Кратчайший трансатлантический перелет из Европы куда-то, так что континентальные США могут быть достигнуты по суше (с возможным паромом)

Я пытаюсь найти маршрут из Хельсинки, Финляндия, в Вашингтон, округ Колумбия, США, чтобы свести к минимуму эфирное время, так как человек, который путешествует, боится воздушного путешествия. Предположим, визы не проблема.

По сути, я ищу кратчайший беспосадочный трансатлантический рейс, начинающийся в Европе и приземляющийся где-то, откуда Вашингтон может добраться по суше (с возможным паромом).

Кажется, есть 2 возможных маршрута:

• земля / паром до Исландии, затем Кефлавик -> (Гренландия, паром) -> Канада -> Земля в США
• Земля в Лондон, затем LHR -> Канада -> Земля в США

Конкретные подвопросы:

1. Какое абсолютное самое короткое время полета из KEF в любую точку Канады?
2. Какое самое короткое время полета из Лондона в любую точку Канады?
3. Я не смог найти регулярного транспорта между пунктами в Гренландии и пунктами в Канаде. Я что-то пропустил?
4. Каковы хорошие точки посадки в Канаде? Halifax? Святого Иоанна?

Любые другие возможные маршруты, которые я пропустил?

Я ищу фактическую основу для выбора между:

• инвестирование в терапию фобии авиаперелётов и попытки регулярного HEL-> JFK
• путешествие на круизном лайнере
• путешествие через грузовое судно
• пытаясь минимизировать время авиаперелета, покрывая некоторую часть земли.

Однако этот вопрос ограничен только минимизацией времени авиаперелета.

TL; DR

1. Самый короткий рейс будет либо KEF-> YHZ (Галифакс) 4:30, сезонный
2. Второй самый короткий (но гораздо более легкий доступ из Европы) - DUB-> YYT (Сент-Джонс) 4:55, сезонный

и спасибо всем, кто внес свой вклад в весь спектр собранных ответов

Рейкьявик - Галифакс (Новая Шотландия) отображается с 18:05 до 19:40 в соответствии с летним расписанием Icelandair , стр. 23.

Конечно, это не 1 час 35 минут, благодаря часовым поясам. Расписание показывает Рейкьявик по Гринвичу, а Галифакс по Гринвичу-3 благодаря Летнему времени.

Итак, 4 часа 35 минут из Рейкьявика в Галифакс.

Редактировать: когда я звоню в аэропорт Рейкьявик, я цитирую брошюру Icelandair «От REYKJAVÍK KEF» - действительно, главный аэропорт Рейкьявика находится в нескольких милях от Кефлавика, но если Icelandair с радостью назовет его Рейкьявик, то этого вполне достаточно для меня.

И действительно, я не рассказал о том, как добраться до Рейкьявика: очевидным маршрутом является линия Смирил , которая еженедельно отправляется из Дании через Фарерские острова.

Я не могу комментировать исландскую автобусную сеть, хотя один комментатор указывает, что она может быть фрагментарной, и, возможно, потребуется такси, чтобы запустить какой-то транспорт.

И после нескольких дней пересечения Северной Атлантики даже на таком большом и современном корабле, как Norrona , и нескольких сотен километров по дорогам Исландии, фактический полет, вероятно, станет блаженным облегчением.

Я бы предложил инвестировать в хорошую терапию фобии; это поможет в долгосрочной перспективе.

Либо с частным терапевтом-терапевтом, либо со специалистом, специализирующимся на фобии воздушного путешествия / полета.

Я знаю, что некоторые крупные авиакомпании предлагают курсы / терапию, чтобы помочь пассажирам преодолеть свои страхи (или, по крайней мере, минимизировать их)

Например :

https://www.britishairways.com/en-gb/information/travel-assistance/flying-with-confidence

или (на французском)

http://www.airfrance.fr/FR/fr/common/guidevoyageur/pratique/sante_anti_stress.htm

Если время полета действительно очень важно, то в этом блоге подробно рассказывается о путешествии одного человека по миру, желающем при этом как можно меньше летного времени.

Предлагаются три варианта, но я не могу подтвердить, актуальны ли они до сих пор:

1. Перелет из Владивостока (или Хабаровска) в Петропавловск-Камчатский, затем перелет из Петропавловска-Камчатского в Анкоридж, Аляска, с Якутии (www.yakutia.aero), российской авиакомпанией. Это примерно трехчасовой рейс, который выполняется каждую субботу с 11 июля по 29 августа, поскольку это сезонный рейс.

2. От Владивостока до Провидения, самого дальнего аэропорта в направлении Берингова пролива, вы можете зафрахтовать самолет у Аляскинской компании Bering Air.

3. Вы можете прогуляться по Берингову проливу, когда он замерзнет, ​​однако он составляет около 53 миль льда после 800 миль без дорог

Возможно, стоит продолжить переписку с автором для дальнейшего изучения этих вариантов. Я завидую тому, кто пытается вариант 3!

Сент-Джонс, кажется, лучшая отправная точка, как самый восточный крупный аэропорт в Северной Америке. Если целью является наличие как можно более короткого рейса, у Air Canada есть рейс из Сент-Джонс в Лондон Хитроу, 5:05 в восточном направлении, 5:50 в западном направлении. Только летом WestJet отправляется из Сент-Джонса в Дублин, в 4:30 к востоку, в 4:55 к западу. Вот информация о лондонском рейсе и дублинском рейсе . Добраться из Дублина в материковую Европу можно намного легче, используя комбинацию суши и моря, чем из Рейкьявика в материковую Европу - см., Например, руководство по местам 61 в Ирландию и Исландию .

Изредка (но не сезонно) вы можете пересечь Атлантику серией рейсов, продолжительностью не более 3 часов:

• Оттава до Икалуита (внутренний рейс Канады) составляет 3 часа 5 минут.

• Икалуит (Канада) в Нуук (Гренландия). Самое сложное. Используется для выполнения запланированного летнего обслуживания только через 1 час 45 минут, теперь только чартер.

• Прямой раз в неделю от Нуука (Гренландия) до Кефлавика (Исландия) составляет 3 часа 10 минут.

Хотя общая сумма составляет больше, чем другие альтернативы, каждый сегмент короче, чем 4½ часа для Кефлавик - Галифакс, и есть что посмотреть на пути. Это работает только летом, но паромы между Данией и Исландией также не рекламируются в зимний сезон (они, как сообщается, работают, но непредсказуемо). Это будет дорого (> 5000 долларов). Кефлавик - Галифакс гораздо дешевле и, вероятно, лучший вариант, но я просто привожу его здесь как альтернативу приключениям.