tl; dr: если данное PNR подходит для веб-сайта авиакомпании, вы можете это сделать.
Это сложно оценить. Проблема в том, что «зонтичные» PNR существуют для многих законных целей, рассматривая их как папку, в которой вы можете иметь много отдельных поездок с их собственным PNR. Часто агентство по бронированию не сообщит вам без каких-либо подталкиваний (обычно по телефону) отдельных PNR - ваша подсказка будет в том, что вы не можете войти на сайт авиакомпании, чтобы увидеть свою поездку с данным PNR. Но сторонний веб-сайт, checkmytrip и тому подобное показывает вашу поездку.
Таким образом, используя такой «зонт», третья сторона вполне может создать два независимых бронирования. Как говорится, не думайте, что в случае глупости может произойти злоба - какой-то хитрый инженер-хакер-программист, который думал о том, чтобы организовать две поездки вместе, мог забыть проверки MCT.
Потому что в GDS есть такая вещь, как Минимальное время соединения, которая недоступна для широкой публики (grrr), но часто публикуется инсайдерами в различных вики, flyertalk и т. Д. Так что вам нужно Google (или спросить здесь, и мы будем Google для вас, это не так, как мы знаем) MCT для данного маршрута. Это будет как Международный в аэропорту B или что-то подобное. Если бронирование в рамках MCT, то такой взлом маловероятен, и авиакомпания не продает вас по какой-либо случайной причине, и вам следует идти вперед.
Если предоставленный вам PNR позволяет вам войти на веб-сайт авиакомпании, показывающий весь заказ, вы можете отправиться в путь. Если этого не произойдет, и когда вы звоните в службу поддержки третьих лиц, вы получаете два PNR для авиакомпании, у вас проблемы. Простое наличие двух PNR для сложной поездки не будет проблемой, на самом деле это вполне нормально, но для одной поездки с двумя участками в одной и той же авиакомпании, которая должна быть в одном PNR. (Например, я летал из Аммана-Нью-Йорка-Ванкувера на Royal Jordanian и Cathay Pacific, и вы можете забронировать это через American Airlines по телефону, и вы получите RJ, CX и AA PNR - на любой причина, никто из трех не продаст вам этот билет онлайн.)
Если третья сторона предлагает бронирование в рамках MCT, я бы снял его с экрана и спросил, делают ли они WTF, и, если притворное невежество, отправит его, по крайней мере, в авиакомпанию, но также, если базируется в США, я отправлю электронное письмо на адрес info@iatan.org, потому что Я думаю, что ИАТА была бы весьма заинтересована в таком вопиющем нарушении правил.