Какие шаги предпринимаются в связи с внутренним и международным в Далласе / Форт-Уэрт?

У меня скоро рейс из Гринсборо, Северная Каролина (США), в Мельбурн (Австралия), и я впервые покидаю США. Я не владелец паспорта США, просто есть виза. Ноги выглядят так:

Гринсборо, Северная Каролина -> Аэропорт Даллас / Форт-Уэрт, Техас (остановка: 59 минут)
Даллас, Техас -> Сидней (Австралия) и так далее.

Учитывая, что время ожидания составляет менее одного часа, я был обеспокоен и попросил моего турагента изменить его. Они просят довольно много денег и говорят, что это все еще более минимальное время соединения, поэтому «законное» соединение. Я не слишком уверен в их замечаниях.

Может кто-нибудь сказать мне точно, какие шаги участвуют в исходящей междугородней и международной связи в США?

В частности, мне нужно:

Собрать мой багаж в Далласе?
Выйти из внутреннего терминала, перейти в международный терминал и повторно проверить багаж?
Опять пройти иммиграцию и безопасность, чтобы сесть на международный рейс?

У меня был плохой опыт, когда я приехал в США из-за короткого времени ожидания. Первый рейс был задержан из Мельбурна, и я пропустил стыковочный рейс из-за неправильных инструкций от сотрудников аэропорта. Я был переведен в режим ожидания, и А.А. дал мне рейс через 18 часов.

Отказ от ответственности: я искал довольно много и в основном нашел вопросы, связанные с международным переводом на внутренний, что не относится ко мне.

— Сэл
источник

Существующие ответы верны в отношении необходимых шагов, но я хотел добавить еще одну заметку: только потому, что маршрут действителен (т. Е. Соединение> = минимальное время соединения), не означает, что это разумно. Международные дальние рейсы часто начинают посадку за час до вылета. Кажется, что ваше соединение разрешено правилами (и поэтому авиакомпания будет готова к переезду, если задержка вызвала пропущенное соединение), но график, в котором, если вовремя, мой следующий рейс будет на посадку раньше. Я прибываю в соединяющий аэропорт слишком близко для комфорта IMO.

— Рейраб

Я полностью согласен. И я попытался изменить свои рейсы по этой причине. Теперь было 2 вопроса. Единственный доступный рейс, который может достигнуть меня в Далласе, имеет задержку более 9 часов. Я решил пойти с этим. Но мой турагент просит более 600 долларов изменить расписание. К сожалению, я должен был составить расписание в последний рабочий день перед Рождеством через назначенного университетом турагента, это также требовало кучу других утверждений. И они не дали мне много вариантов на выбор.

— Сал

Да, это не весело. Возможно, я бы сохранил график, а не заплатил бы 600 долларов, если бы это был мой выбор. Возможно, попробуйте позвонить в авиакомпанию и посмотреть, будут ли они менять бесплатно? Не уверен насчет американца, но в целом мне повезло, когда Delta сменила расписание без комиссии, особенно если короткое соединение произошло в результате изменения расписания с их стороны. Хотя обычно я бронирую в авиакомпании напрямую, а не через турагента.

— Рейраб

Вы пытались внести изменения напрямую в American Airlines? Альтернатива, не гарантируемая, состоит в том, чтобы прибыть на более ранний рейс в DFW и внести изменения в аэропорту. Плата за изменение якобы составляет 75 долларов США в день перелета. У меня были проблемы с АА и его трудными временами для внутренних и международных связей.

— Джорджио

Что ж. Я не пытался делать с AA, так как мой билет был оформлен через турагента, и я смог выбрать место через Qantas. Я попробовал это с Qantas, и это не позволило мне измениться. Он специально попросил меня связаться с моим турагентом.

— Сэл

Ответы:

Предполагая, что вы забронировали один билет, вам не нужно будет забирать свой багаж, перепроверять багаж, входить в терминал или выходить из него, а также проходить через систему безопасности или иммиграции. Вам просто нужно добраться до выхода на следующий рейс до закрытия посадки. Когда вы проверяете свои вещи в Гринсборо, просто подтвердите, что они «проверены» до вашего конечного пункта назначения в Мельбурне (вам, вероятно, нужно будет забрать их в Сиднее и пройти там через таможню, поскольку это ваш первый порт прибытия в Австралия).

Если это связано с заменой терминалов (что, по мнению Майкла Хэмптона, неизбежно), вы можете сделать это с помощью поезда Скайлинк внутри системы безопасности, который курсирует каждые две минуты. Поездка между самыми дальними точками занимает девять минут.

Это должно быть выполнимо, если ваш рейс значительно не задерживается, но не оставляет много времени, если что-то пойдет не так. Если вы опаздываете, стоит проинформировать сотрудников авиакомпании о сложившейся ситуации, поскольку они могут упростить поездку на телеге, чтобы быстрее добраться до ворот, или, по крайней мере, сообщить им, что вы уже в пути.

— Зак Липтон
источник

Ему придется поменять терминалы, гарантировано.

— Майкл Хэмптон

Точно так же, если ваш отъезд вообще задерживается в Гринсборо, поговорите с агентами ворот там. Если ваше соединение становится слишком тесным, они могут перерегистрировать вас с подключением в городе (или городах), отличных от DFW.

— Майкл

Стоит добавить, что 1-часовой перерыв в работе в США довольно долгий . у вас наверняка будет много свободного времени.

— Извиниться и восстановить Монику

@sgroves, ну, я не чувствовал себя так долго, как 2 часа 20 минут, когда я переезжал из Лос-Анджелеса с международного рейса на внутренний рейс, и персонал аэропорта специально попросил меня выйти из терминала вместо зала ожидания, и я пытался бежать к счетчику АА на другом терминале. В конце они заставили меня ждать более 18 часов и сэкономили мне билет после того, как я неоднократно объяснил проблему и несколько раз упомянул, что я пропустил соединение из-за задержки в моем международном рейсе. Есть ли какая-то особая причина, почему вы чувствуете, что 1-часовой перерыв довольно длинный?

— Сэл

От международного к внутреннему отличается (из-за необходимости пройти иммиграцию и таможню), но я все равно не посчитал бы час «довольно длинным», особенно когда ловишь нечастый дальний рейс. Многие авиакомпании официально закрывают посадку по крайней мере за 15 минут до вылета (хотя они могут по-прежнему позволять вам заходить на посадку по собственному усмотрению, в зависимости от агента выхода и того, где они находятся в процессе посадки), и ворота могут быть далеко друг от друга. Достаточно времени, если все вовремя, но не дает большого запаса для ошибки.

— Зак Липтон

Собрать мой багаж в Далласе?

Нет вы не будете. Почти наверняка ваш багаж будет проверен до Мельбурна или, по крайней мере, до Сиднея. Вам не нужно будет собирать его в Далласе.

Выйти из внутреннего терминала, перейти в международный терминал и повторно проверить багаж?

Нет, как уже отмечалось, вам не придется перепроверять свой багаж. Ваши рейсы не будут в том же терминале. (Спасибо Майклу Хэмптону за эту информацию.) Я не знаю DFW достаточно хорошо, чтобы знать, сколько времени вам понадобится для передачи.

Опять пройти иммиграцию и охрану, чтобы сесть на международный рейс?

Нет, при выезде из США иммиграционный контроль отсутствует. Обычно вам не нужно снова проходить проверку безопасности, потому что поезд, соединяющий терминалы, соединяет защищенные зоны друг с другом; говорят, что поезд находится «в безопасности» (см . ответ Зака Липтона ). Если по какой-либо причине вам необходимо снова снять безопасность, авиакомпания сможет ускорить ваш трансфер, если это необходимо.

— phoog
источник

AA летит во все пять терминалов в DFW; они примерно 80% всех рейсов там. Qantas использует исключительно терминал D (международный терминал). На этом маршруте смена терминала гарантирована.

— Майкл Хэмптон

Привет спасибо за ответ Мне было трудно выбрать, какой из них отметить как принятый ответ. Вы ответили первыми, и я был склонен отметить ваш ответ как принятый. Однако, учитывая, что Зак Липтион прояснил мой собственный вопрос, добавив фактор единого билета, и упомянул, что мне нужно всего лишь «добраться до ворот», в котором кратко суммируется ответ, я отмечу его ответ как принятый. Я проголосовал за ваш ответ, но он не показывает, как мне не хватает репутации

— Сэл