Я купил билет несколько месяцев назад . Вы заключили контракт на перевозку из аэропорта отправления в аэропорт назначения в определенный день. Этот контракт все еще в силе, проверьте условия. Возможно, на 5 минут раньше, чем вы ожидали, Lufthansa доставит вас туда, куда вы планируете пойти - или примете альтернативные меры или предоставите компенсацию, точно так же, как и для 45-минутного соединения, которое проходит плохо, как для 50-минутного соединения. это сгорело.
Вы можете подумать, что риск пропустить ваше соединение значительно изменился, но, очевидно, Lufthansa считает, что времени будет достаточно. Имейте в виду, что для наполнения самолета пассажирами требуется время. Если задержка загрузки самолета повернется к выходу на посадку до момента вылета, полет будет отложен. Следовательно, ворота «закрываются» перед ETD. Но люди, которые «закрывают» ворота, могут, если посчитают нужным, держать открытыми или вновь открывать для подключения пассажиров. Как только пропущенные соединения являются обязанностью авиакомпании, вы можете быть удивлены тем, как мало времени требуется для установления соединения. Прежде всего у вас будет около 20 минут (время, необходимое для загрузки каждого другого пассажира, кроме вас) между правилом, которое применяется в целом, и тем, что может применяться к соединяющемуся пассажиру. Тогда у вас может быть еще несколько минут между тем, когда самолет должен был быть полностью загружен, до того, как двери будут закрыты. Кроме того, существует возможность отсрочки взлета (хотя это маловероятно, если рядом с вами не будет нескольких других пассажиров). Например, если ваш первый рейс задерживается и, в некоторой степени, в зависимости от того, куда вы направляетесь, существует даже вероятность того, что представитель Lufthansa будет ждать вас по прибытии во Франкфурт-на-Майне и проведет вас через намного меньшее время, чем вы ожидаете. Они могут отвезти вас к контрольным точкам и заставить вас прыгать в очереди. Например, если ваш первый рейс задерживается и, в некоторой степени, в зависимости от того, куда вы направляетесь, существует даже вероятность того, что представитель Lufthansa будет ждать вас по прибытии во Франкфурт-на-Майне и проведет вас через намного меньшее время, чем вы ожидаете. Они могут отвезти вас к контрольным точкам и заставить вас прыгать в очереди. Например, если ваш первый рейс задерживается и, в некоторой степени, в зависимости от того, куда вы направляетесь, существует даже вероятность того, что представитель Lufthansa будет ждать вас по прибытии во Франкфурт-на-Майне и проведет вас через намного меньшее время, чем вы ожидаете. Они могут отвезти вас к контрольным точкам и заставить вас прыгать в очереди.
Могу ли я получить 100% возмещение моего невозмещаемого билета?
Нет. «Я передумал» недостаточно для этого.
Имею ли я право запросить это?
Конечно, но вы, вероятно, будете тратить свое время. Вполне возможно, что Lufthansa осознала, что после того, как вы забронировали номер, ваш рейс из FRA рискует быть перебронирован, скажем, поэтому будет приветствовать ваше изменение графика, но шансы на это не очень хорошие. По всей вероятности, для них было бы мало разницы, какой рейс вы выберете, но при перебронировании вы обойдетесь им дороже, чем они будут страдать.
можно попросить изменить даты бесплатно?
Опять же, вы можете спросить, но это, вероятно, не имеет значения. Они не обязаны приспосабливаться к переменам, не склонны тратить свои деньги и не хотят создавать прецедент для других.
Правила и условия Lufthansa - Общие условия перевозки (пассажир и багаж) (ваши могут отличаться) включают в течение 9.1:
Если после того, как вы приобретете свой Билет, мы внесем существенное изменение во время регулярного рейса, что для вас неприемлемо, вы получите право на возмещение в соответствии со Статьей 10.2.
По причинам, изложенным выше, вы не сможете установить, что 5 минут значительны.
Диаграмма может суммировать многие детали выше:
Оптимистично оценивать вождение (возможно, в электрической тележке) как половину времени ходьбы, но также меньше шансов тратить время на поиск правильного маршрута и, в некоторых аэропортах, возможность выбрать маршрут, который обычно недоступен для публики. , Давным-давно я перешел от справочной службы к самолету, пройдя через междурядья и проехав на машине через асфальт, минуя контрольные точки (CP). Нет регистрации, нет паспортного контроля и нет безопасности (и даже не билет).