Круизный лайнер в Шенгенской зоне: учитываются ли дни, проведенные в море, в пределе для коротких посещений?

17

Я планирую провести 90 дней в странах Шенгенской зоны. Я буду путешествовать между Лиссабоном и Барселоной. Считаются ли дни в море по сравнению с 90 днями, разрешенными для пребывания в шенгенской зоне?

— Бен Понцио
источник

1

Да, время в территориальных водах страны-участницы считается.

— Gayot Fow

Да, если вы выходите (и получаете штамп выхода), они могут не учитываться.

— ДавЧана

Ситуация очень похожа на материал, который вы можете прочитать в архивах сайта о шенгенских микро-государствах. Та же сделка

— Gayot Fow

Как дополнительный совет: « планировать провести 90 дней » там, где вам разрешено только 90 дней, - играть в жесткие лимиты, если что-то пойдет не так, и вы потеряете только один день, вы будете слишком долго жить и целовать свои шансы на получение другого Шенгенская виза. Было бы безопаснее спланировать буфер на 1 или 2 дня к концу поездки, так что у вас есть комната для маневра, если вы где-то

— задержитесь

27

Я агент корабля в Норвегии. Я имею дело с этим все время.

Ваши 90 дней в Шенгене начинаются, как только вы попали в зону вашего порта въезда. Неважно, если вы в море.

Просто будьте уверены, что вы получите штамп, когда уйдете, иначе у вас будет ужасное время, если вы захотите снова войти.

Возможно, вы слышали об исключениях только для членов экипажа с действующей книгой моряка.

— Вик Филлипсон
источник

Больше информации о книге моряка: travel.stackexchange.com/a/53096/36405

— Belle-Sophie

1

Хотя вопрос. Знаете ли вы, если вы всегда можете отменить или это не всегда возможно?

— Belle-Sophie

@ J.Constantine: мне нужно было пометить один в пределах Шенгена (при путешествии из одной страны Шенгена в другую). Было не очевидно найти нужных людей (а затем объяснить им, почему мне понадобился штамп), но они всегда где-то есть (в моем случае это было легче, потому что это был аэропорт, но для общего случая (например, на шоссе) просто поищите таможенников, они вас перенаправят)

— WoJ

20

Мы получаем много вопросов о том, что имеет значение или нет, но если вы посмотрите на вещи с другой стороны, а именно, как этот предел применяется, понять, как это работает, относительно просто: день, когда вы получили штамп входа, день, когда вы получили выход штамп и каждый день между подсчетом. Таким образом, вопрос становится вопросом получения печати или нет.

Для круизных судов Шенгенский пограничный кодекс содержит конкретные правила о том, когда и как следует проводить пограничные проверки (в частности, в приложении VI). Пара важных моментов:

Если маршрут включает только порты в Шенгенской зоне (как в ваших примерах Барселона-Лиссабон, при условии, что в Марокко и т. Д. Нет остановок), чеки не нужны, поэтому вы вообще не получите никаких штампов.
Если судно также заходит в порты за пределами района, проверки, как правило, проводятся с использованием пассажирского манифеста, входной штамп вы получаете только при сходе на берег. И даже в этом случае от чеков можно отказаться.

Если власти не сочтут необходимыми проверки, статья 11 (3) (b) создает исключение из обычных правил о печати, так что вся продолжительность круиза будет учитываться. Неважно, что вы находитесь в море, находится ли корабль в территориальных водах и т. Д. Вы не можете рассчитывать на то, что таким образом растянете 90 дней.

— Relaxed
источник

9

Если судно идет из Испании в Португалию без каких-либо промежуточных остановок за пределами Шенгена, вы не пройдете пограничный контроль и, следовательно, никогда не выйдете из Шенгенской зоны. Это будет означать, что дни в море имеют значение.

Все, что имеет значение, - это когда вы проходите пограничный контроль за входом и выходом из зоны.

— Crazydre
источник