Вождение в Великобритании впервые - правила и задачи, которые отличаются от Индии

Я планирую арендовать машину в Великобритании для поездки в Лондон, Йорк, Эдинбург и остальную Шотландию.

Поезжая в Мумбаи, Индия, я понимаю, что должны быть вещи, о которых я должен помнить, когда еду в Великобритании.

Я только что прочитал о том, что автономный автомобиль «обвиняют» в неправильном обгоне велосипедиста. Вот некоторые правила, которых на самом деле не существует в моей родной стране.

Какие правила нужно соблюдать, управляя автомобилем в городе и на даче?

Правительство предоставляет сокращенные «правила дорожного движения», которые представляют собой совокупность всех правил и положений, которые различные законы вводят в действие для пользователей дорог общего пользования (пешеходов, велосипедистов, автомобилистов и т. Д.) - это называется «Кодекс дорожного движения». , и это лучший источник правил, которые вы должны иметь в виду.

Вы можете прочитать онлайн-версию здесь: https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code

Я ехал в Дели и области только в прошлом месяце; Вот основные отличия, которые сразу же приведут вас к несчастным случаям, если вы не будете их постоянно рассматривать:

1. когда вы хотите сменить полосу или повернуть, вы обязаны проверить, налево или направо, есть ли кто-то там или пытается пройти. В Индии люди верят, что кто-то, кто останавливается рядом с ними, сигналит - этого не произойдет! (на всех грузовиках в Индии даже написано «Ударная труба» ...).
   Всегда проверяйте перед сменой полосы движения. Это может быть трудно привыкнуть, но вы должны помнить это все время.

2. уважайте разметку полосы, а не просто «плывите» в другую полосу; они обязательны. Пересечение линии означает, что вам нужно использовать свой сигнал поворота, проверить свои зеркала и заглянуть за плечо, и только если там никого нет, вы можете сменить полосу движения.

3. не останавливайтесь и не ездите только туда, куда вам хочется; люди этого не ожидают и могут не реагировать правильно.

4. ограничения скорости немного выше, и люди едут быстрее, потому что все они доверяют вам, следуя этим правилам; особенно № 1. Не ожидайте, что люди будут постоянно уделять столько внимания, сколько обычно (и требуется) в Индии. Они часто будут немного отвлекаться или невнимательны, ожидая, что все течет гладко.

Есть много более мелких вещей, но все они не так критичны; в худшем случае вы получите билет.
Приучите себя к 1. Это то, что действительно приведет вас к аварии.

Вот очень краткий список важных моментов. Главный вопрос: есть ли у вас водительские права, действительные в Великобритании?

Чтобы законно управлять автомобилем на общественной дороге в Англии, Шотландии или Уэльсе (то есть в Великобритании), вам потребуется:

1. Водительские права, действительные в Великобритании.
2. Автострахование действует в Великобритании.
3. Въездная виза действительна для Великобритании.

Если вы сдали экзамен по вождению в стране за пределами Великобритании и стран Европейской экономической зоны (EEA), вы можете управлять только любым небольшим транспортным средством (например, автомобилем или мотоциклом), которое указано в полном и действительном водительском праве. выдается вам вашим правительством (т. е. только тип транспортного средства, на который вам разрешено ездить в вашей стране), но НЕТ транспортного средства, если у вас есть только временная лицензия вместо полной, и только на срок, не превышающий 12 месяцев с даты, когда вы въехали в Великобританию.

Помните, что если ваше водительское удостоверение действительно только для автомобиля с автоматической коробкой передач, вы сможете арендовать только этот тип автомобиля. Не совершайте ошибку, нанимая автомобиль с механической коробкой передач в этой ситуации (довольно распространенная ошибка, по-видимому).

Если вы прилетаете в аэропорт Великобритании и арендуете автомобиль там, фирма по прокату автомобилей поможет вам оформить страховку автотранспортного средства в Великобритании (и, как правило, арендует вам автомобиль, полностью облагаемый налогом и MOT'd). Но любая такая страховка будет недействительной, если вы не обладаете полными действительными водительскими правами на арендованный вам автомобиль - что может повлечь за собой арест и судебное преследование.

Очень важно привезти с собой в Великобританию ваше полное водительское удостоверение, выданное вам правительством вашей страны происхождения. Вам нужно будет арендовать автомобиль здесь. Если он не на английском языке, даже если он действителен, вы все равно можете столкнуться с трудностями (в случае дорожного происшествия полицейский из Великобритании, вероятно, не сможет его прочитать), поэтому его перевод может оказаться полезным.

Кодекс дорожного движения Великобритании просто устанавливает правила дорожного движения. В нем указывается, при каких обстоятельствах вы будете подвергнуты уголовному наказанию, а также за финансовые убытки, причиненные другим участникам дорожного движения в соответствии с гражданским законодательством (например, если вы попали в аварию из-за несоблюдения правил дорожного кодекса).

Существует довольно много обстоятельств, при которых водитель может подвергнуться уголовному преследованию без происшествия. Например, ехать не по той стороне дороги (что наверняка заметит любой полицейский).

Страхование автотранспорта является обязательным юридическим требованием, и его намерение состоит в том, чтобы удовлетворить любые гражданские иски, предъявленные против вас в суде другим участником дорожного движения, поэтому, как правило, вы должны требовать их только в случае вашего дорожно-транспортного происшествия / столкновения. ,

Кодекс шоссе - только часть истории: дорожные знаки на краю шоссе очень распространены в Великобритании, особенно знаки ограничения скорости. Помните, что все они указаны в милях в час, и что большинство расстояний будет указываться в ярдах или милях.

Потратив некоторое время на вождение в Шотландии, особенно я скажу, что первое, что вы должны сделать, это ехать только по правильной полосе на шоссе, когда вы проезжаете мимо кого-то.
Как американцы, мы склонны двигаться по «быстрой» полосе на шоссе, потому что она кажется открытой, и мы в основном остаемся там как можно дольше. В Шотландии люди фактически используют только скоростную полосу для проезда, и, проехав машину, они направляются прямо в левую полосу.

Не зная индийских правил дорожного движения, важны следующие вещи: ехать по левой стороне дороги. Ограничения скорости указаны в милях в час, а не в километрах в час. Автомобили на кольцевой развязке имеют преимущество перед машинами, пытающимися съехать на круговую развязку. Если вы считаете, что наличие машины большего размера дает вам преимущество, то вы ошибаетесь и должны арендовать самый крошечный автомобиль. И нет абсолютно никаких оправданий для езды на велосипедах или пешеходах.

Самое важное: вы должны знать, что все ваши впечатления и инстинкты вождения неверны . Поэтому вы едете с максимальной осторожностью. Вы НЕ полагаетесь на то, что кто-то ведет себя так, как вы ожидаете, но ВЫ несете ответственность за то, чтобы избежать каких-либо неприятностей путем аккуратного вождения.

Мой друг,

1. Не используйте рог вообще, если это не необходимо.

2. По крайней мере, укажите две секунды, прежде чем менять полосу движения, также проверьте перед сменой полос движения любой трафик.

3. Следуйте ограничениям скорости и ищите дорожные знаки.

4. Уступить место слиянию трафика

5. Будьте осторожны при обходе, любой трафик, идущий от вас справа, имеет право. Вы должны подождать, пока они пройдут, а затем двигаться.

6. Не оставайтесь на быстрой полосе (справа) вечно, как только левая полоса станет пустой, просто возвращайтесь на нее.

7. Если вы собираетесь парковаться на обочине дороги, обязательно укажите. Парень за тобой не подозревает, что ты будешь тормозить. Индикатор укажет. То же самое верно, когда вы начинаете свое путешествие снова, укажите, что вы собираетесь прыгать на дороге.

8. Вы знаете, что у транспортных средств тоже есть ремни безопасности :) Используйте их.

9. Следуйте дорожной разметке, пунктирные линии означают, что вы можете менять полосы движения, одна сплошная линия означает, что вы не можете менять полосы движения, однако вы можете повернуть направо. Двойные сплошные линии означают, что вы не можете сменить полосу и повернуть направо. Еще одно: если вы видите разметку, чтобы повернуть направо на дороге, вы должны повернуть направо, не продолжайте идти прямо, пожалуйста.

10. Дайте другим водителям преимущество сомнения и дайте себе пару секунд, чтобы среагировать. Держитесь на безопасном расстоянии от движения вокруг вас.

Хорошего пути.

Существует ряд неофициальных «правил», принятых водителями в крупных городах, где плотность движения затрудняет соблюдение правил дорожного движения. привести несколько примеров:

1. Есть много жилых улиц, которые изначально были достаточно широкими для движения автомобилей в каждом направлении, они могут даже иметь белую линию по середине дороги. Однако в эти дни будет так много припаркованных автомобилей, что теперь есть только одна полоса движения для автомобилей, движущихся в каждом направлении. Это требует водителей, путешествующих в разных направлениях, чтобы договориться о том, как проехать. На практике это означает, что каждый водитель должен внимательно следить за потенциальными местами пропуска и знать, сколько транспортных средств следует за ним, затем смотреть на встречное движение и принимать решение о том, двигаться ли он или сделать паузу и позволить проехать встречному автомобилю (ам). Решение сделать паузу часто сообщается мигающими фарами. (Также можно сказать «спасибо» мигающими огнями в непосредственной близости.

2. Поворот направо на светофоре сложно, когда поток встречного движения продолжает течь. Это очень распространено для нескольких автомобилей, ожидающих поворота направо, чтобы проехать после того, как их свет стал красным. Будьте особенно внимательны на светофорах как при движении прямо, так и при повороте направо. Если вы идете прямо, будьте осторожны, чтобы не проскочить мимо света, когда он меняется, слишком энергичные люди, ожидающие поворота направо, могут быть опасны. Если вы поворачиваете направо, будьте очень осторожны с людьми, управляющими светом и идущими прямо.

3. Будьте готовы уступить дорогу большому транспорту, особенно автобусам. Еще один эффект увеличения парковки на улице заключается в том, что дороги, которые должны быть достаточно широкими, чтобы машина могла проехать в одну сторону, а автобус едет в другую, теперь немного узкие. Существует растущая привычка автобусов просто занимать середину дороги (по-видимому, чтобы избежать удара по припаркованным автомобилям на их стороне дороги.) Чистый эффект заключается в том, что вам нужно найти пробел в припаркованных автомобилях на вашей стороне. дороги, чтобы пропустить автобус. В принципе, автобус может быть неправильным, вероятно, у него есть место, чтобы переехать вас, на практике все идет гораздо более гладко, если вы просто уходите с дороги.

Два других совета: во-первых, следите за пешеходными (зебра) переходами. Пешеходы имеют право проезда, вы должны будете остановиться, если кто-то ждет пересечения. Замедлиться, когда увидишь переправу впереди.

Во-вторых, осторожно относитесь к перекресткам. Правила для каруселей очень ясны; транспортные средства на перекрестках с круговым движением имеют приоритет, и существуют четко определенные правила, по которым можно использовать полосу движения на круговом перекрестке. К сожалению, не все участники дорожного движения помнят эти правила; кажется, что водители все чаще игнорируют мини-карусели. Так что, даже если у вас есть право проезда, кто-то не может остановиться (это случилось с моей женой, неприятная маленькая авария) Нет, будьте осторожны при повороте на перекрестке с круговым движением, посмотрите на трафик, который должен останавливаться, и убедитесь, что он, кажется, готов к остановке.

Я настоятельно призываю вас пересмотреть вождение в Лондоне - это недружественный и дорогой город для водителей, но в нем есть общественный транспорт высшего класса. Я бы порекомендовал воспользоваться общественным транспортом в Лондоне, а затем сесть на поезд до Йорка и взять там напрокат машину.

Однако, как бы вы ни решили, вот несколько мыслей для вас:

• Если вы планируете поездку в Лондон, учтите, что в городе взимается плата за затор. Это означает, что вы должны платить за каждый день вождения в пределах определенной зоны (зона покрывает большую часть города). Эта плата явно предназначена для сокращения количества транспортных средств, ездящих по городу в часы пик; он достаточно дорогой, чтобы заставить людей, которым не нужно ездить по городу, пользоваться общественным транспортом.

• Парковка в Лондоне сложная и удивительно дорогая. Вам нужно планировать заранее и убедиться, что вы знаете, какие парковочные места имеются в вашем пункте назначения и сколько это будет стоить, в противном случае вам будет очень больно. Для большинства направлений в Большом Лондоне парковка неадекватна, и вы должны рассмотреть общественный транспорт как лучший вариант.

• Остерегайтесь автобусных полос. В Лондоне и большинстве других британских городов есть много дорог и полос, предназначенных для автобусов. Вы получите крутые штрафы, если будете ездить на них. Они контролируются камерой и приносят большой доход городам даже местным жителям; как посетитель может быть очень легко быть пойманным.

• Узкие дороги и сложные односторонние системы. Британские города существуют очень давно; Разметка дорог предшествует изобретению автомобиля, и это видно. Макеты часто являются путаницей и путаницей. Убедитесь, что у вас есть спутниковая навигация хорошего качества, и что ее карты обновлены.

• При приближении к перекрестку следите за знаками и дорожной разметкой и убедитесь, что вы находитесь на правильной полосе движения в нужном направлении, прежде чем доберетесь до перекрестка. Если вы находитесь не на той полосе, вы можете оказаться на неправильном выезде; транспортный поток может не позволить вам двигаться в последнюю минуту.

Эти ответы хороши для правил, но есть неофициальные различия в стилях вождения и между Индией и Великобританией.

В Великобритании рога используются для обозначения вашего присутствия, но они используются нечасто для этой цели, они чаще используются для указания раздражения на других водителей, поэтому, как правило, если вы слышите гудок, очень вероятно, что кто-то раздражен на кого-то другого (возможно, на вас самих) вождение

Также мигание ваших фар дальнего света отличается в Великобритании, чем в Индии. В Великобритании, как правило, быстрая двойная вспышка (также может быть больше, чем в два раза, но до тех пор, пока она прерывистая), указывает на то, что кто-то дает вам дорогу. Это также может означать спасибо, если темно и машина едет в противоположном от вас направлении.

Вспышка полного луча от автомобиля, едущего в противоположном направлении, также может указывать либо на опасность для вас впереди, либо на полицию, опасающуюся спидеров, но имейте в виду, что в последнем случае предупредить других водителей полиции, пытающихся поймать это преступление превышение скорости водителей.

Длительное удержание полных лучей очень похоже на гудок в том смысле, что он используется, чтобы передать раздражение водителю впереди, обычно с подтекстом сообщения, убирающимся с дороги.

Опасные огни обычно указывают на опасность впереди, но быстрое мигание аварийных огней также может использоваться для указания благодарности, когда кто-то дал вам дорогу.

Это не стандарты, изложенные в Кодексе автомобильных дорог, но обычаи, которые широко соблюдаются в Великобритании, но, как я полагаю, в Индии рожки и фары с дальним светом распространяются в основном на рожках, и быстрые вспышки полных лучей обычно означает, что вы не собираетесь уступать другому водителю.