Путешествие из Юго-Восточной Азии в Европу по суше

Кто-нибудь имеет опыт или знает о поездках из Юго-Восточной Азии в Европу по суше? Я был бы счастлив поймать быстрый рейс здесь и там, но предпочел бы сделать всю поездку на суше.

Я действительно не знаю много о поездке и хотел бы получить совет из первых рук. Мне действительно не нужно придерживаться каких-либо планов / временных ограничений, но в идеале я начну поездку в Таиланд и поеду в любую точку Европы.

• Какой самый лучший маршрут?
• Как долго это займет?
• Какой месячный бюджет мне нужен?

Спасибо!

Я никогда не совершал такой поездки, но вы должны взглянуть на железнодорожные пути.

Я думаю, что у Транссиба есть маршрут, связывающий Москву с Пекином. Затем, чтобы продвинуться дальше на запад, это зависит от того, какую европейскую страну вы хотите достичь. Поезд Москва-Берлин-Париж отправляется несколько раз в неделю и занимает 38 часов, включая одну ночь на борту.

Хороший сайт, который я рекомендую, это Seat61 . Здесь вы можете найти информацию о том, как добраться из Великобритании в любую точку мира на поезде.

Имейте в виду, что такие междугородние маршруты проходят через несколько стран. В Западной Европе это не проблема. Для пересечения всех промежуточных стран может потребоваться получить как можно больше подходящих транзитных виз.

Ваша первая остановка - «Человек на месте 61» , сайт, посвященный поездкам по всему миру и, в частности, поездке из Англии на поезде. Основное внимание уделяется поездкам на поезде, но сухопутные альтернативы (автобусы, лодки и т. Д.) Упоминаются, когда поезда их не пересекают. Так что читайте Лондон по суше .

Начиная с Таиланда, пересечь Мьянму практически невозможно . Таким образом, вам нужно пересечь Лаос или Камбоджу , затем Вьетнам, затем Китай (вы можете пересечь Лаос непосредственно в Китай, но это делает для сложной поездки). Согласно Seat61, любой из вариантов позволяет вам путешествовать из Бангкока в Ханой за два дня, при этом трехдневное путешествие по Камбодже является более удобным вариантом. Seat61 имеет карту поездов и соединительных автобусов в регионе .

Из Ханоя это все обычное плавание, а точнее поездка на поезде, через восточный Китай, затем по Транссибирской магистрали в Москву и оттуда, куда вы хотите отправиться в Европу. Снова место 61 имеет детали; Между Ханое и Пекином ежедневно курсирует два дня в неделю. Транссибирский проезд 9000 км из Пекина в Москву за 6 дней.

Альтернатив для этой части пути мало. Хотя это и не так невозможно, как в Мьянме, западный Китай (Тибет и Синьцзян) ограничен для большинства путешественников. Вы можете или не можете пересечь Синьцзян и в Среднюю Азию, а затем идти на запад через Россию или через Иран в Турцию. Это зависит от вашей национальности, вашего вкуса к приключениям и того, сколько у вас есть времени. Вы можете следовать одному из многочисленных маршрутов Шелкового пути , если путешествие намного важнее пункта назначения.

Я попытался поехать из Сингапура в Лондон по суше, и, в конце концов, прервал поездку, когда прибыл в Астану, Казахстан. Мой маршрут выглядит следующим образом:

1. Сингапур
2. Куала-Лумпур - автобусный трансфер от Aeroline
3. Баттерворт - поездом из КЛ
4. Hatyai - через такси и на машине из Баттерворта
5. Бангкок - на поезде из Hatyai
6. Араньяпратет и Пойпет (приграничный город Бангкок-Камбоджа) - на автомобиле
7. Сием Рип - с помощью трансфера автомобиля из Пойпета
8. Пномпень - трансфер на автомобиле из Сием Рипа
9. Хошимин - на автобусе
10. Ханой - на поезде
11. Наньнин - на поезде
12. Пекин - на поезде
13. Сиань - через поезд
14. Урумчи - на поезде
15. Алматы - поезд
16. Астана - поезд

Из Астаны вы можете заказать поезд до Москвы, Санкт-Петербурга и продолжить путь в Европу.

Стоимость

Начиная с Сингапура, я бы сказал, что в безопасности, в зависимости от ваших предпочтений, выделите от 5000 до 6000 долларов США. Я попал в несколько мошенников, так как у меня нет выбора, кроме как сделать платеж. Думаю, это неотъемлемая часть обучения во время путешествий. Кроме того, дальние поездки на поезде могут быть довольно утомительными и утомительными. Таким образом, вы можете даже не хотеть выбирать самую дешевую альтернативу все время. Одна из проблем, связанных с китайскими поездами, заключается в том, что если вы спешите, вам также трудно забронировать билеты, которые вы хотите.

Время

Я выделил два месяца, чтобы завершить весь путь. В итоге нам потребовалось чуть больше месяца, чтобы добраться до Астаны. Мое восприятие - два месяца, может быть, это слишком спешка, учитывая, что вы не всегда можете идти по плану. Во время этой поездки я отменил несколько пунктов назначения из-за невозможности найти транспорт, и в итоге остановился в одном городе дольше, чем ожидалось. Тем не менее, я думаю, что в этом красота такой длинной поездки.

маршрут

Если я начну из Сингапура (конец Малайского полуострова), я сяду на поезд до Баттерворта в Малайзии, а затем на поезде от Баттерворта до Бангкока. Из Бангкока я поеду на поезде в Удонтхани, чтобы на автобусе доехать до Вьентьяна (Лаос). Из Вьентьяна я поеду на автобусе в Ханой, затем продолжу поездку на поезде до Куньмина и направляюсь прямо в Пекин. Из Пекина я поеду на поезде в Урумчи в провинции Синьцзян, а затем отправлюсь в выходные на поезде в Алматы (Казахстан). Затем я поеду другим поездом из Алматы в Москву, затем из Москвы в Санкт-Петербург и, наконец, из Санкт-Петербурга в Германию.

Время

Я дам себе примерно два месяца . Это включает в себя отдых между поездками, и обслуживать технические и неожиданные задержки. Я думаю, что есть шанс, что это может занять у вас полтора месяца, но я настоятельно рекомендую не использовать слишком короткие сроки, поскольку иммиграция и обычаи могут быть неприятными вдоль некоторых границ (например, взятки, длинные очереди и т. Д.). .).

Расходы

Включая визы, еду и номера в хостелах / пансионах на протяжении всего путешествия, я бы выделил около 2000 долларов США на всю поездку. Некоторые должностные лица иммиграционной службы (особенно вдоль границы с Лаосом) будут запрашивать плату за иммиграционное оформление, которая также учитывает указанную мной сумму.