Позвольте мне объяснить, что TPM - это пробег в пунктах, обозначенных меткой, который представляет собой фактическое количество миль, пройденных по безостановочному маршруту из аэропорта в аэропорт на большом круговом расстоянии.
MPM - это максимальный пробег, разрешенный при расчете стоимости проезда. MPM публикуется в пробеге IATA один раз в год. Это означает, что TPM не должны превышать MPM для применения тарифа без наценки.
CUM является кумулятивным и является суммой всех TPM.
EMS - это надбавка за лишний пробег. Это дополнительные мили, разрешенные в MPM, которые могут варьироваться от 5% до 25%. Это означает, что если TPM выше, чем MPM, вам придется увеличить от 5% до 25 в зависимости от диапазона пробега миль.
DED - это вычет, публикуемый в разрешении на превышение пробега EMA на некоторых маршрутах, которым некоторые перевозчики должны конкурировать с другими, но у них нет прямых рейсов, поэтому IATA соглашается применять вычеты по пробегу через определенные точки.
Например, вы хотите лететь из BUE в CCS, но вам нужно сделать остановку в SAO. Если вы отметите TPMS BUE SAO CCS, это превысит MPM, поэтому предоставление 500 миль позволит вам применять не увеличенный по тарифу тариф BUE CCS.
LAST появится, когда TPM превысит MPM.
СЛЕДУЮЩИЕ - оставшиеся TPMS, которые вычитаете из MPM.
25 - последняя величина последнего увеличения на 25% от MPM. Таким образом, это означает, что если вы превысите эту сумму, вам придется искать другие варианты построения тарифа.