Наименее стрессовый способ путешествовать по Парижу

В Лондоне я могу получить однодневный проездной билет на поезд метро - он не всегда может быть самым дешевым, но я почти всегда получаю его. И если бы я был туристом, я бы определенно получил его, потому что он гибкий, дешевый и простой.

Я везу своих родственников (повезло мне) в Париж, и они старые, поэтому я хочу избежать всех возможных стрессов, таких как очереди и не зная, какой билет получить. Есть ли в Париже эквивалент проездного билета на один день, который я мог бы купить заранее? Мы останавливаемся на 2 ночи.

Кроме того, какие-либо рекомендуемые маршруты для 5 человек, 2 из которых старше 65 лет и никогда не были за границей раньше? Нотр-Дам, Эйфелева башня, прогулки по реке - все это есть в списке? Это эквивалентно красному лондонскому автобусному туру?

Paris Visite - более дорогая туристическая вещь, со скидочной ваучерной книгой для музеев и т. Д.

Я бы посоветовал вам получить то, что используют местные жители, когда им нужен день безлимитного путешествия. Это называется Mobilis. Стоит меньше, чем Paris Visite и намного меньше рекламируется; его аналог заключается в том, что вы не можете использовать его на Orlyval. Он действителен для других видов общественного транспорта в аэропортах (Orlybus, Roissybus, RER B, ...) с 2018 года.

В выходные дни, если вам меньше 26 лет, есть и более дешевый уик-энд Ticket Jeunes . Этот билет действителен в указанных зонах в течение одного дня (до полуночи, а не до окончания обслуживания), в субботу, воскресенье или в праздничные дни. Обратите внимание, что в отличие от Mobilis, этот билет не действителен для прямых рейсов аэропорта (Орливаль, Орлибус, Руассибус, RER B в Руасси).

Кроме того, если вы останетесь на неделю, вы можете подумать о получении еженедельного пропуска Navigo. Недели проходят с понедельника по воскресенье. Это предполагает получение анонимной карты на 5 евро и наклеивание на нее фотографии.

Мудро выбирайте свои зоны: билетов на расширение пока нет. Например: если у вас есть зоны 1-2 и вы хотите посетить Версаль в зоне 4, вам придется оплатить билет на полную поездку из зоны 1 в зону 4 или выйти на станции последней зоны 2 и купить «остальная» часть там, что довольно неудобно. При покупке билетов на поездку в один конец для использования Transilien / RER за пределами Парижа, вы должны запросить точное название станции, на которую вы нацеливаетесь, и нет корректировки тарифа; Вас могут оштрафовать, если вы пойдете дальше или смените маршрут, и придет инспектор.

Как только вы получите дневной билет или еженедельный пропуск, правило очень простое: путешествие в зонах, которые вы купили, не ограничено. Метро, ​​автобус, Transilien / "train de banlieue" (пригородный поезд, заканчивающийся на главных станциях), RER (пригородный поезд, пересекающий город в туннелях, больше похоже на метро), трамвай, ночной автобус, все включено.

Метро имеет очень хорошую сеть станций; В любом месте, где вы заблудились в городе, вы всегда сможете дойти до станции за несколько минут. Линии RER приносят вам пользу, так как покрывают большие расстояния между остановками и работают быстрее.

Примечание о доступности:

• Большинство станций RER имеют эскалаторы и лифты, а также линию метро 14.

• Другие, старые линии метро в основном имеют лестницы. На больших станциях вы можете найти несколько эскалаторов. Большинство станций парижского метро находятся ниже уровня поверхности и требуют подъема на 2-3 этажа, чтобы выйти, в отличие от очень глубокой лондонской трубы. Есть также воздушные станции на линиях 2 и 6.

• Подумайте и о том, чтобы сесть на автобус. Получить карту автобуса; вокруг Парижа пролегает множество маршрутов. На улице курсирует автобус, избавляя от необходимости пользоваться лестницей; остерегайтесь движения и часа пик в любом случае.

Если вы хотите поехать на туристическом автобусе, есть две основные компании, которые работают с двухэтажными автобусами с открытым верхом: OpenTour (зеленые / желтые транспортные средства) и Les Cars Rouges (красные транспортные средства). Они продают только неограниченное количество пропусков по туристическим ценам, т.е. намного больше, чем средний вариант транзита.

Если вашей туристической компании удобно ездить на велосипеде, Велиб является наименее стрессовым видом транспорта в Париже. Вы платите ежедневную плату, которая очень мала, а затем вы можете взять велосипед velib, чтобы кататься на велосипеде. Первые 30 минут каждой поездки всегда бесплатны. Это фактически означает, что вы можете ездить бесплатно, если вы меняете велосипед каждые 30 минут.

Это мой любимый вид транспорта в Париже, так как он дает самое короткое время поездки из любой точки в любую другую точку Парижа. Использование обычного общественного транспорта обычно занимает гораздо больше времени, учитывая то, что вам часто приходится совершать транзитные перевозки. Кстати, транзит часто включает в себя лестницу и средние и длинные прогулки.

Если вам неудобно ездить на велосипеде, я постараюсь использовать как можно больше автобусов и планировать заранее. Например, не идите в Нотр-Дам сразу после Эйфелевой башни. Вы потеряете некоторое время в метро.

Лично я никогда не покупал дневной билет в Париже. Вы можете купить билеты в группы по 10 человек почти на всех станциях метро. Торговые автоматы принимают все основные кредитные карты. Я часто покупаю 10 билетов. Один билет действителен для одной поездки. В напряженный день я бы использовал 4 билета макс. Так что, если вы не собираетесь проводить много времени в метро, ​​дневной билет излишним. При покупке групп билетов старайтесь избегать больших железнодорожных станций (Гар дю Нор, Монпарнас), поскольку у них часто есть длинные очереди ожидания для торговых автоматов. Если вас не устраивает торговый автомат, обратитесь к сотрудникам так называемых «гишетов». Вы можете купить их там также со всеми основными кредитными картами.

Я жил в Париже, поэтому всякий раз, когда я нахожусь в Париже в эти дни, я склонен игнорировать традиционные части, но я действительно рекомендовал бы пойти в Сакре-Кер . Имейте в виду, что Sacré-Cœur находится на вершине холма, и для этого нужно немного подняться по лестнице. Но зрение того стоит! Я думаю, что вы можете добраться до вершины на автобусе, но я не уверен.

Также стоит посетить парки, особенно в хорошую погоду. Я бы порекомендовал сады Люксембург и Тюильри .

Если вы находитесь в Париже на выходных, подумайте о том, чтобы сходить на множество "Brocantes", "Puces" или блошиных рынков. Лучший совет - быть там раньше, чтобы испытать эти блошиные рынки в полной мере. Тот, который я часто посещал, это: Puces de la Porte de Vanves (французский) Это потому, что я жил за углом. Много. Я думаю, что в любом киоске даже продается газета, рассказывающая обо всех блошиных рынках в Париже.

Еще одна приятная туристическая точка для посещения - Пантеон с маятником Фуко . Это приятно сочетать с Люксембургскими садами, Нотр-Дам и Латинским кварталом.

Если вы впервые в Париже и хотите получить небольшой вкус или первое впечатление о том, чего ожидать, я советую посмотреть несколько фильмов, снятых в Париже. Я бы порекомендовал: Амели и Полночь в Париже . Последний рассказывает о парне, путешествующем со своими родственниками в Париж (будьте осторожны);)

Обязательно включите в свои планы « Batobus » - произнесите это вслух, и это похоже на автобус Bateau. Это лодка для прыжка на прыжке вверх и вниз по Сене, которая доставит вас к Эйфелевой башне, Лувру, Нотр-Дам и т. Д., А также обеспечит прекрасный вид на реку. Мы использовали это в нашей поездке в Париж, и никакой другой общественный транспорт не был необходим - такси от вокзала Гар-дю-Нор до нашего отеля по прибытии, а также от отеля до другой железнодорожной станции, когда мы уезжали на скоростном поезде на Атлантическое побережье. и лодка была всем, что нам было нужно.

Это стоит 15 евро на взрослого за один день, только 18 за 2 дня, 21 за 5. Дети стоят полцены или меньше. На http://www.batobus.com/english/index.htm есть карта маршрутов и некоторые фотографии, которые достаточно полно отражают опыт.

Я бы соблазнился пропустить Эйфелеву башню (наверх), если бы я был тобой. Если вы собираетесь ехать, зарезервируйте время онлайн. Даже после того, как вы зарезервировали время, вам все равно придется ждать в очереди. Я думаю, что занимает около 2 часов, если у вас есть оговорка. Если вы этого не сделаете, это может занять 3 или 4 часа (или больше). И виды сверху не такие уж впечатляющие (так как Париж такой плоский город).

Если бы у меня было всего 2 дня, я бы лучше потратил это время на прогулку по районам Парижа, чем на ожидание лифта.

В Париже однодневная проездная карта называется Paris Visite . Вы можете выбрать 1, 2, 3 или 5 дней и зоны 1-3 или 1-6. Он действителен и в Орливале (автоматическое метро от аэропорта Орли до линии RER-B).

Билет на один день, действительный на все зоны, стоит около 20 €.

Есть также много частных экскурсионных автобусов.

И вы можете насладиться туром на bateau-mouche .