Для меня проблема заключалась не в том, чтобы хотеть иметь парашют со мной по соображениям безопасности (какие обстоятельства потребовали бы спасения 727-го, который лучше всего не справиться с этим другим способом? Да, к сожалению, на ум приходит очевидный сценарий) , но шансы, несмотря ни на что, невероятно низкие). Для меня главная причина, по которой я путешествую со своей буровой установкой вместо проверки, это простой вопрос стоимости. У меня есть около 5 штук. Я действительно не хочу зависеть от какого-то идиота (то есть кого-то, кроме меня), чтобы доставить его к месту назначения. У меня было слишком много случаев, когда мой багаж прибывал через несколько дней после этого, и, по крайней мере, один раз, когда к тому времени, когда авиакомпания нашла мой багаж, я сказал им просто отправить его обратно в ORL, и я заберу его там. на следующий день, когда я вернулся из поездки (2 недели пребывания в Нью-Йорке). Если я'
У меня никогда не было задержек прохождения охраны с моей буровой установкой Я всегда проверяю, чтобы убедиться, что AAD выключен, когда я ухожу из дома, и я кладу свой крючок в свой зарегистрированный багаж. Хотя в прошлом у меня было несколько быстрых поездок в Рим, где я не хотел брать с собой ручную кладь, я просто оставил крючок дома и оставил один в доме моих друзей, чтобы прыгать туда. Обычно охрана просто открывает крышки для моего основного и резервного и запускает их химические тесты, и на этом все. Я также обычно НЕ следую рекомендации USPA и упаковываю свою буровую установку в сумку. Сумка занимает больше места, и я часто использую ее как проверенную сумку и кладу в нее свою одежду вместе с другим оборудованием (вышеупомянутый крюк, нож и шлем, высотомер, комбинезон и т. Д.). Тем не менее, в легких поездках, Я положил сменную одежду и свое снаряжение в сумку с желобом. Я просто упаковываю все это с одной стороны контейнера, чтобы TSA было легче вынуть буровую установку, если они захотят.