; крупные сети подземных переходов, такие как Торонто, не учитываются по той же причине, по которой шанхайское метро не считается самым длинным железнодорожным туннелем в мире.

— Геррит
источник

Вы можете отредактировать запись в Википедии, чтобы добавить туннель Niwärch.

— Макс

@gerrit, возможно, вы хотели бы знать tripadvisor.pt/… Вероятно, не в списке самых длинных, так как это всего 500 метров, но очень, очень интересный пешеходный туннель. Это в Антверпене и идет под рекой. Это доступно через деревянные автоматические лестницы. Очень хорошо.

— NSN

@gerrit Я согласен с вами в отношении Standedge, но, возможно, более интересным является то, что, несмотря на отсутствие пути для буксировки, как в большинстве других туннелей для каналов, он был разработан для того, чтобы источником движущей силы были человеческие ноги - почти пешеходные, и, тем не менее, определенно нет!

— MadHatter

Вы включаете те, которые построены в городских системах метро? Подземная пассажирская система PATH в Торонто имеет длину около 30 км, хотя она также имеет повышенные и уличные проходы.

— Джорджио

Возможно, не то, что вам нужно, и, возможно, не подходит, потому что это «сеть», но сеть туннелей Củ Chi длиной 121 км стоит отметить. Так как критерий - это непрерывная длина, вам нужно определить, какое из них является самым длинным непрерывным отрезком.

— daamsie

Ответы:

Ваши условия довольно строгие - «самый длинный», «общедоступный» и «специально построенный». «Простой туннель, соединяющий А с В».

Существует действительно туннель, который соответствует этим критериям, который на 1635 метров немного длиннее, чем тот, который вы упомянули. Сам туннель общедоступен, хотя в настоящее время его длина недоступна - только его часть.

Для этого «простого туннеля» точка А - Северная Корея. Точка B - Южная Корея. И этот туннель широко известен как « Третий инфильтрационный туннель ». Он был построен, чтобы позволить "пешеходам" (в форме северокорейских солдат) путешествовать из Северной Кореи в Южную Корею. Южный конец туннеля в настоящее время открыт для публики (с ограничениями по национальностям, которые могут посещать, но все же ...), и вы можете проехать в туннеле под ДМЗ между двумя странами.

Два дополнительных, гораздо более длинных туннеля в той же области соответствуют всем вашим критериям, за исключением того, что они не являются общедоступными. В первый и второй инфильтрации тоннели являются около 3,5 км длинной и были специально созданы для «пешеходов». Четвертый туннель проникновения завершает набор, но его длина составляет всего около 2 км.

— доктор
источник

Я поражен, что ЛЮБЫЕ части этих туннелей проникновения доступны.

— Марк Майо поддерживает Монику

Отличная находка! Причины для строительства туннеля только для пешеходов скудны, но война, вероятно, одна из них!

— Итай

Tunnel de la Croix-Rousse в Лионе, Франция, представляет собой пару туннелей, первый для автомобилей, другой для устойчивого транспорта (пешеходы, велосипедисты, автобусы). Их длина 1782м.

— mouviciel
источник

Автобусы делают его непригодным по критериям ФП (« не предназначенных для чего-либо большего, чем пешеход или, возможно, велосипедист »).

— Безумный Шляп